¡El contenedor vacío finalmente ha llegado! ¡Aproximadamente 730,000 TEU contenedores vacíos llegaron al puerto de Ningbo! ¡El contenedor vacío disponible en el puerto de Xiamen ha alcanzado aproximadamente 150,000 TEU! ¡Se espera que las tarifas de

Bajo la influencia de la epidemia, la industria del comercio exterior de China estuvo relativamente lenta en la primera mitad de 2020, pero se recuperó rápidamente en la segunda mitad. Sin embargo, la eficiencia de la logística internacional y los puertos de ultramar estuvo sujeta al impacto de la epidemia.

Se ha acumulado un exceso de contenedores vacíos en lugares como Estados Unidos, Europa y Australia, lo que ha provocado que los precios de envío suban e incluso se dupliquen en rutas populares.

Impulsadas por el aumento continuo de las tarifas de flete, las empresas de comercio exterior para ser las primeras en enviar agravan aún más el aumento de las tarifas de flete, la tensión de la caja.

Por lo tanto, desde el segundo semestre de 2020, la capacidad de envío es escasa, una caja difícil de encontrar se ha convertido en uno de los factores que preocupan a muchas empresas de comercio exterior, y ahora el problema se está resolviendo gradualmente.

Cerca de 730.000 TEU contenedores vacíos llegaron al puerto de Ningbo

Recientemente, el barco COSCO Marine Star cargado con un contenedor de 15294TEU atraca lentamente el n. ° 6 de Ningbo Meidong Container Terminal Co., Ltd.

Aquí viene la noticia alentadora de que el buque portacontenedores de 200.000 toneladas cargó 13.469 TEU de contenedores vacíos, aliviando la casi sed de contenedores vacíos en el mercado chino.

Un barco que transporta más de 6.100 contenedores vacíos atraca en el puerto de Meishan en Ningbo, provincia de Ningbo, en el este de China, el 29 de enero de 2018.

Se entiende que más de 6.100 contenedores vacíos de varios puertos de todo el mundo se descargarán en Ningbo, para aliviar las limitaciones actuales de capacidad de envío, una caja es difícil de encontrar la situación.

En enero, Ningbo importó cajas vacías de comercio exterior de alrededor de 730,000 TEU, un aumento neto de alrededor de 160,000 TEU en comparación con el nivel mensual promedio en el cuarto trimestre de 2020, un aumento del 28%; Se agregaron alrededor de 20 barcos de atraque adicionales con contenedores vacíos, casi un 62% más alto que el nivel mensual promedio en el cuarto trimestre de 2020, aliviar efectivamente el problema urgente de un contenedor es difícil de encontrar para las exportaciones de contenedores de Ningbo.

Se entiende que con el avance continuo del trabajo del equipo especial, el número de contenedores vacíos en el puerto de Ningbo en febrero y marzo se incrementará aún más, aliviando efectivamente la escasez periódica de contenedores vacíos.

Hay alrededor de 150.000 TEU disponibles en el puerto de Xiamen

A finales de febrero, gracias a los esfuerzos conjuntos de los departamentos de puertos y navegación, puertos y empresas portuarias y de navegación, el número total de contenedores vacíos disponibles en el puerto de Xiamen era de aproximadamente 150.000 TEU, y la eficiencia de giro mejoraba constantemente, cumpliendo eficazmente con el demanda de exportaciones.

Desde el año pasado, debido al rápido crecimiento de las exportaciones de comercio exterior de China, los puertos extranjeros de rotación de contenedores vacíos no es suave y otros factores, los principales puertos de escasez de contenedores vacíos, las tarifas de flete continúan aumentando.

Para mantener el suministro de contenedores vacíos y garantizar la estabilidad de las dos cadenas de la cadena industrial y la cadena de suministro, Xiamen Port Bureau, junto con los departamentos portuarios y las empresas portuarias y de navegación, explora la fuente desde el exterior y el potencial desde el interior para Asegurar el suministro de envases vacíos por todos los medios.

Después de que apareció la escasez de contenedores vacíos el año pasado, el puerto de Xiamen estableció de inmediato un equipo especial para visitar las oficinas de las compañías navieras globales en Xiamen y estudiar conjuntamente el plan para aumentar el suministro de contenedores vacíos. empresas de transporte marítimo, vuelos coordinados y cifrados en Xiamen, y aumentó la intensidad del transporte de contenedores vacíos. Además, el puerto de Xiamen también introdujo políticas de apoyo para el transbordo de contenedores vacíos para atraer a los transportistas a construir centros de transporte de contenedores vacíos en Xiamen.

Durante el Festival de Primavera, emitimos la política de cuidar que el personal del puerto se quedara en Xiamen y nos aseguramos de que los grandes portacontenedores de más de 150.000 toneladas pudieran operar en el puerto 20 veces y los contenedores vacíos regresaran de manera estable. reparación de contenedores viejos y la construcción de nuevos, y aumentó la capacidad de producción de dos fabricantes de contenedores dentro de la jurisdicción del puerto de Xiamen en más de un 20%.Cooperar con los departamentos del puerto para acelerar el desembalaje y vaciado (desembalaje, descarga y vaciado de contenedores que contienen mercancías), fomentar el servicio de entrega puerta a puerta y comprimir el proceso.

Según muchas medidas, el número de cajas vacías en Hong Kong aumentó rápidamente. Los datos muestran que, a partir de esta semana, los contenedores vacíos de las diez principales compañías navieras de comercio exterior en Xiamen han superado los 90.000 TEU, y los contenedores pesados ​​que deben retirarse. y volvieron a estar vacíos han superado los 50.000 TEU. Habrá más contenedores vacíos volviendo en sucesión, por lo que el suministro de contenedores vacíos en Hong Kong es abundante a corto plazo.