Пустой контейнер наконец прибыл! Около 730 000 пустых контейнеров TEU прибыли в порт Нинбо! Доступный пустой контейнер в порту Сямынь достиг примерно 150 000 TEU! Ожидается снижение фрахтовых ставок!

Под влиянием эпидемии внешнеторговая отрасль Китая была относительно вялой в первой половине 2020 года, но быстро восстановилась во второй половине. Однако эффективность международной логистики и заморских портов подвергалась воздействию эпидемии.

Избыток пустых контейнеров накопился в таких странах, как США, Европа и Австралия, в результате чего цены на доставку на популярных маршрутах выросли и даже удвоились.

В связи с постоянным ростом фрахтовых ставок, внешнеторговые предприятия, которые первыми отправляют грузы, еще больше усугубляют рост фрахтовых ставок и напряженность ящиков.

Поэтому со второй половины 2020 года возможности отгрузки ограничены, сложно найти одну коробку, что стало одним из факторов, беспокоящих многие внешнеторговые предприятия, и сейчас проблема постепенно решается.

В порт Нинбо прибыло около 730 000 порожних контейнеров TEU

Недавно судно COSCO Marine Star с контейнером 15294TEU медленно пришвартовалось к причалу №6 Ningbo Meidong Container Terminal Co., Ltd.

А вот и обнадеживающая новость о том, что контейнеровоз грузоподъемностью 200 000 тонн погрузил 13 469 TEU пустых контейнеров, что ослабило почти потребность в пустых контейнерах на китайском рынке.

Судно с более чем 6100 порожними контейнерами пришвартовывается в порту Мэйшань в Нинбо, провинция Нинбо на востоке Китая, 29 января 2018 года.

Понятно, что более 6100 пустых контейнеров из различных портов по всему миру будут выгружены в Нинбо, чтобы облегчить текущие ограничения грузоподъемности, в одной коробке трудно найти ситуацию.

В январе Нинбо импортировал порожних контейнеров для внешней торговли примерно на 730 000 TEU, что на 160 000 TEU больше по сравнению со среднемесячным уровнем в четвертом квартале 2020 года, увеличение на 28%; было добавлено около 20 дополнительных причальных судов с порожними контейнерами, почти на 62% выше среднемесячного уровня в четвертом квартале 2020 года, эффективно решая насущную проблему одного контейнера, которую трудно найти для экспорта контейнеров из Нинбо.

Понятно, что с постоянным продвижением работы специальной группы количество порожних контейнеров в порту Нинбо в феврале и марте будет еще больше увеличиваться, эффективно сокращая периодическую нехватку порожних контейнеров.

В порту Сямэнь доступно около 150 000 TEU.

К концу февраля, благодаря совместным усилиям портовых и навигационных ведомств, портовых и портовых и судоходных предприятий, общее количество порожних контейнеров, имеющихся в порту Сямынь, составило около 150 000 TEU, а эффективность разворота постоянно улучшалась, что эффективно соответствовало нормативам. спрос на экспорт.

С прошлого года, из-за быстрого роста экспорта внешней торговли Китая, иностранные порты порожних контейнеров ротации не является гладкой и другие факторы, основные порты нехватки порожних контейнеров, фрахтовые ставки продолжают расти.

Чтобы поддерживать поставку порожних контейнеров и обеспечить стабильность двух цепочек производственной цепочки и цепочки поставок, Портовое бюро Сямыня вместе с портовыми департаментами и портовыми и судоходными предприятиями изучает источник извне и потенциал изнутри для обязательно обеспечить подачу порожних емкостей.

После того, как в прошлом году возник дефицит порожних контейнеров, порт Сямынь немедленно сформировал специальную группу для посещения офисов глобальных судоходных компаний в Сямэне и совместного изучения плана по увеличению поставок порожних контейнеров. Совершил специальную поездку в Шанхай, чтобы посетить ведущих судоходные компании, скоординированные и зашифрованные рейсы в Сямыне и увеличили интенсивность перевозки порожних контейнеров. Кроме того, порт Сямынь также ввел политику поддержки перевалки порожних контейнеров, чтобы привлечь перевозчиков для строительства центров перевозки порожних контейнеров в Сямыне.

Во время Праздника Весны мы приняли политику заботы о том, чтобы сотрудники порта оставались в Сямыне, и обеспечили, чтобы большие контейнеровозы водоизмещением более 150 000 тонн могли работать в порту 20 раз, а пустые контейнеры возвращались стабильно. ремонт старых контейнеров и строительство новых, а также увеличили производственные мощности двух производителей контейнеров в пределах юрисдикции порта Сямынь более чем на 20%.Сотрудничество с портовыми департаментами для ускорения распаковки и опорожнения (распаковка, разгрузка и опорожнение контейнеров, содержащих товаров), стимулировать доставку от двери до двери и упростить процесс.

Согласно многим мерам, количество пустых ящиков в Гонконге быстро увеличивалось. Данные показывают, что на этой неделе количество пустых контейнеров десяти ведущих внешнеторговых судоходных компаний в Сямэне превысило 90000 TEU, а тяжелые контейнеры необходимо убрать. и вернулись пустыми, превысили 50 000 TEUs. Будет последовательно возвращаться больше пустых контейнеров, поэтому предложение порожних контейнеров в Гонконге в краткосрочной перспективе будет значительным.