Dari China ke Filipina dengan perkhidmatan penghantaran DDP Door-to-door 

Jawapan ringkas mengenai penghantaran dari pintu ke pintu antara China dan Filipina

Penghantaran dari pintu ke pintu dari China ke Filipina disatukan atau disimpan dalam kontena daripada pembekal anda, diangkut ke Manila, Cebu atau Davao, dibersihkan melalui kastam dan dihantar ke alamat penerima. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited, penghantar barang yang berpangkalan di China sejak 1998, mengendalikan laluan ini dari Shenzhen. Pengangkutan laut mengambil masa 10 hingga 16 hari; Pengangkutan udara mengambil masa 2 hingga 5 hari.

Yang meliputi pintu ke pintu di Philippine Lane

Dalam laluan ini, pintu ke pintu bermakna pembeli Filipina menerima kargo di premisnya sendiri dan tidak perlu mengupah broker, melawat pelabuhan atau memfailkan pendaftaran. Skop bermula dengan kutipan di kilang pembekal, diteruskan melalui pengisytiharan eksport di China, kumpulan atau pemuatan kontena, pengangkutan merentasi Laut China Selatan, import dan pelepasan di pejabat kastam dan berakhir dengan penghantaran melalui jalan raya ke alamat akhir.

Penghantaran biasa termasuk barangan isi rumah, perabot, pakaian, bahan pembungkusan, aksesori telefon, elektronik pengguna, alat ganti dan barang kendalian bateri yang diangkut sebagai barang berbahaya Kelas 9. Kami mengambil di Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, Yiwu, Xiamen dan Ningbo dan menghantar ke mana-mana sahaja di Luzon, Visayas dan Mindanao.

Tiga perkara tidak termasuk dalam tawaran standard: barangan yang memerlukan kelulusan agensi Filipina, barangan peribadi dan penghantaran balikbayan yang tertakluk pada peraturan kastam yang berbeza dan kargo yang memerlukan pemeriksaan suhu.

Dua nombor yang ditonton oleh pengimport Filipina: kastam dan transit

Borang E ialah perbezaan antara 0% dan tarif penuh.  Barangan buatan China memasuki Filipina di bawah Kawasan Perdagangan Bebas ASEAN-China. Jika peraturan asal dipenuhi - biasanya kandungan nilai serantau sebanyak 40 peratus atau perubahan layak dalam kedudukan tarif - sijil asal Borang E yang sah mengalihkan kemasukan daripada kadar MFN biasa kepada kadar keutamaan ACFTA, yang bagi banyak talian ialah 0 peratus. Sijil mesti diserahkan bersama-sama dengan entri import, bukan selepas itu, dan penerangannya mesti sepadan dengan invois dan senarai pembungkusan baris demi baris.

PHP 10,000 ialah nilai marginal.  Di bawah Akta Pemodenan Kastam dan Tarif, barangan bernilai PHP 10,000 atau kurang adalah dikecualikan daripada duti dan cukai. Apabila penghantaran melebihi had ini, cukai jualan import sebanyak 12 peratus perlu dibayar sebagai tambahan kepada sebarang duti kastam yang melebihi kadar keutamaan. Atas sebab ini, memecahkan penghantaran besar kepada beberapa penghantaran kecil jarang menjimatkan wang, dan menggabungkan beberapa pesanan pembekal kecil ke dalam satu penyertaan biasanya menghasilkan penjimatan.

Persediaan sebelum tempahan pertama anda

Akreditasi diutamakan.  Pengimport mendaftar dengan pejabat kastam melalui Pejabat Pengurusan Akaun dan mengaktifkan entri dalam Sistem Pendaftaran Profil Pelanggan. Tanpa CPRS aktif, pejabat tidak akan menerima transaksi daripada pengimport atau broker yang bertindak bagi pihaknya. Tempoh akreditasi telah dilanjutkan kepada tiga tahun, supaya pembaharuan tidak lagi menjadi tugas tahunan.

Broker kastam berlesen menjalankan kemasukan.  Jika pembeli tidak mempunyai akreditasi, broker berlesen akan bertindak sebagai penerima rekod; Kami menyelaraskan surat kuasa sebelum ketibaan dengan broker bertauliah di Manila, Cebu dan Davao.

