Pelan lima tahun baharu untuk logistik rantaian sejuk

China telah melancarkan pelan lima tahun pertamanya yang tertumpu kepada menyokong pertumbuhan logistik rantaian sejuk, satu langkah yang akan membantu memenuhi permintaan orang ramai yang meningkat untuk hasil pertanian berkualiti, makanan sejuk beku dan farmaseutikal, kata pegawai dan pakar.

Pelan pembangunan itu, yang diterbitkan oleh Pejabat Agung Majlis Negeri pada 12 Dis, telah mengemukakan sasaran membina rangkaian logistik rantaian sejuk yang menghubungkan kawasan pengeluaran dan jualan, meliputi kawasan bandar dan luar bandar serta menghubungkan pasaran domestik dan antarabangsa menjelang 2025.

Kerajaan akan merancang pembinaan 100 pangkalan logistik rantaian sejuk negara berhampiran kawasan yang terkenal dengan pengeluaran utama, pengedaran dan penjualan hasil pertanian, dan mengukuhkan hubungan lemah dalam kemudahan yang terikat secara langsung dengan petani dan pengguna.

Satu tumpuan adalah untuk memperkukuh rantaian bekalan nasional untuk farmaseutikal dan vaksin. Pelan itu berjanji untuk meneroka pembangunan penghantaran suhu ultrarendah dan menubuhkan rangkaian logistik rantaian sejuk yang luas, cekap, selamat dan murah untuk diwujudkan dan diselenggara.

China akan membina rangkaian koridor logistik rantaian sejuk yang menghubungkan kluster bandar utamanya dan kawasan pengeluaran pertanian utama serta menguatkan peranan pangkalan logistik utama dan pusat pengedaran.

Zhang Jiangbo, timbalan ketua pengarah jabatan ekonomi dan perdagangan di Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara, memberitahu taklimat berita awal bulan ini bahawa rangkaian rantaian sejuk China kini menghadapi pelbagai cabaran, termasuk kekurangan skala besar. hab logistik, dan rangkaian nasional yang masih belum diwujudkan.

“Permintaan terhadap makanan segar telah melonjak dengan peningkatan taraf hidup penduduk bandar dan luar bandar,” katanya. "Orang ramai bukan sahaja bercita-cita untuk makan lebih baik, tetapi juga untuk makan makanan yang selamat dan sihat. Itulah sebabnya logistik rantaian sejuk semakin mendapat perhatian."

He Mingke, seorang profesor di Universiti Wuzi Beijing, berkata kurang daripada 50 peratus bekalan hasil pertanian utama China kini diangkut melalui rantaian sejuk.

"Tanpa sokongan rantaian sejuk di kawasan pengeluaran dan di sepanjang laluan pengangkutan utama, kualiti hasil sejuk beku terjejas teruk, dan jangka hayat dipendekkan dengan ketara," katanya sambil menambah masalah itu lebih teruk jika tiada kemudahan penyimpanan sejuk di kawasan jualan.

Beliau berkata pelan terbaharu itu menawarkan pelbagai penyelesaian yang menyasarkan ketidakcukupan dalam rangkaian rantaian sejuk sedia ada, termasuk langkah untuk menaik taraf kemudahan di kawasan pengeluaran, menambah baik prosedur pengangkutan dan meningkatkan pasaran.

Menurut rancangan itu, China akan membangunkan logistik rantaian sejuk khusus untuk daging, buah-buahan, produk akuatik, produk tenusu, makanan sejuk beku dan farmaseutikal.

Cui Zhongfu, setiausaha agung Persekutuan Logistik dan Pembelian China, menulis dalam satu artikel baru-baru ini bahawa pelan terbaharu itu memetakan laluan yang jelas untuk pertumbuhan berkualiti tinggi logistik rantaian sejuk pada era baharu.

Sorotan utama dokumen itu ialah ia memberi keutamaan kepada pembangunan kemudahan logistik dan sistem penyampaian dalam pelbagai kategori, menambah baik tahap perkhidmatan rantaian keseluruhan dan mengurangkan sisa semasa proses pengedaran, tambahnya.

