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中国到菲律宾DDP门到门海运服务
关于中国和菲律宾之间的门到门运输的简短回答
从中国到菲律宾的门到门货物将从您的供应商处合并或装箱,运输到马尼拉、宿务或达沃,通过海关清关并交付至收件人地址。舜宇环球物流(深圳)有限公司是一家自 1998 年起在中国设立的货运代理公司,经营这条从深圳出发的航线。海运需要10至16天;空运需要2至5天。
菲律宾巷上门覆盖哪家
在这条路线中,门到门意味着菲律宾买家在自己的场所接收货物,而无需聘请经纪人、访问港口或提交登记。范围从供应商工厂收集开始,继续通过中国的出口报关、拼装或集装箱装载、跨越南海的运输、海关办公室的进口和清关,最后通过公路运送到最终地址。
典型的货物包括作为第 9 类危险品运输的家庭用品、家具、服装、包装材料、电话配件、消费电子产品、备件和电池供电的货物。我们在深圳、东莞、广州、义乌、厦门和宁波收货,并在吕宋岛、米沙鄢群岛和棉兰老岛的任何地方送货。
三件事不属于标准报价:需要菲律宾机构批准的货物、受不同海关规定约束的个人物品和巴利克巴延货物,以及需要体温筛查的货物。
菲律宾进口商关注的两个数字:海关和过境
E表格是0%关税和全额关税之间的差额。 中国制造的商品通过中国-东盟自由贸易区进入菲律宾。如果满足原产地规则(通常是 40% 的区域价值成分或关税地位的合格变化),则有效的 Form E 原产地证书会将条目从正常最惠国税率转移到 ACFTA 优惠税率,对于许多产品线来说,优惠税率为 0%。该证书必须与进口报关一起提交,而不是随后提交,并且其描述必须逐行与发票和装箱单相符。
10,000 菲律宾比索是边际价值。 根据《海关现代化和关税法》,价值 10,000 菲律宾比索或以下的货物可免税。一旦货物超过此限额,除了任何超过优惠税率的关税外,还需缴纳 12% 的进口销售税。因此,将大批量货物分成几小批量很少能节省资金,而将多个小供应商订单合并到一个条目中通常可以节省资金。
首次预订前的准备工作
认证是第一位的。 进口商通过账户管理办公室向海关办公室注册,并激活客户资料注册系统中的条目。如果没有有效的 CPRS,该办事处将不会接受进口商或代表其行事的经纪人的交易。认证期限已延长至三年,因此更新不再是每年一次的任务。
持照报关行负责报关。 如果买方没有资格认证,持牌经纪人将充当记录收货人;我们与马尼拉、宿雾和达沃的认可经纪人协调抵达前授权书。
有些产品在发货前需要政府批准。 食品、化妆品、医疗器械、辐射设备经过食品药品监督管理局;产品标准局规定的标准产品;无线电和电信设备由国家电信委员会管理。如果需要授权,则值得在船舶出发前获得授权,因为没有此授权,就无法放行。
负载如何日复一日地移动
第 1 至 2 天 – 收集和团体运输。 我们用自己的卡车接每个供应商,然后将它们集中在我们的深圳工厂或直接装载到 20 英尺或 40 英尺的集装箱中,在货物到达时称重并拍照。
第 2 至 3 天 – 出口登记和预订。 出口报关在中国备案,并在您批准的行程或航班上确认舱位。装运说明和运单草稿将在出发前发送给您供审核。
第 3 至 13 天 – 乘车返回马尼拉。 从中国南方直航的航班大约需要10至16天到达马尼拉港。空运货物将在 2 至 5 天内抵达 NAIA。表格 E 和抵达文件将提前发送,以便在船舶靠岸前准备入境。
第 13 至 15 天 – 海关清关。 经纪人进行登记,索取优惠费率,结算关税和增值税或从您的帐户中扣除,然后放行集装箱。一到三个工作日内简单录入;那些标记为扫描或评分的将需要更长的时间。
第 15 至 17 天 – 送货到您的岛屿。 运往马尼拉和吕宋岛的货物是从港口用卡车运送的。宿务、达沃和其他岛屿目的地通过国内支线船只或国内航班连接,然后通过当地卡车到达接收方。
目标覆盖范围和参考时间
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目标区域 |
海洋之门 |
空中网关 |
批准后送货上门 |
