Podwyżka stawek frachtu? Maersk, CMA CGM i wiele innych firm spedycyjnych dostosowuje stawki FAK!
Ostatnio Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM i wiele innych firm żeglugowych sukcesywnie podnosiło stawki FAK na niektórych trasach. Oczekuje się, że od końca lipca do początku sierpnia cena na światowym rynku żeglugowym również wykaże tendencję wzrostową.
Źródło: Cotygodniowa inwazja i usuwanie lotnictwa chińskiego
NR 1 Maersk podnosi stawkę FAK od Azji po Morze Śródziemne
Maersk poinformował 17 lipca, że chcąc nadal dostarczać klientom szeroki wachlarz usług wysokiej jakości, zapowiedział podwyższenie stawki FAK na Morze Śródziemne.
Maersk poinformował, że od 31 lipca 2023 r. stawka FAK z głównych portów azjatyckich do portów śródziemnomorskich zostanie podniesiona, kontener 20-stopowy (DC) zostanie podniesiony do 1850-2750 USD, kontener 40-stopowy i kontener 40-stopowy (DC/HC) zostanie podniesiony do 2300-3600 USD i będzie ważny do odwołania, ale nie dłużej niż do 31 grudnia.
szczegóły w następujący sposób
Główne porty w Azji - Barcelona, Hiszpania 1850$/TEU 2300$/FEU
Główne porty w Azji - Ambali, Stambuł, Turcja 2050$/TEU 2500$/FEU
Główne porty w Azji - Koper, Słowenia 2000$/TEU 2400$/FEU
Główne porty w Azji - Hajfa, Izrael 2050$/TEU 2500$/FEU
Główne porty w Azji - Casablanca, Maroko 2750$/TEU 3600$/FEU
NO.2 Maersk dostosowuje stawki FAK z Azji do Europy
Wcześniej, 3 lipca, Maersk wydał komunikat o stawkach frachtowych, w którym stwierdził, że stawki FAK z głównych portów azjatyckich do trzech nordyckich portów hubowych w Rotterdamie, Felixstowe i Gdańsku zostaną podniesione do 025 funtów za 20 stóp i 900 funtów za 40 stóp 31 lipca. Jeśli chodzi o stawki frachtu na rynku spot, wzrosty wynoszą odpowiednio aż 30% i 50%, co jest pierwszą podwyżką dla linii europejskiej w tym roku.
Źródło: Cotygodniowa inwazja i usuwanie lotnictwa chińskiego
NO.3 Maersk dostosowuje stawkę FAK z Azji Północno-Wschodniej do Australii
4 lipca Maersk ogłosił, że dostosuje stawkę FAK z Azji Północno-Wschodniej do Australii od 31 lipca 2023 r., podnosząc kontener 20-stopowy do 0, a kontener 40-stopowy i kontener 40-stopowy do 0.
Źródło: Cotygodniowa inwazja i usuwanie lotnictwa chińskiego
NR 4 CMA CGM: Dostosuj stawki FAK z Azji do Europy Północnej
4 lipca firma CMA CGM z siedzibą w Marsylii ogłosiła, że od 1 sierpnia 2023 r. stawka FAK ze wszystkich portów azjatyckich (w tym z Japonii, Azji Południowo-Wschodniej i Bangladeszu) do wszystkich portów nordyckich (w tym z Wielkiej Brytanii i całej trasy z Portugalii do Finlandii/Estonii) zostanie podniesiona do 0,075 za 20-stopowy suchy kontener i 950 za 40-stopowy suchy kontener/kontener chłodniczy.
Źródło: oficjalna strona CMA CGM Inwazja i usuwanie
NR 5 MSC: Korekta stawek FAK dla portów indyjsko-pakistańsko-europejskich
Niedawno MSC ogłosiło najnowsze stawki frachtowe z Indii i Pakistanu do Portu w Antwerpii w Belgii i Portu w Walencji w Hiszpanii, które będą obowiązywać od 7 sierpnia do odwołania, ale nie później niż 31 sierpnia 2023 r.
Źródło: Cotygodniowa inwazja i usuwanie lotnictwa chińskiego
NR 6 Hapag-Lloyd: Podnieś stawki dla Indii, Pakistanu, Bangladeszu, Europy Północnej i Południowej
Niedawno Hapag-Lloyd ogłosił podwyżkę stawek z Pakistanu, Indii i Bangladeszu do północnej i południowej Europy.
Zaktualizowane stawki będą miały zastosowanie do kontenerów do ładunków suchych 20" i 40", w tym urządzeń typu high cube, i będą obowiązywać od 6 sierpnia 2023 r. do odwołania.
Źródło: Cotygodniowa inwazja i usuwanie lotnictwa chińskiego
Podsumować:
Właściciele ładunków i spedytorzy muszą podjąć skuteczne środki, aby sprostać wyzwaniu, jakim są rosnące stawki frachtu morskiego. Z jednej strony koszty transportu można obniżyć poprzez optymalizację łańcucha dostaw i organizację towarów. Z drugiej strony możesz również współpracować z firmami spedycyjnymi w celu poszukiwania lepszych modeli współpracy i negocjacji cenowych w celu zmniejszenia presji transportowej.
