Frachtratenerhöhung? Maersk, CMA CGM und viele andere Reedereien passen FAK-Tarife an!
Zuletzt haben Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM und viele andere Reedereien sukzessive die FAK-Raten einiger Routen angehoben. Es wird erwartet, dass von Ende Juli bis Anfang August auch die Preise auf dem globalen Schifffahrtsmarkt einen Aufwärtstrend aufweisen werden.
Quelle: China Aviation Weekly Invasion und Löschung
NO.1 Maersk erhöht die FAK-Rate von Asien bis zum Mittelmeer
Maersk gab am 17. Juli bekannt, dass es eine Erhöhung des FAK-Tarifs für das Mittelmeer angekündigt hat, um seinen Kunden weiterhin ein breites Spektrum an qualitativ hochwertigen Dienstleistungen bieten zu können.
Maersk sagte, dass ab dem 31. Juli 2023 der FAK-Tarif von großen asiatischen Häfen zu Mittelmeerhäfen angehoben wird, 20-Fuß-Container (DC) auf 1850-2750 US-Dollar, 40-Fuß-Container und 40-Fuß-Hochcontainer (DC/HC) auf 2300-3600 US-Dollar angehoben werden und bis auf Weiteres gültig sein werden, jedoch nicht über den 31. Dezember hinausgehen.
Einzelheiten wie folgt
Wichtige Häfen in Asien – Barcelona, Spanien 1850 $/TEU 2300 $/FEU
Wichtige Häfen in Asien – Ambali, Istanbul, Türkei 2050 $/TEU 2500 $/FEU
Wichtige Häfen in Asien – Koper, Slowenien 2000$/TEU 2400$/FEU
Wichtige Häfen in Asien – Haifa, Israel 2050 $/TEU 2500 $/FEU
Haupthäfen in Asien – Casablanca, Marokko 2750$/TEU 3600$/FEU
Nr. 2: Maersk passt die FAK-Sätze von Asien nach Europa an
Zuvor, am 3. Juli, gab Maersk eine Frachtratenankündigung heraus, in der es hieß, dass die FAK-Raten von großen asiatischen Häfen zu den drei nordischen Hubhäfen Rotterdam, Felixstowe und Danzig am 31. Juli auf 2,025 US-Dollar pro 20 Fuß und ,900 US-Dollar pro 40 Fuß angehoben werden. Bei den Frachtraten auf dem Spotmarkt belaufen sich die Erhöhungen auf bis zu 30 % bzw. 50 %, was die erste Erhöhung für die europäische Linie in diesem Jahr darstellt.
Quelle: China Aviation Weekly Invasion und Löschung
Nr. 3 Maersk passt den FAK-Satz von Nordostasien an Australien an
Am 4. Juli gab Maersk bekannt, dass es die FAK-Rate von Nordostasien nach Australien ab dem 31. Juli 2023 anpassen und den 20-Fuß-Container auf 0 sowie den 40-Fuß-Container und den 40-Fuß-Hochcontainer auf 0 erhöhen wird.
Quelle: China Aviation Weekly Invasion und Löschung
Nr. 4 CMA CGM: Anpassung der FAK-Sätze von Asien nach Nordeuropa
Am 4. Juli gab die in Marseille ansässige CMA CGM bekannt, dass ab dem 1. August 2023 der FAK-Tarif von allen asiatischen Häfen (einschließlich Japan, Südostasien und Bangladesch) zu allen nordischen Häfen (einschließlich Großbritannien und der gesamten Route von Portugal nach Finnland/Estland) auf.075 US-Dollar pro 20-Fuß-Trockencontainer und.950 US-Dollar pro 40-Fuß-Trockencontainer/Kühlcontainer erhöht wird.
Quelle: Offizielle Website von CMA CGM. Invasion und Löschung
Nr. 5 MSC: Anpassung der FAK-Tarife für indisch-pakistanisch-europäische Häfen
Kürzlich gab MSC die neuesten Frachttarife von Indien und Pakistan zum Hafen von Antwerpen in Belgien und zum Hafen von Valencia in Spanien bekannt, die ab dem 7. August bis auf weiteres, spätestens jedoch am 31. August 2023, gültig sein werden.
Quelle: China Aviation Weekly Invasion und Löschung
Nr. 6 Hapag-Lloyd: Erhöhung der Tarife für Indien, Pakistan, Bangladesch, Nord- und Südeuropa
Kürzlich kündigte Hapag-Lloyd eine Erhöhung der Raten von Pakistan, Indien und Bangladesch nach Nord- und Südeuropa an.
Die aktualisierten Tarife gelten für 20-Zoll- und 40-Zoll-Trockenfrachtcontainer, einschließlich High-Cube-Equipment, und gelten bis auf Weiteres ab dem 6. August 2023.
Quelle: China Aviation Weekly Invasion und Löschung
Zusammenfassen:
Für Frachteigentümer und Spediteure müssen wirksame Maßnahmen ergriffen werden, um die Herausforderung steigender Seefrachtraten zu bewältigen. Einerseits können die Transportkosten durch die Optimierung der Lieferkette und Organisation der Waren gesenkt werden. Andererseits können Sie auch mit Reedereien zusammenarbeiten, um bessere Kooperationsmodelle und Preisverhandlungen zu finden und so den Transportdruck zu reduzieren.
