Die Auswirkungen der Russland-Ukraine-Krise auf den China Railway Express
Die Auswirkungen der Russland-Ukraine-Krise auf den China Railway Express
Am Donnerstag, dem 24. Februar, sollen russische Truppen mehrere Gebiete der Ukraine angegriffen haben, darunter Kramatorsk, Charkow, Odessa und Kiew. und andere Städte. Einige dieser Regionen spielen eine wichtige Rolle in der China-Europa-Güterzugkarte. In diesem Artikel haben wir alle China-Europa-Zugnachrichten im Zusammenhang mit dem Ukrainekrieg zusammengestellt, die am 24. Februar gesammelt wurden.
Die Situation in Russland und der Ukraine ändert sich schnell. Um Ihnen zu helfen, die neuesten Nachrichten über den China-Europa-Güterzug zu verstehen, kontaktiert unsere Redaktion von RailFreight relevante Mitarbeiter aller Parteien und wird sie in Echtzeit auf der Website aktualisieren. Bitte speichern Sie den unten stehenden QR-Code zur Nachverfolgung.
22:30 - Auch die RailCargoGroup (RCG), die Frachttochter der österreichischen Eisenbahngesellschaft BB, äußerte sich zur Situation. „Derzeit ist der Frachtverkehr der RCG nicht betroffen. Wir beobachten die Situation genau und können bei Bedarf alternative Routen ermöglichen. Es ist noch zu früh, um die konkreten Auswirkungen zu bewerten oder mögliche Maßnahmen zu melden, da sich die Situation schnell ändert. Auch der Schienengüterverkehr in und aus China ist derzeit nicht betroffen (optional über Weißrussland oder die Türkei).
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22:00 - Neben Service und Geschäft liegt der Eisenbahngesellschaft auch die Sicherheit ihrer Mitarbeiter am Herzen. So erklärte beispielsweise LTG Cargo, eine Tochtergesellschaft der Litauischen Eisenbahn mit einer Niederlassung in der Ukraine (LTG Ukrain), auf LinkedIn, dass sie in engem Kontakt mit ukrainischen Kollegen stehe und ihnen und ihren Familien helfen werde. „Bei Bedarf helfen wir Ihnen, nach Litauen zu reisen und sich dort niederzulassen. Wir werden rechtzeitig Hilfe leisten“, sagte das Unternehmen.
20:40 – Aktualisierung der Sanktionen. Andererseits hat Japan seine eigenen Sanktionen gegen Russland aktiviert, darunter das Verbot der Ausgabe russischer Anleihen in Japan, das Einfrieren der Vermögenswerte bestimmter Russen und die Beschränkung ihrer Reisen nach Japan. Diese Reisebeschränkung könnte auch für den Transportsektor gelten und den Fluss der Häfen Japan-Südkorea und Russlands im Fernen Osten sowie den Güterzug China-Europa stören.
20:30 – Sanktionsaktualisierung: Bisher haben die USA, Großbritannien, die EU, Australien und Japan nach seiner Aggression gegen die Ukraine strenge Sanktionen gegen Russland verhängt. Die USA und Großbritannien konzentrieren sich hauptsächlich auf Finanzsanktionen, einschließlich Transaktionen, Banken und Einzelpersonen.
Die EU hat heute Morgen ihre Sanktionen gegen Russland mit der folgenden Erklärung aktualisiert:
Das von der EU vereinbarte Sanktionspaket umfasst:
Sanktionen wurden gegen 351 Mitglieder der russischen Staatsduma (Unterhaus des Parlaments) verhängt, die am 15. Februar für die Anerkennung der Unabhängigkeit der „Republiken“ Donezk und Luhansk durch Präsident Putin gestimmt hatten.
Sanktionen gegen 27 weitere Personen und Einrichtungen, die dazu beitragen, die territoriale Unversehrtheit, Souveränität und Unabhängigkeit der Ukraine zu untergraben oder zu bedrohen
Einschränkung der Wirtschaftsbeziehungen mit nicht von der Regierung kontrollierten Gebieten der Gebiete Donezk und Luhansk
Einschränkung der Möglichkeiten des russischen Staates und der russischen Regierung, Zugang zu den Kapital- und Finanzmärkten und -dienstleistungen der EU zu erhalten
20:00 Uhr – Die Hamburg Port and Logistics AG (HHLA) gibt um 12:00 Uhr MEZ eine Pressekonferenz ab, um bekannt zu geben, dass der Hafen von Odessa heute von den ukrainischen Behörden geschlossen wurde und damit auch der Betrieb des HHLA-Terminals im Hafen von Odessa ausgesetzt. „Bis auf das Wachpersonal bleiben jetzt alle Mitarbeiter zu Hause. Ihre Sicherheit hat für uns oberste Priorität“, so der Betreiber.
