800 عامل رصيف غير قادرين على الوصول إلى العمل بسبب التاج الجديد! انخفاض كفاءة حوض ميناء لوس أنجلوس / لونج بيتش ، تراكم أكثر من 100 سفينة!
كيري
مشمس
2022-01-14 17:55:23
غاب حوالي 800 من عمال رصيف ميناء لوس أنجلوس ولونج بيتش عن العمل هذا الأسبوع بسبب فيروس التاج الجديد. يعمل متغير Omicron على منع مجمع الموانئ الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة من إزالة تراكم أكثر من 100 سفينة حاويات مع ارتفاع معدلات الإصابة بين عمال الموانئ في جنوب كاليفورنيا.
قالت جمعية المحيط الهادئ البحرية (PMA) إنه حتى يوم الاثنين ، لم يتمكن حوالي 800 عامل رصيف - حوالي عُشر القوة العاملة اليومية في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش - من العمل لأسباب تتعلق بفيروس كورونا الجديد. يشمل الغائبون العمال الذين ثبتت إصابتهم بالحمض النووي ، والذين هم في الحجر الصحي والذين ينتظرون نتائج الاختبار أو يشعرون بتوعك.
توفر رابطة المحيط الهادئ البحرية تغطية للقوى العاملة لمشغلي المحطات على الساحل الغربي للولايات المتحدة. وقالت الجمعية إن عدد إصابات العمال يوميا ارتفع بسرعة في الأسابيع الأخيرة ، من بضع حالات يوميا إلى العشرات ، لتصل إلى نحو 150 حالة يوميا الأسبوع الماضي.
يعني هذا النقص في العمالة أن عدد عمال الرصيف أقل من المطلوب في سفينتي الحاويات بالميناء يوم الاثنين ، بينما تُركت 13 سفينة بدون عمال لتحميل وتفريغ البضائع ، مما أوقف العمليات فعليًا. وفقًا لـ Southern California Maritime Exchange ، التي تراقب تحركات السفن في المنطقة ، كانت 102 سفينة حاويات تنتظر أرصفة خارج المينائين في ذلك اليوم.
800 عامل رصيف لم يتمكنوا من الوصول إلى عملهم بسبب التاج الجديد! انخفاض كفاءة رصيف ميناء لوس أنجلوس / لونج بيتش ، ودعم أكثر من 100 سفينة!
كانت العشرات من سفن الحاويات تنتظر خارج موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش لأسابيع أو شهور لتفريغ حمولتها حيث طغى الحجم الكبير من الواردات على العمليات اللوجستية التي تنقل البضائع إلى السوق الأمريكية. نما عدد السفن المتراكمة إلى 100 سفينة في أواخر نوفمبر ووصل إلى رقم قياسي بلغ 106 سفينة في يوم رأس السنة الجديدة. وقبل تفشي المرض ، كان من غير المألوف أن تنتظر عدة سفن وصول الأرصفة.
قال آلان مكوركل ، الرئيس التنفيذي لشركة YusenTerminalsLLC في ميناء لوس أنجلوس ، إن الزيادة في الإصابات بفيروس كورونا قد ضاعفت النقص في العمال الذي بدأ خلال عطلة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة ، مما تسبب في انخفاض الإنتاجية في محطاتها بنحو 20 في المائة. سيؤدي هذا فقط إلى إطالة معركة الميناء للعودة إلى طبيعته.
قال FrankPonceDeLeon ، رئيس الاتحاد الدولي Longshore and Warehouse Union (ILWU) ، الذي يمثل عمال الموانئ على الساحل الغربي للولايات المتحدة ، إن عمال الرصيف ساعدوا في التعامل مع أحجام قياسية من البضائع العام الماضي وكانوا عرضة للإصابة بفيروس كورونا الجديد مثل العمال الآخرين. تم الإبلاغ عن 200 ألف حالة مؤكدة في مقاطعة لوس أنجلوس ، حيث يعيش العديد من عمال الميناء ، في الأسبوع المنتهي في 8 يناير.
انتشر الارتفاع في حالات التاج الجديد عبر سلسلة التوريد العالمية في وقت كان فيه نقص العمالة في موانئ جنوب كاليفورنيا ، مع تباطؤ الإنتاج في المصانع الأمريكية وعمليات الموانئ في الصين لفترة وجيزة. قالت شركة الاستشارات البحرية Sea-Intelligence ومقرها الدنمارك في تقرير يوم الثلاثاء إن الازدحام والاختناقات في الموانئ الأمريكية والأوروبية تزداد سوءًا.
800 عامل تفريغ غير قادرين على الوصول إلى العمل بسبب التاج الجديد! انخفاض كفاءة حوض ميناء لوس أنجلوس / لونغ بيتش ، أكثر من 100 سفينة متراكمة!
موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش هي موانئ البوابة الرئيسية للولايات المتحدة لاستقبال الواردات من آسيا ، حيث تتعامل مع حوالي 40 ٪ من البضائع المنقولة بالحاويات التي تدخل الولايات المتحدة. نظرًا لأن المستهلكين الأمريكيين حولوا الإنفاق من الخدمات إلى السلع أثناء تفشي المرض ، وهرعت الشركات لتجديد مخزوناتها ، كافح الموانئ للتعامل مع واردات البضائع المنقولة بالحاويات القياسية في العام الماضي ، والتي قفزت بنحو 20 في المائة مقارنة بمستويات عام 2019 قبل اندلاع الحرب. اندلاع التاج الجديد.
قال نويل هاسجابا ، نائب المدير التنفيذي لميناء لونج بيتش ، في بيان إن محطات ميناء لونج بيتش تظل مفتوحة وتستمر في تمديد ساعات الخدمة على الرغم من زيادة عدد العمال المصابين. أحال ميناء لوس أنجلوس الأسئلة المتعلقة بنقص العمالة إلى جمعية المحيط الهادئ البحرية.
قال الرئيس التنفيذي لاتحاد المحيط الهادئ البحري جيم ماكينا ، إن المحطة قد تكون قادرة على اللحاق ببعض الأعمال المتراكمة إذا خفضت المصانع الآسيوية عملياتها خلال العام القمري الجديد ، الذي يبدأ في غضون أسابيع قليلة. لكنه حذر من أن معظم أعضائه بينهم
