Augmentation du taux de fret ? Maersk, CMA CGM et de nombreuses autres compagnies maritimes ajustent les tarifs FAK !
Récemment, Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM et de nombreuses autres compagnies maritimes ont successivement augmenté les tarifs FAK de certaines routes. On s'attend à ce que de fin juillet à début août, le prix du marché mondial du transport maritime affiche également une tendance à la hausse.
Source : China Aviation Weekly Invasion et suppression
NO.1 Maersk augmente le taux de FAK de l'Asie à la Méditerranée
Maersk a annoncé le 17 juillet qu'afin de continuer à fournir à ses clients une large gamme de services de haute qualité, il a annoncé une augmentation du taux FAK vers la mer Méditerranée.
Maersk a déclaré qu'à partir du 31 juillet 2023, le taux FAK des principaux ports asiatiques vers les ports méditerranéens sera relevé, le conteneur de 20 pieds (DC) sera relevé à 1850-2750 dollars américains, le conteneur de 40 pieds et le conteneur de 40 pieds de haut (DC/HC) seront relevés à 2300-3600 dollars américains, et seront valables jusqu'à nouvel ordre, mais ne dépasseront pas le 31 décembre.
détails comme suit
Principaux ports d'Asie - Barcelone, Espagne 1850$/TEU 2300$/FEU
Principaux ports d'Asie - Ambali, Istanbul, Turquie 2050$/TEU 2500$/FEU
Principaux ports d'Asie - Koper, Slovénie 2000$/TEU 2400$/FEU
Principaux ports d'Asie - Haïfa, Israël 2050$/TEU 2500$/FEU
Principaux ports d'Asie - Casablanca, Maroc 2750$/TEU 3600$/FEU
NO.2 Maersk ajuste les tarifs FAK de l'Asie vers l'Europe
Auparavant, le 3 juillet, Maersk avait publié une annonce sur les tarifs de fret indiquant que les tarifs FAK des principaux ports asiatiques vers les trois hubs nordiques de Rotterdam, Felixstowe et Gdansk seraient portés à 025 025 par 20 pieds et 900 900 par 40 pieds le 31 juillet. En termes de taux de fret sur le marché au comptant, les augmentations atteignent respectivement 30% et 50%, ce qui est la première augmentation pour la ligne européenne cette année.
Source : China Aviation Weekly Invasion et suppression
NO.3 Maersk ajuste le taux FAK de l'Asie du Nord-Est à l'Australie
Le 4 juillet, Maersk a annoncé qu'il ajusterait le taux FAK de l'Asie du Nord-Est vers l'Australie à partir du 31 juillet 2023, portant le conteneur de 20 pieds à 0, et le conteneur de 40 pieds et le conteneur de 40 pieds de haut à 0.
Source : China Aviation Weekly Invasion et suppression
NO.4 CMA CGM : Ajuster les tarifs FAK de l'Asie vers l'Europe du Nord
Le 4 juillet, la société marseillaise CMA CGM a annoncé qu'à partir du 1er août 2023, le taux FAK de tous les ports asiatiques (y compris le Japon, l'Asie du Sud-Est et le Bangladesh) vers tous les ports nordiques (y compris le Royaume-Uni et l'ensemble de la route du Portugal à la Finlande/Estonie) sera porté à 0,075 par conteneur sec de 20 pieds et à 950, 950 par conteneur sec/conteneur réfrigéré de 40 pieds.
Source : Site officiel de CMA CGM Invasion et suppression
NO.5 MSC : Ajustement des tarifs FAK pour les ports Inde-Pakistan-Europe
Récemment, MSC a annoncé les derniers tarifs de fret de l'Inde et du Pakistan vers le port d'Anvers en Belgique et le port de Valence en Espagne, qui seront en vigueur à partir du 7 août jusqu'à nouvel ordre, mais au plus tard le 31 août 2023.
Source : China Aviation Weekly Invasion et suppression
NO.6 Hapag-Lloyd : augmenter les taux pour l'Inde, le Pakistan, le Bangladesh, l'Europe du Nord et du Sud
Récemment, Hapag-Lloyd a annoncé une augmentation des tarifs du Pakistan, de l'Inde et du Bangladesh vers l'Europe du Nord et du Sud.
Les tarifs mis à jour s'appliqueront aux conteneurs de fret sec de 20" et 40", y compris l'équipement de grande capacité, et seront en vigueur le 6 août 2023 jusqu'à nouvel ordre.
Source : China Aviation Weekly Invasion et suppression
Résumer:
Pour les armateurs et les transitaires, des mesures efficaces doivent être prises pour relever le défi de la hausse des taux de fret maritime. D'une part, les coûts de transport peuvent être réduits en optimisant la chaîne d'approvisionnement et l'organisation des marchandises. D'autre part, vous pouvez également coopérer avec les compagnies maritimes pour rechercher de meilleurs modèles de coopération et des négociations de prix afin de réduire la pression du transport.
