Aumento della tariffa di trasporto? Maersk, CMA CGM e molte altre compagnie di navigazione adeguano le tariffe FAK!
Recentemente, Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM e molte altre compagnie di navigazione hanno successivamente aumentato le tariffe FAK di alcune rotte. Si prevede che dalla fine di luglio all'inizio di agosto anche il prezzo del mercato marittimo globale mostrerà una tendenza al rialzo.
Fonte: China Aviation Weekly Invasion e cancellazione
NO.1 Maersk alza il tasso FAK dall'Asia al Mediterraneo
Maersk ha annunciato il 17 luglio che, per continuare a fornire ai clienti un'ampia gamma di servizi di alta qualità, ha annunciato un aumento della tariffa FAK per il Mar Mediterraneo.
Maersk ha dichiarato che dal 31 luglio 2023, la tariffa FAK dai principali porti asiatici ai porti del Mediterraneo sarà aumentata, i container da 20 piedi (DC) saranno aumentati a 1850-2750 dollari USA, i container da 40 piedi e i container alti 40 piedi (DC/HC) saranno aumentati a 2300-3600 dollari USA e saranno validi fino a nuovo avviso, ma non supereranno il 31 dicembre.
dettagli come segue
Principali porti in Asia - Barcellona, Spagna 1850$/TEU 2300$/FEU
Principali porti in Asia - Ambali, Istanbul, Turchia 2050$/TEU 2500$/FEU
Principali porti in Asia - Capodistria, Slovenia 2000$/TEU 2400$/FEU
Principali porti in Asia - Haifa, Israele 2050$/TEU 2500$/FEU
Principali porti in Asia - Casablanca, Marocco 2750$/TEU 3600$/FEU
NO.2 Maersk adegua le tariffe FAK dall'Asia all'Europa
In precedenza, il 3 luglio, Maersk aveva emesso un annuncio sulle tariffe di nolo affermando che le tariffe FAK dai principali porti asiatici ai tre porti hub nordici di Rotterdam, Felixstowe e Danzica sarebbero aumentate a 0,025 per 20 piedi e 0,900 per 40 piedi il 31 luglio.
Fonte: China Aviation Weekly Invasion e cancellazione
NO.3 Maersk adegua il tasso FAK dal nord-est asiatico all'Australia
Il 4 luglio, Maersk ha annunciato che adeguerà il tasso FAK dal nord-est asiatico all'Australia dal 31 luglio 2023, portando il container da 20 piedi a 0 e il container da 40 piedi e il container alto 40 piedi a 0.
Fonte: China Aviation Weekly Invasion e cancellazione
NO.4 CMA CGM: adeguare i tassi FAK dall'Asia al Nord Europa
Il 4 luglio, CMA CGM con sede a Marsiglia ha annunciato che a partire dal 1° agosto 2023, la tariffa FAK da tutti i porti asiatici (inclusi Giappone, Sud-est asiatico e Bangladesh) a tutti i porti nordici (incluso il Regno Unito e l'intera rotta dal Portogallo alla Finlandia/Estonia) sarà aumentata a 0,075 per container secco da 20 piedi e ,950 per container secco da 40 piedi/container refrigerato.
Fonte: sito ufficiale CMA CGM Invasione e cancellazione
N.5 MSC: Adeguamento delle tariffe FAK per i porti India-Pakistan-Europa
Recentemente, MSC ha annunciato le ultime tariffe di trasporto dall'India e dal Pakistan al porto di Anversa in Belgio e al porto di Valencia in Spagna, che entreranno in vigore dal 7 agosto fino a nuovo avviso, ma non oltre il 31 agosto 2023.
Fonte: China Aviation Weekly Invasion e cancellazione
NO.6 Hapag-Lloyd: Alzare i tassi per India, Pakistan, Bangladesh, Nord e Sud Europa
Di recente, Hapag-Lloyd ha annunciato un aumento delle tariffe da Pakistan, India e Bangladesh all'Europa settentrionale e meridionale.
Le tariffe aggiornate si applicheranno ai container per carichi secchi da 20" e 40", comprese le attrezzature high cube, e saranno effettive dal 6 agosto 2023 fino a nuovo avviso.
Fonte: China Aviation Weekly Invasion e cancellazione
Riassumere:
Per i proprietari di merci e gli spedizionieri, è necessario adottare misure efficaci per affrontare la sfida dell'aumento delle tariffe di trasporto marittimo. Da un lato, i costi di trasporto possono essere ridotti ottimizzando la catena di approvvigionamento e l'organizzazione delle merci. D'altra parte, puoi anche collaborare con le compagnie di navigazione per cercare migliori modelli di cooperazione e negoziazioni sui prezzi per ridurre la pressione sui trasporti.