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马尼拉大都会和吕宋岛 |
马尼拉港(北港和南港) |
尼诺·阿基诺国际 |
1-2天 |
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宿务和米沙鄢群岛 |
宿务港 |
麦克坦-宿务国际机场 |
2-4天 |
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达沃和棉兰老岛 |
达沃港 |
弗朗西斯科班戈国际机场 |
3-5天 |
海关办公室期望的文件
- 商业发票注明单价、货币和销售条件
- 装箱单逐行与发票相符,带有标记和编号
- 正本提单或空运单或电传(如果买方要求)
- ACFTA 原产地证书 Form E 要求优惠关税
- 进口商的认证和 CPRS 参考信息或带有授权书的经纪人的详细信息
- 受监管产品类别的监管批准或许可
- 保险证书和运费证明,海关价值根据CIF条件确定
为什么进口商将菲律宾货物存放在Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited
- 靠自己的轮子行驶的集运。 我们在深圳海港的货运代理公司从多个供应商提货并将其合并入关,这样拥有许多小工厂的买家就可以避免支付多次海关报关费用。
- 出发前检查了原产地文件。 当货物仍在中国时,表格E上的货物描述、数量和原产地标准与发票和装箱单进行比较,并且仍然可以进行更正。
- 第一次交付的地图。 在移动第一个集装箱之前,新进口商会收到一份包含认证、经纪人任命、批准和付款方式的书面程序。
- 岛屿覆盖而不是港口覆盖。 支线和国内航班路线是通过送货合作伙伴预订的,这些合作伙伴不仅处理马尼拉大都会,还处理维萨亚斯和棉兰老岛的地址。
- 从预订到签名的单一文件所有者。 为您提出费率建议的经销商还会监控收货和交货,以便在交接过程中不会有任何损失。
这些节目背后的公司
舜宇环球物流(深圳)有限公司是一家总部位于中国的货运代理公司,自1998年以来一直持续开展业务,业务范围涵盖国内和国际货运。在深圳,公司拥有1800平方米的一流办公室,并在海港拥有自己的船公司,集揽、拼箱、报关一手完成。
常见问题
中国到菲律宾门到门运输需要多长时间? 从华南到马尼拉的海运大约需要10至16天,然后清关1至3个工作日,交货1至2天。海运门到门时间为 15 至 20 天,空运时间为 5 至 8 天。
我的公司需要海关局认证才能进口吗? 是的,与办公室开展业务。进口商通过账户管理办公室注册并激活CPRS记录,该记录的有效期为三年。如果您没有认证,持牌报关行可以充当记录收货人。
什么是 Form E?它可以节省多少关税? Form E是中国-东盟贸易的ACFTA原产地证书。有效的证书可以享受优惠税率(许多产品线的税率为 0%),而不是标准的最惠国税率。它必须与进口报关单一起存放,并且必须与发票完全一致。
菲律宾进口的最低价值是多少? 10,000 比索。价值低于此价值的货物免征关税和进口销售税。此外,还适用 12% 的增值税,以及不属于优惠税率的价值的关税。
你们可以送货到宿务、达沃或马尼拉以外的其他岛屿吗? 是的。货物在马尼拉、宿雾或达沃清关,然后通过国内支线船舶或国内航班运至目的地岛屿,然后由当地卡车送货。维萨亚斯地址通常需要两到四天才能寄出,棉兰老岛则需要三到五天。
菲律宾海关需要什么文件? 商业发票、装箱单和原始托运单或空运提单构成核心,并辅以表格 E 声明优惠、进口商的认证和 CPRS 参考以及适用于该产品的任何监管批准。
询问前往马尼拉、宿雾或达沃的价格
提交产品描述、箱数或毛重、供应商在中国的位置以及菲律宾的送货地址。舜宇环球物流(深圳)有限公司同时提供最惠国关税和ACFTA优惠关税,因此总成本在您承诺之前就可见。如果您的 CPRS 条目尚未激活,请在查询阶段告知我们,我们将确定所需的初始认证步骤。
联系舜宇环球物流(深圳)有限公司
- 联系人:陈小姐
- 公司: 舜宇环球物流(深圳)有限公司
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