Pasaran runcit makanan segar China dijangka mencecah 5.4 trilion yuan (6.8 bilion) tahun ini, meningkat 8 peratus daripada 2020. Sementara itu, volum pasaran untuk logistik rantaian sejuk mencecah 380 bilion yuan tahun lepas, mengekalkan pertumbuhan dua digit.

Pembangunan hijau rantaian sejuk, sektor yang menggunakan tahap tenaga yang tinggi, juga merupakan kunci kepada matlamat negara untuk mencapai pelepasan karbon dioksida puncak sebelum 2030 dan mencapai neutraliti karbon sebelum 2060.

Dokumen itu menekankan keperluan untuk menyesuaikan pertumbuhan sektor untuk menangani perubahan iklim, dengan langkah-langkah untuk menggalakkan penggunaan kemudahan dan peralatan hijau dan penjimatan tenaga, untuk meminimumkan penggunaan bahan pembungkusan dan menggalakkan kitar semula mereka, dan untuk mempercepatkan pengurangan pelepasan. dan peralihan karbon rendah.

Titik fokus penting pelan ini adalah untuk memastikan bekalan kecemasan farmaseutikal, termasuk vaksin. Vaksin COVID-19 yang dibangunkan oleh syarikat farmaseutikal China Sinopharm dan Sinovac memerlukan persekitaran 2 hingga 8 C semasa penyimpanan dan pengangkutan.

Pelan itu memerlukan usaha untuk mengumpulkan sumber logistik syarikat farmaseutikal, termasuk pembuat vaksin, menyepadukan permintaan rantaian sejuk daripada pusat kawalan dan pencegahan penyakit, hospital, stesen darah dan farmasi, dan dengan itu lebih memenuhi permintaan sektor itu.

Yang Fang, penyelidik kanan di Institut Ekonomi Digital di Universiti Ekonomi dan Undang-undang Zhongnan di Wuhan, wilayah Hubei, berkata falsafah pembangunan hijau merupakan sorotan utama dokumen dasar baharu, yang bertujuan untuk menggalakkan transformasi digital bagi sektor dan merevolusikan pengurusan dan cara tadbir urusnya.

Langkah dasar itu akan membantu memangkin inisiatif negara untuk membina sistem pengedaran moden, menjalankan strategi pemulihan luar bandar dan meningkatkan permintaan domestik, katanya.

Pelan itu melancarkan langkah untuk mempercepatkan transformasi digital, pintar dan hijau bagi sektor logistik rantaian sejuk, termasuk langkah untuk menggalakkan perniagaan mengubah suai kemudahan mereka untuk penjimatan tenaga, dan menghentikan penggunaan trak sejuk beku dengan pelepasan tinggi secara berperingkat.

Dokumen itu juga berjanji untuk menggalakkan syarikat logistik terkemuka untuk memainkan peranan yang lebih besar dalam rantaian sejuk global, menawarkan insentif kepada mereka untuk merancang pembangunan kemudahan di luar negara berhampiran kawasan yang merupakan pengeluar utama daging, buah-buahan dan produk akuatik, dan untuk melibatkan diri dalam sejuk global- operasi logistik rantaian melalui laut, kereta api dan udara.

Untuk meningkatkan kapasiti dalam pengangkutan rantaian sejuk rentas sempadan, rancangan itu berkata kereta api kargo China-Eropah akan dinaik taraf sebagai koridor logistik utama antara kedua-dua benua, dan peranan Koridor Perdagangan Darat-Laut Antarabangsa yang baharu akan diperluaskan kepada meliputi lebih banyak perkhidmatan rel, perkapalan dan pengangkutan jalan raya antarabangsa.

Yang berkata pembangunan sistem logistik rantaian sejuk antarabangsa adalah lebih diperlukan dengan pembangunan Inisiatif Belt and Road dan rangkaian perjanjian perdagangan bebas negara yang berkembang.

Sistem logistik rantaian sejuk yang sepadan dengan pertumbuhan China dalam perdagangan antarabangsa dan perdagangan serta komitmen untuk meningkatkan import akan meningkatkan pasaran perdagangan asingnya dan menjadi tonggak dalam usaha berterusannya untuk memupuk paradigma pembangunan baharu, katanya.