وصلت الحاوية الفارغة أخيرًا! وصل حوالي 730،000 حاوية فارغة إلى ميناء نينغبو! وصلت الحاوية الفارغة المتوفرة في ميناء شيامن إلى حوالي 150،000 حاوية مكافئة! من المتوقع أن تنخفض معدلات الشحن!
تحت تأثير الوباء ، كانت صناعة التجارة الخارجية للصين بطيئة نسبيًا في النصف الأول من عام 2020 ، لكنها تعافت بسرعة في النصف الثاني.ومع ذلك ، فإن كفاءة الخدمات اللوجستية الدولية والموانئ الخارجية كانت عرضة لتأثير الوباء.
تراكمت وفرة من الحاويات الفارغة في أماكن مثل الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا ، مما تسبب في ارتفاع أسعار الشحن وحتى الضعف على الطرق الشائعة.
مدفوعة بالارتفاع المستمر في أسعار الشحن ، فإن شركات التجارة الخارجية لتكون أول من يقوم بالشحن تزيد من تفاقم دفع أسعار الشحن ، وتوتر الصندوق.
لذلك ، منذ النصف الثاني من عام 2020 ، كانت سعة الشحن ضيقة ، ومن الصعب العثور على صندوق واحد أصبح أحد العوامل التي تزعج العديد من مؤسسات التجارة الخارجية ، والآن يتم حل المشكلة تدريجياً.
وصل حوالي 730 ألف حاوية مكافئة إلى ميناء نينغبو
في الآونة الأخيرة ، تم تحميل سفينة COSCO Marine Star بحاوية 15294TEU ببطء رقم 6 لشركة Ningbo Meidong Container Terminal Co.، Ltd.
هنا تأتي الأخبار المشجعة بأن سفينة الحاويات التي تزن 200 ألف طن حملت 13469 وحدة دولية من الحاويات الفارغة ، مما يخفف من العطش الشديد للحاويات الفارغة في السوق الصينية.
رصيف سفينة تحمل أكثر من 6100 حاوية فارغة في ميناء ميشان في نينغبو بمقاطعة نينغبو شرقي الصين ، 29 يناير 2018.
من المفهوم أنه سيتم تفريغ أكثر من 6100 حاوية فارغة من مختلف الموانئ في جميع أنحاء العالم في نينغبو ، لتخفيف قيود قدرة الشحن الحالية ، يصعب العثور على مربع واحد.
في يناير ، استوردت نينغبو صناديق فارغة للتجارة الخارجية بحوالي 730 ألف حاوية مكافئة ، بزيادة صافية تبلغ حوالي 160 ألف حاوية مكافئة مقارنة بمتوسط المستوى الشهري في الربع الرابع من عام 2020 ، بزيادة قدرها 28٪ ؛ تمت إضافة حوالي 20 سفينة رسو إضافية بحاويات فارغة ، ما يقرب من 62 ٪ أعلى من متوسط المستوى الشهري في الربع الرابع من عام 2020 ، من الصعب العثور على تخفيف فعال للمشكلة الملحة لحاوية واحدة لصادرات حاويات نينغبو.
من المفهوم أنه مع التقدم المستمر لعمل الفريق الخاص ، سيتم زيادة عدد الحاويات الفارغة في ميناء نينغبو في فبراير ومارس ، مما يخفف بشكل فعال النقص الدوري للحاويات الفارغة.
هناك حوالي 150.000 حاوية مكافئة متوفرة في ميناء شيامن
بحلول نهاية فبراير ، وبفضل الجهود المشتركة لإدارات الموانئ والملاحة وشركات الموانئ والموانئ والملاحة ، بلغ العدد الإجمالي للحاويات الفارغة المتاحة في ميناء شيامن حوالي 150 ألف حاوية مكافئة ، وكانت كفاءة الدوران تتحسن باستمرار ، وتلبية بشكل فعال الطلب على الصادرات.
منذ العام الماضي ، بسبب النمو السريع لصادرات التجارة الخارجية للصين ، والموانئ الخارجية لدوران الحاويات الفارغة ليست سلسة وعوامل أخرى ، والموانئ الرئيسية لنقص الحاويات الفارغة ، وأسعار الشحن تستمر في الارتفاع.
من أجل الحفاظ على إمداد الحاويات الفارغة وضمان استقرار سلسلتي السلسلة الصناعية وسلسلة التوريد ، يستكشف مكتب ميناء شيامن ، جنبًا إلى جنب مع إدارات الموانئ ومؤسسات الموانئ والملاحة ، المصدر من الخارج والإمكانات من الداخل إلى ضمان توريد الحاويات الفارغة بكل الوسائل.
بعد ظهور النقص في الحاويات الفارغة العام الماضي ، أنشأ ميناء شيامن على الفور فريقًا خاصًا لزيارة مكاتب شركات الشحن العالمية في شيامن والدراسة المشتركة لخطة زيادة المعروض من الحاويات الفارغة. شركات الشحن ، والرحلات المنسقة والمشفرة في شيامن ، وزيادة كثافة نقل الحاويات الفارغة.بالإضافة إلى ذلك ، قدم ميناء شيامن أيضًا سياسات دعم لإعادة شحن الحاويات الفارغة لجذب شركات النقل لبناء مراكز نقل حاويات فارغة في شيامن.
خلال عيد الربيع ، أصدرنا سياسة رعاية موظفي الميناء للبقاء في شيامن ، وتأكدنا من أن سفن الحاويات الكبيرة التي يزيد وزنها عن 150 ألف طن كانت قادرة على العمل في الميناء لمدة 20 مرة ، وعادت الحاويات الفارغة بثبات. إصلاح الحاويات القديمة وإنشاء حاويات جديدة ، وزيادة الطاقة الإنتاجية لاثنين من مصنعي الحاويات ضمن ولاية ميناء شيامن بأكثر من 20٪. التعاون مع إدارات الموانئ لتسريع تفريغ وتفريغ الحاويات (تفريغ وتفريغ وتفريغ الحاويات) البضائع) ، وتشجيع خدمة التوصيل من الباب إلى الباب ، وضغط العملية.
في ظل العديد من التدابير ، زاد عدد الصناديق الفارغة في هونغ كونغ بسرعة ، وتظهر البيانات أنه اعتبارًا من هذا الأسبوع ، تجاوزت الحاويات الفارغة لأكبر عشر شركات شحن للتجارة الخارجية في شيامن 90 ألف حاوية مكافئة ، والحاويات الثقيلة التي يجب إزالتها وعادت فارغة تجاوزت 50000 حاوية مكافئة. سيكون هناك المزيد من الحاويات الفارغة التي ستعود على التوالي ، وبالتالي فإن إمدادات الحاويات الفارغة في هونغ كونغ وفيرة على المدى القصير.
