800码头工人因新冠无法上班！洛杉矶/长滩港码头效率下降，超过 100 艘船舶积压！

本周约有 800 名洛杉矶和长滩港口码头工人因新冠病毒而缺勤。随着南加州码头工人的感染率上升，Omicron 变体正在阻止美国最繁忙的港口综合体清理积压的 100 多艘集装箱船。 太平洋海事协会（PMA）表示，截至周一，约有 800 名码头工人——约占洛杉矶和长滩港日常劳动力的十分之一——因与新型冠状病毒相关的原因而无法工作。缺勤人员包括核酸检测呈阳性的工人、隔离人员以及等待检测结果或感觉不适的人员。 太平洋海事协会为美国西海岸的码头运营商提供劳动力覆盖。该协会表示，最近几周每天工人感染人数迅速上升，从每天几例增加到几十例，上周达到每天约150例。 这种劳动力短缺意味着本周一为港口的两艘集装箱船工作的码头工人少于所需的数量，而有 13 艘船没有工人装卸货物，这实际上停止了运营。据监测该地区船舶动向的南加州海事交易所称，当天有 102 艘集装箱船在两个港口外等待泊位。 800码头工人因新冠无法上班！洛杉矶/长滩港口码头效率下降，超过 100 艘船备份！ 数十艘集装箱船已经在洛杉矶和长滩港外等待数周或数月来卸货，因为大量的进口商品使向美国市场运送货物的物流业务不堪重负。 11 月下旬，积压的船只增加到 100 艘，并在元旦达到创纪录的 106 艘。而在疫情爆发之前，多艘船舶等待泊位的情况并不常见。 洛杉矶港 YusenTerminals LLC 的首席执行官艾伦·麦考克 (Alan McCorkle) 表示，冠状病毒感染的增加加剧了从圣诞节和新年假期开始的工人短缺，导致其码头的生产力下降了约 20%。这只会延长港口恢复正常的斗争。 代表美国西海岸港口工人的国际码头和仓库联盟（ILWU）负责人弗兰克庞塞德莱昂（FrankPonceDeLeon）表示，码头工人去年帮助处理了创纪录的货物量，并且与其他工人一样容易感染新的冠状病毒。在截至 1 月 8 日的一周内，许多港口工人居住的洛杉矶县报告了创纪录的 200,000 例确诊病例。 在南加州港口劳动力短缺、美国工厂生产放缓和中国港口业务短暂受限之际，新冠病例激增波及全球供应链。总部位于丹麦的海事咨询公司 Sea-Intelligence 在周二的一份报告中表示，美国和欧洲港口的拥堵和瓶颈正在恶化。 800码头工人因新冠无法上班！洛杉矶港/长滩码头效率下降，100多艘船舶积压！ 洛杉矶港和长滩港是美国接收来自亚洲的进口货物的主要门户港口，处理约 40% 的进入美国的集装箱货物。随着美国消费者在疫情期间将支出从服务转向商品，企业争相补充库存，这两个港口难以应对去年创纪录的集装箱货物进口，与疫情爆发前的 2019 年水平相比激增约 20%新冠爆发。 长滩港副执行董事 Noel Hacegaba 在一份声明中表示，尽管受感染的工人人数有所增加，但长滩港的码头仍然开放并继续延长服务时间。洛杉矶港将有关劳动力短缺的问题提交给了太平洋海事协会。 太平洋海事协会首席执行官吉姆·麦肯纳（Jim McKenna）表示，如果亚洲工厂在几周后开始的农历新年期间减少运营，该码头可能能够弥补部分积压。但他警告说，他的大多数成员，包括