800 pekerja dok tidak dapat tiba di tempat kerja kerana mahkota baharu! Kecekapan dok pelabuhan Los Angeles/Long Beach menurun, lebih 100 kapal tertunggak!

Kira-kira 800 pekerja dok pelabuhan Los Angeles dan Long Beach tidak bekerja minggu ini kerana virus mahkota baharu. Varian Omicron menghalang kompleks pelabuhan tersibuk di Amerika Syarikat daripada membersihkan tunggakan lebih daripada 100 kapal kontena apabila kadar jangkitan di kalangan pekerja dok California Selatan meningkat. Persatuan Maritim Pasifik (PMA) berkata sehingga Isnin, kira-kira 800 pekerja dok - kira-kira satu per sepuluh daripada tenaga kerja harian di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach - tidak dapat bekerja atas sebab berkaitan dengan coronavirus baharu. Mereka yang tidak hadir termasuk pekerja yang telah diuji positif asid nukleik, mereka yang dikuarantin dan mereka yang menunggu keputusan ujian atau berasa tidak sihat. Persatuan Maritim Pasifik menyediakan liputan tenaga kerja untuk operator terminal di pantai barat Amerika Syarikat. Persatuan itu berkata jumlah jangkitan pekerja setiap hari telah meningkat dengan pesat dalam beberapa minggu kebelakangan ini, daripada beberapa kes sehari kepada berdozen, mencecah kira-kira 150 kes sehari minggu lepas. Kekurangan buruh ini bermakna lebih sedikit pekerja dok daripada yang diperlukan bekerja untuk dua kapal kontena pelabuhan itu Isnin ini, manakala 13 kapal ditinggalkan tanpa pekerja untuk memuat dan memunggah kargo, yang secara berkesan menghentikan operasi. Menurut Pertukaran Maritim California Selatan, yang memantau pergerakan kapal di rantau itu, 102 kapal kontena sedang menunggu dermaga di luar dua pelabuhan pada hari itu. 800 pekerja dok tidak dapat tiba di tempat kerja kerana mahkota baru! Kecekapan dok pelabuhan Los Angeles/Long Beach menurun, lebih 100 kapal disandarkan! Berpuluh-puluh kapal kontena telah menunggu di luar pelabuhan Los Angeles dan Long Beach selama beberapa minggu atau bulan untuk memunggah kargo mereka kerana jumlah import yang besar mengatasi operasi logistik yang menghantar barangan ke pasaran AS. tunggakan meningkat kepada 100 kapal pada akhir November dan mencapai rekod 106 pada Hari Tahun Baru. Dan sebelum wabak itu, jarang berlaku beberapa kapal menunggu untuk berlabuh. Alan McCorkle, ketua eksekutif YusenTerminalsLLC di Pelabuhan Los Angeles, berkata peningkatan jangkitan koronavirus telah meningkatkan kekurangan pekerja yang bermula pada cuti Krismas dan Tahun Baru, menyebabkan produktiviti di terminalnya menurun sebanyak 20 peratus. Ini hanya akan memanjangkan perjuangan pelabuhan untuk kembali normal. FrankPonceDeLeon, ketua Kesatuan Pesisir Panjang dan Gudang Antarabangsa (ILWU), yang mewakili pekerja pelabuhan di Pantai Barat AS, berkata pekerja dok membantu mengendalikan jumlah rekod kargo tahun lalu dan terdedah kepada coronavirus baharu seperti pekerja lain. Rekod 200,000 kes yang disahkan dilaporkan di Los Angeles County, di mana ramai pekerja pelabuhan tinggal, pada minggu berakhir 8 Januari. Lonjakan dalam kes mahkota baharu telah merebak melalui rantaian bekalan global pada masa kekurangan buruh di pelabuhan California Selatan, dengan pengeluaran perlahan di kilang AS dan operasi pelabuhan di China dihadkan seketika. Kesesakan dan kesesakan di pelabuhan AS dan Eropah semakin teruk, kata perundingan maritim yang berpangkalan di Denmark, Sea-Intelligence dalam satu laporan pada hari Selasa. 800 lelaki pantai tidak dapat tiba di tempat kerja kerana mahkota baharu! Pelabuhan Los Angeles/Long Beach kecekapan dok menurun, lebih 100 kapal tertunggak! Pelabuhan Los Angeles dan Long Beach ialah pelabuhan gerbang utama untuk AS menerima import dari Asia, mengendalikan kira-kira 40% daripada kargo kontena yang memasuki AS. Ketika pengguna AS mengalihkan perbelanjaan daripada perkhidmatan kepada barangan semasa wabak dan perniagaan bergegas untuk menambah inventori mereka, kedua-dua pelabuhan itu bergelut untuk mengatasi rekod import kargo kontena tahun lepas, yang melonjak kira-kira 20 peratus berbanding paras 2019 sebelum penularan wabak itu. wabak mahkota baru. Noel Hacegaba, timbalan pengarah eksekutif Pelabuhan Long Beach, berkata dalam satu kenyataan bahawa terminal Pelabuhan Long Beach kekal dibuka dan terus melanjutkan waktu perkhidmatan walaupun terdapat peningkatan dalam bilangan pekerja yang dijangkiti. Pelabuhan Los Angeles merujuk soalan tentang kekurangan buruh kepada Persatuan Maritim Pasifik. Ketua Eksekutif Persatuan Maritim Pasifik Jim McKenna berkata terminal itu mungkin dapat mengejar beberapa tunggakan jika kilang Asia mengurangkan operasi semasa Tahun Baru Imlek, yang bermula dalam beberapa minggu. Tetapi dia memberi amaran bahawa kebanyakan ahlinya, termasuk