Der leere Container ist endlich angekommen! Ungefähr 730.000 TEU leere Container sind im Hafen von Ningbo angekommen! Der verfügbare leere Container im Hafen von Xiamen hat ungefähr 150.000 TEU erreicht! Die Frachtraten werden voraussichtlich sinken!
Unter dem Einfluss der Epidemie war Chinas Außenhandelsindustrie im ersten Halbjahr 2020 relativ schleppend, erholte sich jedoch im zweiten Halbjahr rasch. Die Effizienz der internationalen Logistik- und Überseehäfen war jedoch von den Auswirkungen der Epidemie abhängig.
In Ländern wie den USA, Europa und Australien hat sich eine Flut leerer Container angesammelt, was dazu geführt hat, dass die Versandpreise auf beliebten Strecken gestiegen sind und sich sogar verdoppelt haben.
Aufgrund des stetigen Anstiegs der Frachtraten verschärfen Außenhandelsunternehmen, die als erste ausgeliefert wurden, die steigenden Frachtraten und die Kastenspannung weiter.
Daher ist die Schifffahrtskapazität seit der zweiten Jahreshälfte 2020 knapp, eine schwer zu findende Kiste ist zu einem der Faktoren geworden, die viele Außenhandelsunternehmen beunruhigen, und jetzt wird das Problem allmählich gelöst.
Ungefähr 730.000 TEU leere Container kamen im Hafen von Ningbo an
Vor kurzem legte das mit dem Container 15294TEU beladene Schiff COSCO Marine Star langsam an Nr. 6 des Ningbo Meidong Container Terminal Co., Ltd. an.
Hier kommt die ermutigende Nachricht, dass das 200.000 Tonnen schwere Containerschiff 13.469 TEU leere Container geladen hat, was den Durst nach leeren Containern auf dem chinesischen Markt lindert.
Ein Schiff mit mehr als 6.100 leeren Containern legt am 29. Januar 2018 im Hafen von Meishan in Ningbo in der ostchinesischen Provinz Ningbo an.
Es wird davon ausgegangen, dass in Ningbo mehr als 6.100 leere Container aus verschiedenen Häfen auf der ganzen Welt entladen werden. Um die aktuellen Einschränkungen der Versandkapazität zu verringern, ist es schwierig, eine Box zu finden.
Im Januar importierte Ningbo leere Kisten für den Außenhandel mit rund 730.000 TEU, was einer Nettozunahme von rund 160.000 TEU gegenüber dem durchschnittlichen monatlichen Niveau im vierten Quartal 2020 entspricht. Dies entspricht einer Steigerung von 28%. Es wurden etwa 20 zusätzliche Liegeplätze mit leeren Containern hinzugefügt. Fast 62% höher als das durchschnittliche monatliche Niveau im vierten Quartal 2020, um das dringende Problem eines Containers wirksam zu lindern, ist für die Ningbo-Containerexporte schwer zu finden.
Es wird davon ausgegangen, dass mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Arbeit des Spezialteams die Anzahl der leeren Container im Hafen von Ningbo im Februar und März weiter erhöht wird, wodurch der periodische Mangel an leeren Containern wirksam verringert wird.
Im Hafen von Xiamen stehen etwa 150.000 TEU zur Verfügung
Dank der gemeinsamen Bemühungen der Hafen- und Navigationsabteilungen, der Hafen- und Hafen- und Schifffahrtsunternehmen lag die Gesamtzahl der im Hafen von Xiamen verfügbaren leeren Container Ende Februar bei etwa 150.000 TEU, und die Wendeeffizienz verbesserte sich ständig, um die Anforderungen effektiv zu erfüllen Nachfrage nach Exporten.
Seit dem letzten Jahr sind ausländische Häfen mit Leercontainerrotation aufgrund des rasanten Wachstums der chinesischen Außenhandelsexporte nicht reibungslos und andere Faktoren, die Haupthäfen mit Leercontainermangel, die Frachtraten steigen weiter.
Um die Versorgung mit leeren Containern aufrechtzuerhalten und die Stabilität der beiden Ketten der Industriekette und der Lieferkette zu gewährleisten, untersucht das Hafenbüro von Xiamen zusammen mit Hafenabteilungen und Hafen- und Schifffahrtsunternehmen die Quelle von außen und das Potenzial von innen nach innen Stellen Sie auf jeden Fall die Versorgung mit leeren Behältern sicher.
Nachdem der Mangel an leeren Containern im letzten Jahr aufgetreten war, stellte der Hafen von Xiamen sofort ein spezielles Team zusammen, um die Büros der globalen Reedereien in Xiamen zu besuchen und gemeinsam den Plan zu untersuchen, das Angebot an leeren Containern zu erhöhen Schifffahrtsunternehmen, koordinierte und verschlüsselte Flüge in Xiamen und erhöhte die Intensität des Transports von leeren Containern. Darüber hinaus führte der Hafen von Xiamen Unterstützungsrichtlinien für den Umschlag von leeren Containern ein, um Transportunternehmen für den Bau von Transportzentren für leere Container in Xiamen zu gewinnen.
Während des Frühlingsfestes gaben wir die Richtlinie heraus, dass das Hafenpersonal in Xiamen bleiben soll, und stellten sicher, dass große Containerschiffe mit mehr als 150.000 Tonnen 20 Mal im Hafen eingesetzt werden konnten und leere Container stabil zurückkehrten. Wir unterstützten die Reparatur alter Container und Bau neuer Container sowie Erhöhung der Produktionskapazität von zwei Containerherstellern in der Gerichtsbarkeit des Hafens von Xiamen um mehr als 20%. Arbeiten Sie mit den Hafenabteilungen zusammen, um das Auspacken und Entleeren (Auspacken, Entladen und Entleeren von Containern mit Container) zu beschleunigen Waren), fördern den Haus-zu-Haus-Lieferservice und komprimieren den Prozess.
Unter vielen Maßnahmen stieg die Anzahl der leeren Kartons in Hongkong rapide an. Daten zeigen, dass ab dieser Woche die leeren Container der zehn größten Außenhandelsschifffahrtsunternehmen in Xiamen 90.000 TEU überschritten haben und die schweren Container entfernt werden müssen und wieder leer haben 50.000 TEU überschritten. Es werden nacheinander mehr leere Container zurückkehren, so dass das Angebot an leeren Containern in Hongkong kurzfristig reichlich ist.
