Бронирование этих контейнеров запрещено, Evergreen Shipping усиливает проверку соответствия SOC
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Это скорее грузовладелец, чем грузовладелец~
В целях усиления контроля за соблюдением экономических санкций компания Evergreen Shipping недавно опубликовала объявление о собственной политике получения контейнеров владельцем груза, чтобы дополнительно разъяснить требования к проверке бронирования SOC.И анонсировали пачку кодов владельцев ящиков, получение которых запрещено. Evergreen Shipping оставляет за собой право отказать в бронировании или приостановить перевозку автономных контейнеров, которые не соответствуют требованиям соответствия.
28 июля компания Evergreen Shipping опубликовала объявление для клиентов «О квитанции контейнера, принадлежащего владельцу (SOC)», в котором дополнительно разъясняются требования к бронированию и квитанции SOC, а также напоминание клиентам о необходимости проведения соответствующих проверок соответствия перед бронированием, чтобы избежать рисков санкций, влияющих на организацию перевозки.
Согласно объявлению,Evergreen Shipping не будет вести бизнес с каким-либо физическим или юридическим лицом, включенным в санкционный список в соответствии с применимым санкционным режимом; в то же время он не будет вести соответствующую деятельность для организаций, которыми прямо или коллективно управляют объекты, попавшие под санкции, с долей владения 50% или более.Этот стандарт соответствует основным положениям международных экономических санкций (таким как правило 50% OFAC в США), отражая разумное отношение Evergreen Marine к глобальной системе соответствия.
Что касается получения SOC, Evergreen Shipping дала понять, что не будет принимать контейнеры, предоставленные владельцем, которые могут подвергнуть компанию риску экономических санкций. Прежде чем доставить SOC компании Evergreen Line, клиенты должны пройти необходимую комплексную проверку, чтобы подтвердить, что ни владелец контейнера, ни соответствующий код владельца контейнера не подлежат санкциям, а также не являются юридическими лицами, учрежденными в соответствии с законодательством Ирана, Северной Кореи, Кубы или Сирии.
Чтобы облегчить идентификацию клиентов, Evergreen Shipping также объявила некоторые коды владельцев контейнеров SOC, получение которых в настоящее время запрещено, в том числе:ХДХУ, ИРСУ, АЛХУ, ХБИУ, СБАУ, БИТУ, ЦБКУ, ЦГВУ, НМКУ, РЗЗУ, ССФУ, ССГУ, ДВГУ, ФККУ, РЗДУ, БХАУ, ВОЛУ, ВОТУ, СЛВУ.Evergreen Marine подчеркивает, что приведенный выше список носит справочный характер, а не является полным и может быть скорректирован в любое время в зависимости от изменений ситуации с международными санкциями.
Прежде чем сделать новое бронирование SOC, клиенты могут при необходимости проконсультироваться с местным бизнес-персоналом Evergreen Marine для получения актуального списка ограничений.
Кроме того,Для рейсов, выполняемых совместными операционными партнерами Evergreen Marine, из-за возможных различий в политике соблюдения экономических санкций и ограничений кода владельца контейнера SOC, реализуемых каждой партнерской транспортной компанией, соответствующие заказы SOC будут обрабатываться в соответствии с конкретными требованиями партнерской транспортной компании.Это означает, что даже если SOC будет принят на основных маршрутах Evergreen Marine, он все равно может быть отклонен на рейсах, выполняемых партнерами совместного предприятия, из-за различных стандартов проверки партнеров.
В объявлении также указано, что Evergreen Marine имеет право на дополнительную проверку информации, связанной с SOC. При необходимости грузоотправителю или стороне, заказывающей груз, может быть предложено предоставить информацию о владельце контейнера, информацию о владельце контейнера и другие соответствующие подтверждающие документы. До завершения подачи и проверки информации Evergreen Line может по своему усмотрению принять решение об отказе в принятии заявки на бронирование, либо отложить получение и транспортировку соответствующего SOC. Для автономных контейнеров, которые не прошли проверку соответствия, соответствующее бронирование может столкнуться с такими рисками, как аннулирование, задержка груза и дополнительные эксплуатационные расходы, а связанные с этим расходы и ответственность будут нести грузоотправитель.
Инсайдеры отрасли считают, что поскольку требования соблюдения глобальных санкций продолжают ужесточаться, линейные компании постоянно укрепляют свои механизмы аудита SOC. Владельцам грузов и транспортно-экспедиторским компаниям, которые используют для перевозки контейнеры, предоставленные владельцем, следует заранее проверить код владельца контейнера и информацию о владельце контейнера, чтобы обеспечить соответствие последним требованиям транспортной компании, чтобы не повлиять на планы бронирования и перевозки из-за сбоя в аудите.
Транспортно-экспедиторским компаниям рекомендуется заранее проверять информацию о владельце контейнера у владельцев грузов при принятии заказов SOC, а также создать внутренний механизм предварительной проверки соответствия для ускорения проверки рисков в процессе бронирования для снижения операционных рисков.
