冷链物流新五年规划

官员和专家表示，中国推出了第一个五年计划，重点是支持冷链物流的发展，此举将有助于满足公众对优质农产品、冷冻食品和药品不断增长的需求。

12月12日，国务院办公厅印发的《发展规划》提出，到2025年，建成产销联动、覆盖城乡、联通国内外市场的冷链物流网络。

规划在农产品产、销、销大区周边建设100个国家级冷链物流基地，强化直联农户和消费者的设施薄弱环节。

重点之一是加强国家药品和疫苗供应链。该计划承诺探索发展超低温配送，建立覆盖范围广、高效、安全、成本低廉的冷链物流网络。

构建连接主要城市群和农业主产区的冷链物流走廊网络，发挥重点物流基地和集散中心作用。

国家发改委经贸司副司长张江波在本月早些时候的新闻发布会上表示，中国的冷链网络目前面临着一系列挑战，包括缺乏大规模的物流枢纽和尚未建立的全国网络。

“随着城乡居民生活水平的提高，对新鲜食品的需求激增，”他说。 “大众不仅要吃得更好，更要吃到安全、健康的食物，所以冷链物流越来越受到关注。”

北京五子大学教授何明科表示，目前中国主要农产品供应中通过冷链运输的不到50%。

“在产区和重点运输线没有冷链支持，冷冻产品质量受到严重影响，货架期显着缩短，”他说，并补充说，如果没有冷库设施，问题会更严重。销售领域。

他指出，最新计划针对现有冷链网络的不足提出了一系列解决方案，包括升级生产区设施、改进运输程序和支撑市场的措施。

根据规划，中国将发展肉类、水果、水产品、乳制品、冷冻食品和药品的专业化冷链物流。

中国物流与采购联合会秘书长崔忠富近日在文章中写道，最新规划为新时代冷链物流高质量发展规划了清晰路径。

他补充说，该文件的一大亮点是优先发展多类别的物流设施和交付系统，提高全链条服务水平，减少分配过程中的浪费。

预计今年中国生鲜零售市场规模将达到 5.4 万亿元（8468 亿美元），比 2020 年增长 8%。与此同时，去年冷链物流市场规模达到 3800 亿元，保持两位数的增长。

冷链的绿色发展是一个消耗大量能源的部门，也是实现 2030 年之前达到二氧化碳排放峰值并在 2060 年之前实现碳中和的国家目标的关键。

该文件强调，要根据应对气候变化调整行业增长，采取措施促进使用绿色节能设施和设备，尽量减少包装材料的使用并促进其回收利用，并加快减排。和低碳转型。

该计划的一个重要重点是确保包括疫苗在内的药品的紧急供应。中国制药公司国药控股和科兴生物开发的COVID-19疫苗在储存和运输过程中需要2至8摄氏度的环境。

该方案呼吁，整合包括疫苗生产企业在内的医药企业物流资源，整合疾控中心、医院、血站、药店等对冷链的需求，更好地满足行业需求。

湖北省武汉市中南财经政法大学数字经济研究所高级研究员杨芳表示，绿色发展理念是新政策文件的一大亮点，旨在促进数字化转型。并革新其管理和治理方式。

她说，这些政策措施将有助于推动国家建设现代流通体系、实施乡村振兴战略和扩大内需的举措。

方案出台了加快冷链物流数字化、智能化、绿色化转型的措施，包括鼓励企业进行节能改造，淘汰高排放冷藏车等。

该文件还承诺鼓励物流龙头企业在全球冷链中发挥更大作用，鼓励它们在肉类、水果和水产品主要产地附近规划海外设施建设，参与全球冷链。通过海运、铁路和空运的连锁物流运营。

为加强跨境冷链运输能力，该计划称，中欧班列将升级为两大洲之间的重要物流通道，新的国际陆海贸易走廊的作用将扩大到涵盖更多国际铁路、航运和公路运输服务。

杨说，随着“一带一路”建设和国家自贸协定网络的不断扩大，国际冷链物流体系的发展更加必要。

她说，与中国国际贸易和商业增长相匹配的冷链物流体系以及支持进口的承诺将提升其外贸市场，并成为其不断努力培育新发展范式的支柱。