Neuer Fünfjahresplan für Kühlkettenlogistik
China hat seinen ersten Fünfjahresplan auf den Weg gebracht, der sich auf die Stützung des Wachstums der Kühlkettenlogistik konzentriert, ein Schritt, der dazu beitragen wird, die steigende öffentliche Nachfrage nach hochwertigen Agrarprodukten, Tiefkühlkost und Arzneimitteln zu decken, sagten Beamte und Experten.
Der vom Generalsekretariat des Staatsrates am 12. Dezember veröffentlichte Entwicklungsplan sieht vor, bis 2025 ein Kühlketten-Logistiknetzwerk aufzubauen, das Produktions- und Vertriebsgebiete verbindet, städtische und ländliche Regionen abdeckt und nationale und internationale Märkte verbindet.
Die Regierung wird den Bau von 100 nationalen Kühlkettenlogistikstützpunkten in der Nähe von Gebieten planen, die für die Produktion, den Vertrieb und den Verkauf von landwirtschaftlichen Produkten bekannt sind, und schwache Verbindungen in Einrichtungen stärken, die direkt mit Landwirten und Verbrauchern verbunden sind.
Ein Schwerpunkt ist die Stärkung der nationalen Lieferketten für Arzneimittel und Impfstoffe. Der Plan sah vor, die Entwicklung von Ultratieftemperatur-Lieferungen zu untersuchen und ein weitreichendes, effizientes, sicheres und kostengünstiges Kühlketten-Logistiknetzwerk aufzubauen.
China wird ein Netzwerk von Kühlketten-Logistikkorridoren aufbauen, die seine wichtigsten Stadtcluster und die wichtigsten landwirtschaftlichen Produktionsgebiete verbinden und die Rolle wichtiger Logistikstützpunkte und Distributionszentren stärken.
Zhang Jiangbo, stellvertretender Generaldirektor der Wirtschafts- und Handelsabteilung der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, sagte Anfang dieses Monats in einer Pressekonferenz, dass Chinas Kühlkettennetzwerk derzeit vor einer Reihe von Herausforderungen stehe, darunter der Mangel an groß angelegten Logistik-Hubs und ein noch aufzubauendes nationales Netzwerk.
"Die Nachfrage nach frischen Lebensmitteln ist mit dem Anstieg des Lebensstandards der Stadt- und Landbewohner gestiegen", sagte er. „Die Öffentlichkeit strebt nicht nur nach besserer Ernährung, sondern auch nach sicheren und gesunden Lebensmitteln. Aus diesem Grund gewinnt die Kühlkettenlogistik immer mehr an Aufmerksamkeit.“
He Mingke, Professor an der Pekinger Wuzi-Universität, sagte, dass weniger als 50 Prozent der wichtigsten landwirtschaftlichen Produkte Chinas jetzt durch Kühlketten transportiert werden.
„Ohne Kühlkettenunterstützung in Produktionsbereichen und entlang wichtiger Transportwege wird die Qualität der Tiefkühlprodukte stark beeinträchtigt und die Haltbarkeit wird erheblich verkürzt“, sagte er Verkaufsflächen.
Er stellte fest, dass der neueste Plan eine Vielzahl von Lösungen bietet, die auf Unzulänglichkeiten in bestehenden Kühlkettennetzwerken abzielen, einschließlich Maßnahmen zur Modernisierung von Einrichtungen in Produktionsbereichen, zur Verbesserung der Transportverfahren und zur Stützung der Märkte.
Dem Plan zufolge wird China eine spezialisierte Kühlkettenlogistik für Fleisch, Obst, Wasserprodukte, Milchprodukte, Tiefkühlkost und Pharmazeutika entwickeln.
Cui Zhongfu, Generalsekretär der China Federation of Logistics and Purchasing, schrieb kürzlich in einem Artikel, dass der neueste Plan einen klaren Weg für ein qualitativ hochwertiges Wachstum der Kühlkettenlogistik in der neuen Ära vorsieht.
Ein wichtiges Highlight des Dokuments ist, dass es der Entwicklung von Logistikeinrichtungen und Liefersystemen in mehreren Kategorien Priorität einräumt, das Niveau der Dienstleistungen der gesamten Kette verbessert und die Verschwendung während des Verteilungsprozesses reduziert, fügte er hinzu.
