禁止这些集装箱订舱,长荣海运加强SOC合规审查

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为加强经济制裁合规管理，长荣海运近日发布货主自备箱接收政策公告，进一步明确SOC订舱审核要求，并公布了一批禁止接收的箱主代码。对于不符合合规要求的自备箱，长荣海运有权拒绝订舱或暂停运输。

长荣海运于7月28日发布《关于货主自备箱（SOC）接收》的客户公告，对SOC订舱及接收要求作出进一步说明，提醒客户在订舱前做好相关合规核查，避免因制裁风险影响运输安排。

根据公告，长荣海运不会与任何被适用制裁制度列入制裁名单的个人或实体开展业务；同时，对于由受制裁对象直接或合计持有50%及以上所有权的实体，亦不予承接相关业务。该标准与国际主要经济制裁法规（如美国OFAC的50%规则）保持一致，体现了长荣海运在全球合规框架下的审慎态度。

在SOC接收方面，长荣海运明确表示不接受任何可能使公司面临经济制裁风险的货主自备箱。客户在将SOC交付长荣海运前，须完成必要的尽职调查，确认集装箱所有人及对应箱主代码均不属于受制裁对象，亦非依据伊朗、朝鲜、古巴或叙利亚法律设立的实体。

为便于客户识别，长荣海运同时公布了目前禁止接收的部分SOC箱主代码，包括：HDXU、IRSU、ALXU、XBIU、SBAU、BYTU、CBKU、CGVU、NMKU、RZZU、SSFU、SSGU、FESU、FCCU、RZDU、BXAU、VOLU、VOTU、SLVU。长荣海运强调，上述名单仅供参考，并非完整清单，且可能根据国际制裁形势的变化随时调整。

客户在办理新的SOC订舱前，如有需要，可向当地长荣海运业务人员咨询最新的限制名单。

此外，对于由长荣海运联营伙伴承运的航次，由于各合作船公司执行的经济制裁合规政策及SOC箱主代码限制可能存在差异，相关SOC订舱将按照合作船公司的具体要求办理。这意味着即使在长荣海运主运营航线上被接受的SOC，在联营伙伴承运的航次上仍可能因合作方审核标准不同而被拒绝。

公告还指出，长荣海运有权对SOC相关信息进行进一步核实。如有必要，可要求发货人或订舱方补充集装箱所有权、箱主信息及其他相关证明文件。在完成资料提交及审核前，长荣海运可自行决定拒绝接受订舱申请，或暂缓接收和运输相关SOC。对于未能通过合规审核的自备箱，相关订舱可能面临取消、货物延误及额外操作费用等风险，且由此产生的费用和责任将由托运人自行承担。

业内人士认为，随着全球制裁合规要求持续趋严，班轮公司正不断强化SOC审核机制。对于使用货主自备箱运输的货主及货代企业而言，应提前核查箱主代码及集装箱权属信息，确保符合船公司最新合规要求，以避免因审核不通过影响订舱及运输计划。

建议货代企业在接受SOC订舱时即主动向货主核实箱主信息，并在内部建立合规预检机制，将风险排查前置至订舱环节，以降低操作风险。