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乱了!爆仓甩柜!费用疯涨300%...

Samira Samira 2025-01-22 12:06:51

宏铭达物流是一家拥有超20多年运输经验的物流公司,专注于欧美加、澳大利亚、东南亚等市场,比货主还是货主~

春节马上就要到了,可就在这最后几天也难消停,伴随出货高峰还有爆舱甩柜、堆场爆满、港区拥堵、司机难寻、卡车难求、一箱难落、落箱费大涨......

 

由于众多工厂要赶在年前交付货物,导致码头持续处于满负荷运转状态,进港方向拥堵不堪,严重影响了货物的正常进出。

 

拖车费暴涨
 
此外,春节临近导致司机资源紧缺,出口拖车业务受到显著影响,陆运价格也会相应的上涨。短短5天,拖车运费暴涨到300%,使出货安排变得愈发艰难。
 
不止国内,目前港口拥堵已成为全球性问题,拖车服务涵盖了港前、港中、港后等各个物流环节,如何找到靠谱的拖车团队,是保证货物安全抵达的重要因素。

 

落箱困难
 
 
同时,落箱困难更是让问题雪上加霜。据了解,除了珠三角地区港口紧张之外,宁波港也出现了未开港落箱、开港亦落箱情况的尴尬局面。

 

部分18日开港的箱子,到了19日下午便被禁止进港,而原本进港时间截止到20日。

 

网友反馈,这是船公司常规操作,每到年关为防止年假期间船公司船舶放空,大量收柜,导致码头落箱堆场不堪重负,柜子堆积如山。更不用北仑落箱堆场了。

 

 
目前有知情人士反馈,通过电话确认,原本1300个舱位,实际却涌入了4000多个箱子,年前装的箱子甚至有可能延误到年后。
 
近期船期延误及年前集中出货,致使暂落的箱子严重积压。建议大家做箱前一定要有船期再做,尽量减少不必要的落箱....

 

船司大量停航
 
来自德鲁里最新取消航次跟踪数据显示,在第4周(1月20日至1月26日)和第8周(2月17日至2月23日)未来五周期间,在主要的跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的东西往返航线的751个预定航次,船公司共宣布取消109个航次,取消率为15%。
 
在此期间,49%的空白航次将出现在跨太平洋东行航线上,17%出现在跨大西洋西行航线上,34%出现在亚洲-北欧和地中海航线上。

 

德鲁里表示,由于中国农历新年和向新的联盟服务的过渡使供应链复杂化,预计空白航行将扰乱集装箱航运业,导致更长的运输时间和更多的空载。

 

在此小编提醒,货主货代在做箱前,请确认船期,合理规划出货计划,以降低运营风险。