12:05 – „Logistikunternehmen in Litauen stehen aufgrund der Situation in der Ukraine vor einem harten Tag“, erfährt RailFreight.com von Tomas Jankauskas von ACE Logistics. Züge von und nach China wurden noch nicht unterbrochen. Die Branche ist jedoch besorgt über Verzögerungen auf dem belarussischen Teil des China-Europa-Zuges, da die belarussische Eisenbahn dem Transport von militärischer Ausrüstung Vorrang vor Containern einräumen könnte.
Andererseits hat die litauische Regierung den Notstand für das Land ausgerufen. „Basierend auf den derzeit in Vorbereitung befindlichen EU-Sanktionen könnten wir ernsthafte Störungen des Schienenverkehrs zwischen Litauen und Russland sehen, da die europäischen Staats- und Regierungschefs daran arbeiten, umfassende Sanktionen gegen Russland zu verhängen“, sagte Jankauskas.
11:20 - Während die Züge technisch gesehen noch weiterfahren können, scheinen Sanktionen letztendlich die tatsächliche Entwicklung des Schienengüterverkehrs zu beeinflussen. Die Europäische Union hat heute (24. Februar) ein Paket massiver und gezielter Sanktionen vorgeschlagen, das auf die Zustimmung der europäischen Staats- und Regierungschefs wartet. Das Paket zielt auf strategische Sektoren der russischen Wirtschaft ab und wird sie daran hindern, Zugang zu Technologien und Märkten zu erhalten, die für Russland lebenswichtig sind.
11:15 – Als Antwort auf eine Anfrage von RailFreight.com sagte UTLC ERA, dass seine Dienste nicht betroffen seien. UTLC ERA ist für die meisten Operationen auf dem Breitspurabschnitt des China Railway Express verantwortlich, einschließlich Kasachstan, Weißrussland und Russland.
11:05 – Laut Metrans wurden die Schienengüterverkehrsdienste durch die Ukraine eingestellt, seit die Instabilität im Januar begann. "Zumindest haben alle unsere Kunden Sendungen durch die Ukraine storniert. Letztendlich ist es die Entscheidung des Kunden, und die meisten Menschen haben derzeit kein Problem mit dem Umschlag in der Ukraine."
Aber, erklärte Koubek, es sei nicht nur ein ukrainisches Problem. „Es gibt bereits Kunden mit Sitz in den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union, die sich jetzt weigern, durch Russland zu reisen und sich daher weigern, den Zug zu benutzen. Dies könnte größere Auswirkungen auf den China-Europa-Zug haben."
10:55 – Litauen und Moldawien bereiten sich ebenfalls darauf vor, den Ausnahmezustand auszurufen.
10:38 – RTSB bestätigt, dass Kunden Buchungen für Transitzüge in der Ukraine storniert haben. Nach Angaben des China-Europe-Zugbetreibers fahren derzeit keine Züge durch die Ukraine. Die Züge werden normalerweise über Weißrussland und Kaliningrad umgeleitet. Aleksander Baskakov, CEO von RTSB Russia, sagte, dass der Schienengüterverkehr an diesen Grenzübergängen immer noch normal funktioniert.
10:25 – Laut der Russischen Eisenbahn RZD Logistics gibt es noch keine großen Auswirkungen. Aber aufgrund der instabilen Lage könne sich diese Situation jederzeit ändern, sagte Yulia Kosolopowa: „Die letzte Nacht war ganz anders als heute, vielleicht ändert sich die heutige Nacht wieder. Aber im Moment fahren Güterzüge. Eine Zugumleitung kann unvermeidlich sein."
10:05 – Ungarn scheint eines der ersten zu sein, das die Hauptlast des Krieges trägt. Laut Jakub Walcak von C.H. Robinson, Züge, die über die Ukraine nach Budapest fahren, werden ab heute nach Malashevich umgeleitet.
Die Nachricht wurde auch von Xi'an International Dry Port bestätigt, der am Mittwoch mitteilte, dass sein Zug Xi'an-Ukraine-Chope-Ungarn-Budapest ab Ende März vorübergehend nach Malaszewicz in Polen umgeleitet werde.
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