El impacto de la crisis Rusia-Ucrania en el China Railway Express
El impacto de la crisis Rusia-Ucrania en el China Railway Express
El jueves 24 de febrero, se informó que las tropas rusas lanzaron ataques en varias áreas de Ucrania, incluidas Kramatorsk, Charkov, Odessa y Kiev. y otras ciudades. Algunas de estas regiones juegan un papel importante en el mapa de trenes de carga China-Europa. En este artículo hemos recopilado todas las noticias del tren China-Europa relacionadas con la guerra de Ucrania recogidas el pasado 24 de febrero.
La situación en Rusia y Ucrania está cambiando rápidamente. Para ayudarlo a comprender las últimas noticias sobre el tren de carga China-Europa, nuestro departamento editorial de RailFreight se está comunicando con el personal relevante de todas las partes y lo actualizará en tiempo real en el sitio web. Guarde el código QR a continuación para el seguimiento.
22:30 - RailCargoGroup (RCG), la subsidiaria de carga de la compañía ferroviaria austriaca BB, también comentó sobre la situación. “Actualmente, el movimiento de carga de RCG no se ha visto afectado. Estamos monitoreando la situación de cerca y podemos habilitar rutas alternativas si es necesario. Es demasiado pronto para evaluar el impacto específico o informar sobre posibles medidas, ya que la situación está cambiando rápidamente. El transporte ferroviario dentro y fuera de China tampoco se ve afectado actualmente (opcional a través de Bielorrusia o Turquía).
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22:00 - Además del servicio y el negocio, la empresa ferroviaria también se preocupa por la seguridad de sus trabajadores. Por ejemplo, LTG Cargo, una subsidiaria de los Ferrocarriles Lituanos con una sucursal en Ucrania (LTG Ukrain), dijo en LinkedIn que está en estrecho contacto con los colegas ucranianos y les brindará asistencia a ellos y a sus familias. "Si es necesario, lo ayudaremos a viajar y establecerse en Lituania. Brindaremos la posible asistencia a tiempo", mencionó la compañía.
20:40 - Actualización de sanciones. Por otro lado, Japón ha activado sus propias sanciones contra Rusia, incluida la prohibición de la emisión de bonos rusos en Japón, el congelamiento de los activos de ciertos rusos y la restricción de sus viajes a Japón. Esta restricción de viaje también podría aplicarse al sector del transporte, interrumpiendo el flujo de Japón-Corea del Sur y los puertos del Lejano Oriente de Rusia, así como el tren de carga China-Europa.
20:30 - Actualización de sanciones: Hasta ahora, EE. UU., Reino Unido, la UE, Australia y Japón han impuesto duras sanciones a Rusia tras su agresión contra Ucrania. Los EE. UU. y el Reino Unido se centran principalmente en las sanciones financieras, incluidas las transacciones, los bancos y las personas.
La UE actualizó sus sanciones a Rusia esta mañana con la siguiente declaración:
El paquete de sanciones acordado por la UE incluye:
Se impusieron sanciones a 351 miembros de la Duma estatal rusa (cámara baja del parlamento) que votaron el 15 de febrero a favor del reconocimiento por parte del presidente Putin de la independencia de las "repúblicas" de Donetsk y Luhansk.
Sanciones contra 27 personas y entidades adicionales que ayudan a socavar o amenazar la integridad territorial, la soberanía y la independencia de Ucrania
Restricción de las relaciones económicas con áreas no controladas por el gobierno de las regiones de Donetsk y Lugansk
Restricción de la capacidad del Estado y el gobierno rusos para acceder a los mercados y servicios financieros y de capital de la UE
20:00 - Hamburg Port and Logistics AG (HHLA) celebra una conferencia de prensa a las 12:00 CET para anunciar que el puerto de Odessa ha sido cerrado hoy por las autoridades ucranianas y, por lo tanto, las operaciones de la terminal HHLA en el puerto de Odessa suspendido. “A excepción de los guardias de seguridad, todos los empleados ahora se quedan en casa. Su seguridad es nuestra principal prioridad”, dijo el operador.
12:05 - "Las empresas de logística en Lituania se enfrentan a un día difícil debido a la situación en Ucrania", RailFreight.com aprende de Tomas Jankauskas de ACE Logistics. Los trenes que entran y salen de China aún no han sido interrumpidos. Sin embargo, la industria está preocupada por los retrasos en la parte bielorrusa del tren China-Europa, ya que los ferrocarriles bielorrusos pueden priorizar el transporte de equipos militares sobre los contenedores.
Por otro lado, el gobierno lituano ha declarado el estado de emergencia en el país. "Con base en las sanciones de la UE que se están preparando actualmente, podemos ver serias interrupciones en el tráfico ferroviario entre Lituania y Rusia, ya que los líderes europeos trabajan para imponer sanciones integrales a Rusia", mencionó Jankauskas.
11:20 - Si bien técnicamente los trenes aún pueden seguir funcionando, parece que las sanciones afectarán en última instancia al desarrollo real de la industria del transporte de mercancías por ferrocarril. La Unión Europea propuso hoy (24 de febrero) un paquete de sanciones masivas y específicas que esperan la aprobación de los líderes europeos. El paquete apunta a sectores estratégicos de la economía rusa y evitará que obtenga acceso a tecnologías y mercados vitales para Rusia.
11:15 - En respuesta a una consulta de RailFreight.com, UTLC ERA dijo que sus servicios no se vieron afectados. UTLC ERA es responsable de la mayoría de las operaciones en la sección de vía ancha del China Railway Express, incluidos Kazajstán, Bielorrusia y Rusia.
11:05 - Según Metrans, los servicios ferroviarios de carga a través de Ucrania han estado suspendidos desde que comenzó la inestabilidad en enero. "Al menos todos nuestros clientes han cancelado envíos a través de Ucrania. En última instancia, es decisión del cliente, y la mayoría de las personas no tienen ningún problema con el transbordo en Ucrania en este momento".
Pero, explicó Koubek, no es solo un problema de Ucrania. “Ya hay clientes con sede en los Estados Unidos y la Unión Europea, que ahora se niegan a transitar por Rusia y, por lo tanto, se niegan a usar el tren. Esto puede tener un mayor impacto en el tren China-Europa".
10:55 - Lituania y Moldavia también se preparan para declarar el estado de emergencia.
10:38 - RTSB confirma que los clientes han cancelado reservas para trenes de tránsito en Ucrania. Según el operador de trenes China-Europa, actualmente no hay trenes pasando por Ucrania. Los trenes suelen optar por desviarse a través de Bielorrusia y Kaliningrado. Aleksander Baskakov, director ejecutivo de RTSB Rusia, dijo que el transporte ferroviario de mercancías en estos cruces fronterizos sigue operando con normalidad.
10:25 - Según Russian Railways RZD Logistics, todavía no hay mucho impacto. Pero debido a la situación inestable, esta situación puede cambiar en cualquier momento, dijo Yulia Kosolopova: "Anoche fue completamente diferente a hoy, tal vez esta noche cambie nuevamente. Pero en este momento, los trenes de carga están funcionando. Sin embargo, la gente está preocupada. Un desvío de tren puede ser inevitable".
10:05 - Hungría parece ser uno de los primeros en llevar la peor parte de la guerra. Según Jakub Walcak de C.H. Robinson, los trenes con destino a Budapest vía Ucrania se desviarán a Malashevich a partir de hoy.
La noticia también fue confirmada por Xi"an International Dry Port, que dijo el miércoles que su tren Xi"an-Ucrania-Chope-Hungría Budapest se desviaría temporalmente a Malaszewicz, Polonia, a partir de finales de marzo.
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