Está prohibido reservar estos contenedores, Evergreen Shipping refuerza la revisión de cumplimiento de SOC
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Para fortalecer la gestión del cumplimiento de las sanciones económicas, Evergreen Shipping emitió recientemente un anuncio sobre la política de recepción de contenedores del propio propietario de la carga para aclarar aún más los requisitos de revisión de reservas del SOC.Y anunció un lote de códigos de propietario de cajas cuya recepción está prohibida. Evergreen Shipping se reserva el derecho de rechazar reservas o suspender el transporte de contenedores autónomos que no cumplan con los requisitos de cumplimiento.
Evergreen Shipping emitió un anuncio para el cliente el 28 de julio, "Acerca del recibo de contenedor de propiedad del propietario (SOC)", explicando con más detalle los requisitos de reserva y recibo del SOC y recordando a los clientes que realicen verificaciones de cumplimiento relevantes antes de reservar para evitar riesgos de sanciones que afecten los arreglos de transporte.
Según el anuncio,Evergreen Shipping no realizará negocios con ninguna persona o entidad que esté incluida en la lista de sanciones por el régimen de sanciones aplicable; al mismo tiempo, no realizará negocios relevantes para entidades propiedad directa o colectivamente de objetivos sancionados con una propiedad del 50% o más.Este estándar es consistente con las principales regulaciones de sanciones económicas internacionales (como la regla del 50% de la OFAC en los Estados Unidos), lo que refleja la actitud prudente de Evergreen Marine bajo el marco de cumplimiento global.
En términos de recepción de SOC, Evergreen Shipping ha dejado claro que no aceptará ningún contenedor proporcionado por el propietario que pueda exponer a la empresa al riesgo de sanciones económicas. Antes de entregar el SOC a Evergreen Line, los clientes deben completar la debida diligencia necesaria para confirmar que ni el propietario del contenedor ni el código de propietario del contenedor correspondiente están sujetos a sanciones, ni es una entidad establecida bajo las leyes de Irán, Corea del Norte, Cuba o Siria.
Para facilitar la identificación del cliente, Evergreen Shipping también anunció algunos códigos de propietario de contenedores SOC cuya recepción actualmente está prohibida, que incluyen:HDXU, IRSU, ALXU, XBIU, SBAU, BYTU, CBKU, CGVU, NMKU, RZZU, SSFU, SSGU, FESU, FCCU, RZDU, BXAU, VOLU, VOTU, SLVU.Evergreen Marine enfatiza que la lista anterior es solo para referencia, no es una lista completa, y puede ajustarse en cualquier momento según los cambios en la situación de las sanciones internacionales.
Antes de realizar una nueva reserva SOC, los clientes pueden consultar al personal comercial local de Evergreen Marine para obtener la lista de restricciones más reciente, si es necesario.
Además,Para los viajes operados por los socios operativos conjuntos de Evergreen Marine, debido a posibles diferencias en las políticas de cumplimiento de sanciones económicas y las restricciones del código de propietario de contenedores SOC implementadas por cada compañía naviera asociada, las reservas de SOC relevantes se manejarán de acuerdo con los requisitos específicos de la compañía naviera asociada.Esto significa que incluso si se acepta un SOC en las rutas principales de Evergreen Marine, aún puede rechazarse en viajes operados por socios de empresas conjuntas debido a diferentes estándares de revisión de los socios.
El anuncio también señaló que Evergreen Marine tiene derecho a verificar más a fondo la información relacionada con el SOC. Si es necesario, se puede solicitar al transportista o a la parte de reserva que complemente la propiedad del contenedor, la información del propietario del contenedor y otros documentos de respaldo relevantes. Antes de completar el envío y revisión de la información, Evergreen Line puede decidir, a su discreción, negarse a aceptar la solicitud de reserva o posponer la recepción y el transporte del SOC correspondiente. Para los contenedores autónomos que no pasan la revisión de cumplimiento, la reserva correspondiente puede enfrentar riesgos como cancelación, retrasos en la carga y costos operativos adicionales, y los costos y responsabilidades resultantes correrán a cargo del transportista.
Los conocedores de la industria creen que a medida que los requisitos de cumplimiento de sanciones globales continúan volviéndose más estrictos, las compañías marítimas están fortaleciendo continuamente sus mecanismos de auditoría SOC. Los propietarios de carga y las empresas de transporte de carga que utilizan contenedores proporcionados por el propietario para el transporte, deben verificar el código del propietario del contenedor y la información de propiedad del contenedor con anticipación para garantizar el cumplimiento de los requisitos de cumplimiento más recientes de la compañía naviera, a fin de evitar afectar los planes de reserva y transporte debido a fallas en la auditoría.
Se recomienda que las empresas de transporte de carga verifiquen de manera proactiva la información del propietario del contenedor con los propietarios de la carga al aceptar reservas de SOC, y establezcan un mecanismo de inspección previa de cumplimiento interno para avanzar en la detección de riesgos en el proceso de reserva para reducir los riesgos operativos.
