هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وتركز على أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
سيأتي عيد الربيع قريبًا، ولكن حتى في هذه الأيام القليلة الماضية، من الصعب إيقافه، فإلى جانب ذروة الشحنات، هناك أيضًا انفجارات للحاويات وإلقاء النفايات، والمستودعات ممتلئة، ومنطقة الميناء مزدحمة، ومن الصعب على السائقين الوصول إليها. تجد أنه من الصعب العثور على الشاحنات، ومن الصعب تسليم الصندوق، وقد ارتفعت رسوم الحاويات بشكل حاد...
نظرًا لأنه يتعين على العديد من المصانع تسليم البضائع قبل نهاية العام، تستمر المحطات في العمل بكامل طاقتها ويكون الميناء الوارد مزدحمًا، مما يؤثر بشكل خطير على الدخول والخروج الطبيعي للبضائع.
رسوم القطر ترتفع بشكل كبير
بالإضافة إلى ذلك، أدى اقتراب عيد الربيع إلى نقص موارد السائقين، مما أثر بشكل كبير على أعمال مقطورات التصدير، وسترتفع أيضًا أسعار النقل البري وفقًا لذلك. وفي خمسة أيام فقط، ارتفعت أسعار شحن المقطورات إلى 300%، مما جعل ترتيبات الشحن صعبة على نحو متزايد.
ليس فقط على المستوى المحلي، أصبح ازدحام الميناء مشكلة عالمية. تغطي خدمات القطر جميع الروابط اللوجستية مثل ما قبل الميناء، وفي الميناء، وبعد الميناء. تعد كيفية العثور على فريق قطر موثوق به عاملاً مهمًا في ضمان الوصول الآمن بضائع.
وفي نفس الوقت صعوبة الفك زادت المشكلة سوءا. ومن المفهوم أنه بالإضافة إلى التوتر في الموانئ في منطقة دلتا نهر اللؤلؤ، شهد ميناء نينغبو أيضًا موقفًا محرجًا حيث يتم إنزال الحاويات قبل فتح الميناء، وإسقاط الحاويات حتى عند فتح الميناء.
بعض الصناديق التي فتحت المنفذ يوم 18 مُنعت من الدخول إلى الميناء بعد ظهر يوم 19، وكان وقت الدخول الأصلي حتى يوم 20.
وأفاد مستخدمو الإنترنت أن هذه عملية روتينية لشركة الشحن، ففي كل عام، من أجل منع شركة الشحن من إفراغ سفنها خلال العطلة السنوية، يتم تجميع عدد كبير من الحاويات، مما يتسبب في ساحة إنزال الحاويات في الرصيف. لتطغى وتتراكم الخزائن مثل الجبل. ناهيك عن ساحة تسليم صندوق بيلون.
في الوقت الحاضر، أفاد أشخاص مطلعون على الأمر أنهم أكدوا من خلال المكالمات الهاتفية أن أكثر من 4000 صندوق قد غمرت بالفعل في الكابينة الأصلية البالغ عددها 1300، وقد يتم تأجيل الصناديق التي تم تركيبها قبل العام إلى ما بعد العام.
وقد أدى التأخير الأخير في جداول الشحن والشحنات المركزة قبل العام إلى تراكم خطير للصناديق التي تم تفريغها مؤقتًا. من المستحسن أن يتأكد الجميع من وجود تاريخ شحن قبل تصنيع الصندوق، وذلك لتقليل التفريغ غير الضروري....
شركات السفن تعلق رحلاتها بأعداد كبيرة
تُظهر أحدث بيانات تتبع الإلغاء من Drewry أنه خلال الأسابيع الخمسة المقبلة في الأسبوع الرابع (من 20 يناير إلى 26 يناير) والأسبوع الثامن (من 17 فبراير إلى 23 فبراير)، على متن الرحلة الرئيسية البالغ عددها 751 رحلة على الطرق بين الشرق والغرب من المحيط الهادئ وعبر المحيط الأطلسي وآسيا إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط، أعلنت شركات الشحن إلغاء ما مجموعه 109 رحلات، بمعدل إلغاء 15٪.
خلال هذه الفترة، ستحدث 49% من الرحلات البحرية الفارغة على الطرق المتجهة شرقًا عبر المحيط الهادئ، و17% على الطرق المتجهة غربًا عبر المحيط الأطلسي، و34% على طرق آسيا وشمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط.
وقال دروري إنه من المتوقع أن تؤدي الإبحار الفارغ إلى تعطيل صناعة شحن الحاويات، مما يؤدي إلى فترات عبور أطول والمزيد من الحمولات الفارغة مع حلول العام الصيني الجديد والانتقال إلى خدمات التحالف الجديدة مما يؤدي إلى تعقيد سلاسل التوريد.
يود المحرر تذكير أصحاب البضائع ووكلاء الشحن بتأكيد تاريخ الشحن والتخطيط بشكل معقول لخطة الشحن قبل صنع الصناديق لتقليل المخاطر التشغيلية.