Chinas Einzelhandelsmarkt für frische Lebensmittel wird in diesem Jahr voraussichtlich 5,4 Billionen Yuan (846,8 Milliarden US-Dollar) erreichen, ein Plus von 8 Prozent gegenüber 2020. Das Marktvolumen für Kühlkettenlogistik erreichte im vergangenen Jahr 380 Milliarden Yuan und verzeichnete ein zweistelliges Wachstum.
Die umweltfreundliche Entwicklung von Kühlketten, einem Sektor mit hohem Energieverbrauch, ist auch der Schlüssel zu den nationalen Zielen, den maximalen Kohlendioxidausstoß vor 2030 zu erreichen und vor 2060 CO2-Neutralität zu erreichen.
In dem Dokument wird die Notwendigkeit hervorgehoben, das Wachstum des Sektors auf die Bekämpfung des Klimawandels auszurichten, mit Maßnahmen zur Förderung des Einsatzes umweltfreundlicher und energiesparender Anlagen und Ausrüstungen, zur Minimierung des Einsatzes von Verpackungsmaterialien und zur Förderung ihres Recyclings sowie zur Beschleunigung der Emissionssenkungen und kohlenstoffarmen Übergang.
Ein wichtiger Schwerpunkt des Plans ist die Sicherstellung der Notversorgung mit Arzneimitteln, einschließlich Impfstoffen. Die von den chinesischen Pharmaunternehmen Sinopharm und Sinovac entwickelten COVID-19-Impfstoffe benötigen während der Lagerung und des Transports eine Umgebungstemperatur von 2 bis 8 °C.
Der Plan forderte Bemühungen, die Logistikressourcen von Pharmaunternehmen, einschließlich Impfstoffherstellern, zu bündeln, die Nachfrage nach Kühlketten von Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten, Krankenhäusern, Blutstationen und Apotheken zu integrieren und so den Anforderungen des Sektors besser gerecht zu werden.
Yang Fang, leitender Forscher am Institute of Digital Economy an der Zhongnan University of Economics and Law in Wuhan, Provinz Hubei, sagte, eine grüne Entwicklungsphilosophie sei ein wichtiges Highlight des neuen Strategiepapiers, das darauf abzielt, die digitale Transformation der und revolutionieren sein Management und seine Governance.
Die politischen Maßnahmen werden dazu beitragen, nationale Initiativen zum Aufbau eines modernen Vertriebssystems zu katalysieren, die Strategie zur Belebung des ländlichen Raums umzusetzen und die Binnennachfrage anzukurbeln, sagte sie.
Der Plan umfasste Maßnahmen, um die digitalisierte, intelligente und grüne Transformation des Kühlkettenlogistiksektors zu beschleunigen, einschließlich Maßnahmen, um Unternehmen zu ermutigen, ihre Anlagen zur Energieeinsparung zu renovieren und den Einsatz von Kühlfahrzeugen mit hohen Emissionen auslaufen zu lassen.
Das Dokument versprach auch, führende Logistikunternehmen zu ermutigen, eine größere Rolle in globalen Kühlketten zu spielen, und ihnen Anreize zu bieten, die Entwicklung von Einrichtungen im Ausland in der Nähe von Regionen zu planen, die führende Produzenten von Fleisch, Obst und Wasserprodukten sind, und sich an globalen Kühlketten zu beteiligen. Kettenlogistik über See, Schiene und Luft.
Um die Kapazitäten im grenzüberschreitenden Kühlkettentransport zu stärken, sollen die China-Europa-Güterzüge als wichtiger Logistikkorridor zwischen den beiden Kontinenten ausgebaut und die Rolle des neuen Internationalen Land-See-Handelskorridors erweitert werden mehr internationale Bahn-, Schiffs- und Straßentransportdienste abdecken.
Yang sagte, die Entwicklung eines internationalen Kühlkettenlogistiksystems sei mit der Entwicklung der Belt and Road Initiative und den expandierenden Freihandelsabkommensnetzen des Landes noch wichtiger.
Ein Kühlkettenlogistiksystem, das Chinas Wachstum im internationalen Handel und Handel und den Verpflichtungen zur Stärkung der Importe entspricht, werde seinen Außenhandelsmarkt ankurbeln und als Säule in seinen laufenden Bemühungen um die Förderung eines neuen Entwicklungsparadigmas dienen, sagte sie.
