空集装箱终于到达了！大约730,000 TEU空集装箱到达了宁波港！厦门港可用空集装箱已经达到了约150,000 TEU！货运率有望下降！

在这种流行病的影响下，中国外贸行业在2020年上半年相对低迷，但在下半年迅速恢复，但是，国际物流和海外港口的效率受到该流行病的影响。

在美国，欧洲和澳大利亚等地，大量的空集装箱堆积成堆，导致运输价格上涨，甚至在受欢迎的航线上也翻了一番。

在运费持续上涨的带动下，外贸企业成为首批出货的企业进一步加剧了运费的推升，箱式紧张。

因此，自2020年下半年以来，运输能力吃紧，一箱难寻已成为困扰众多外贸企业的因素之一，目前这一问题正在逐步得到解决。

约73万标准箱的空集装箱抵达宁波港

近日，载有15294TEU集装箱的中远海洋之星轮船缓缓停泊了宁波梅东集装箱码头有限公司的6号泊位。

令人鼓舞的消息是，这艘20万吨集装箱船装载了13,469TEU的空集装箱，这缓解了中国市场对空集装箱的近乎需求。

2018年1月29日，一艘载有6,100多个空集装箱的轮船在中国东部宁波市宁波的眉山港停靠。

据了解，来自世界各地的6100多个空集装箱将在宁波卸货，以缓解当前的运输能力限制，很难找到一个箱子的情况。

1月份，宁波进口外贸空箱约73万标箱，比2020年第四季度的月平均水平净增约16万标箱，增长28％;新增空集装箱停泊船约20艘，比2020年第四季度的月平均水平高出近62％，有效缓解了宁波集装箱出口很难找到的一个集装箱的紧迫问题。

据了解，随着专案组工作的不断推进，2，3月份宁波口岸的空箱数量将进一步增加，有力地缓解了空箱的周期性缺货。

厦门港约有15万标准箱

到2月底，在港口航海部门，港口及港口航海企业的共同努力下，厦门港空集装箱共计约15万标准箱，周转效率不断提高，有效满足了出口需求。

去年以来，由于我国外贸出口的快速增长，国外港口的空箱轮换不畅等因素，主要港口的空箱短缺，运价继续走高。

为了维持空箱供应，确保产业链和供应链两条链的稳定性，厦门港务局与港口部门，港口航海企业一道，从外部探索源头，从内部探索潜力。务必确保供应空容器。

去年空集装箱短缺出现后，厦门港立即成立专责小组访问全球航运公司在厦门的办事处，共同研究增加空集装箱供应的计划。航运企业，协调和加密了厦门的航班，增加了空集装箱运输的强度。此外，厦门港还出台了空集装箱转运的支持政策，以吸引承运人在厦门建立空集装箱运输中心。

春节期间，我们出台了关怀港口工作人员留在厦门的政策，确保15万吨以上的大型集装箱船能够在港口作业20次，空集装箱稳定返回。维修旧集装箱和建造新集装箱，将厦门港辖区内两家集装箱制造商的生产能力提高了20％以上。与港口部门合作，加快装卸集装箱（装箱，卸​​货和清空集装箱）的工作货物），鼓励送货上门，并压缩流程。

在许多措施下，香港的空箱数量迅速增加，数据显示，截至本周，厦门十大外贸运输公司的空箱已超过90,000标准箱，需要搬走的重箱并返回空箱的数量超过50,000个TEU。将会有更多的空集装箱陆续返回，因此短期内香港的空集装箱供应充足。