运费上涨？马士基、达飞轮船等多家船公司调整FAK运价！

近期，马士基、MSC、赫伯罗特、达飞轮船等多家船公司相继上调部分航线的FAK运价。预计7月底至8月初，全球航运市场价格也将呈现上涨趋势。

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NO.1 马士基上调亚洲至地中海FAK运价

马士基7月17日宣布，为了继续为客户提供广泛的优质服务，宣布上调至地中海的FAK运价。

马士基表示，自2023年7月31日起，亚洲主要港口至地中海港口的FAK费率将上调，20英尺集装箱（DC）上调至1850-2750美元，40英尺集装箱和40英尺高集装箱（DC/HC）上调至2300-3600美元，有效期直至另行通知，但不会超过12月31日。

详情如下

亚洲主要港口——西班牙巴塞罗那 1850$/TEU 2300$/FEU

亚洲主要港口-安巴里、伊斯坦布尔、土耳其 2050$/TEU 2500$/FEU

亚洲主要港口-斯洛文尼亚科佩尔 2000$/TEU 2400$/FEU

亚洲主要港口-以色列海法 2050$/TEU 2500$/FEU

亚洲主要港口——摩洛哥卡萨布兰卡 2750$/TEU 3600$/FEU

NO.2 马士基调整亚洲至欧洲FAK运价

此前，7月3日，马士基发布运价公告称，亚洲主要港口至鹿特丹、费利克斯托和格但斯克三大北欧枢纽港的FAK运价将于7月31日上调至每20英尺025和每40英尺900。现货市场运价方面，涨幅分别高达30%和50%，这是欧洲航线今年首次上调。

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NO.3 马士基调整东北亚至澳大利亚FAK运价

7月4日，马士基宣布自2023年7月31日起调整东北亚至澳大利亚FAK运价，将20英尺集装箱提升至0，40英尺集装箱和40英尺高集装箱提升至0。

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NO.4 CMA CGM：调整亚洲至北欧FAK运价

7月4日，总部位于马赛的达飞轮船宣布，自2023年8月1日起，所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）至所有北欧港口（包括英国和葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚全航线）的FAK费率将提高至每20英尺干货集装箱075，每40英尺干货集装箱/冷藏集装箱950。

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NO.5 MSC：印度-巴基斯坦-欧洲港口FAK费率调整

近日，MSC公布了印度、巴基斯坦至比利时安特卫普港和西班牙瓦伦西亚港的最新运价，该运价将于8月7日起生效，直至另行通知，但最晚不晚于2023年8月31日。

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NO.6 赫伯罗特：提高印度、巴基斯坦、孟加拉国、北欧和南欧的费率

最近，赫伯罗特宣布提高从巴基斯坦、印度和孟加拉国到北欧和南欧的费率。

更新后的费率将适用于 20 英寸和 40 英寸干货集装箱，包括高立方设备，并将于 2023 年 8 月 6 日生效，直至另行通知。

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总结：

对于货主和货运代理来说，需要采取有效措施应对海运费上涨的挑战。一方面，可以通过优化供应链和货物组织来降低运输成本。另一方面，也可以与船公司合作，寻求更好的合作模式和价格谈判，减轻运输压力。