Sesetengah produk memerlukan kelulusan kerajaan sebelum penghantaran.  Makanan, kosmetik, peranti perubatan, dan peralatan sinaran melalui Pentadbiran Makanan dan Dadah; produk standard yang dikawal selia oleh Biro Piawaian Produk; Peralatan radio dan telekomunikasi oleh Suruhanjaya Telekomunikasi Negara. Jika kebenaran diperlukan, adalah berbaloi untuk mendapatkan ini sebelum kapal berlepas, kerana tanpa kebenaran ini tiada pelepasan boleh berlaku.

Bagaimana beban bergerak hari demi hari

Hari 1 hingga 2 – Kutipan dan pengangkutan berkumpulan.  Kami mengambil setiap pembekal dengan trak kami sendiri, kemudian menggabungkannya di kilang Shenzhen kami atau memuatkannya terus ke dalam bekas 20 kaki atau 40 kaki, menimbang dan memotret muatan semasa ia tiba.

Hari 2 hingga 3 – pendaftaran eksport dan tempahan.  Kemasukan eksport difailkan di China dan ruang disahkan pada perjalanan atau penerbangan yang anda luluskan. Arahan penghantaran dan draf nota konsainan akan dihantar kepada anda untuk semakan sebelum berlepas.

Hari 3 hingga 13 – Pengangkutan balik ke Manila.  Pelayaran terus dari selatan China sampai ke pelabuhan Manila dalam masa kira-kira 10 hingga 16 hari. Penghantaran udara tiba di NAIA dalam masa 2 hingga 5 hari. Borang E dan dokumen ketibaan akan dihantar lebih awal supaya kemasukan boleh disediakan sebelum kapal berlabuh.

Hari 13 hingga 15 – Pelepasan oleh pejabat kastam.  Broker membuat kemasukan, kadar keutamaan dituntut, kastam dan VAT diselesaikan atau dicaj ke akaun anda dan kontena dikeluarkan. Penyertaan mudah dalam tempoh satu hingga tiga hari bekerja; Mereka yang ditanda untuk pengimbasan atau pemarkahan akan mengambil masa yang lebih lama.

Hari 15 hingga 17 – Penghantaran ke pulau anda.  Penghantaran ke Manila dan Luzon dibuat dengan trak dari pelabuhan. Cebu, Davao dan destinasi pulau lain disambungkan dengan kapal penyuap domestik atau penerbangan domestik dan kemudian dengan trak tempatan ke penerima.

Liputan sasaran dan masa rujukan

Kertas kerja yang diharapkan oleh pejabat kastam

• Invois komersial yang menunjukkan harga unit, mata wang dan keadaan jualan
• Senarai pembungkusan sepadan dengan invois baris demi baris, dengan tanda dan nombor
• Bil muatan asal atau bil laluan udara atau keluaran teleks jika pembeli memintanya
• Borang E Sijil Asal ACFTA yang menuntut duti keutamaan
• Pentauliahan dan rujukan CPRS pengimport atau butiran broker dengan surat kebenaran
• Kelulusan atau pelepasan kawal selia untuk kategori produk terkawal
• Sijil insurans dan bukti pengangkutan, dengan nilai kastam ditentukan mengikut syarat CIF

Mengapa pengimport menyimpan kargo Filipina mereka dengan Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Kumpulan yang bergerak dengan rodanya sendiri.  Syarikat penghantaran barang kami di Shenzhen Seaport mengambil barangan daripada berbilang pembekal dan memasukkannya ke dalam entri disatukan, supaya pembeli yang mempunyai banyak kilang kecil mengelak daripada membayar berbilang penyertaan kastam.
• Dokumen asal telah disemak sebelum berlepas.  Perihalan barang, kuantiti dan kriteria asal pada Borang E dibandingkan dengan invois dan senarai pembungkusan semasa kargo masih di China dan pembetulan masih boleh dilakukan.
• Peta penghantaran pertama.  Sebelum memindahkan kontena pertama, pengimport baharu menerima prosedur bertulis dengan akreditasi, pelantikan broker, kelulusan dan kaedah pembayaran.
• Liputan pulau dan bukannya liputan pelabuhan.  Laluan feeder dan penerbangan domestik ditempah dengan rakan kongsi penghantaran yang mengendalikan bukan sahaja Metro Manila tetapi alamat Visayas dan Mindanao.
• Pemilik fail tunggal dari tempahan hingga tandatangan.  Peniaga yang mencadangkan tarif anda juga memantau penerimaan dan penghantaran supaya tiada apa-apa yang hilang semasa penyerahan.

Syarikat di sebalik rancangan ini

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited ialah penghantar barang yang beribu pejabat di China, yang menjalankan perniagaan secara berterusan sejak 1998, meliputi pergerakan pengangkutan domestik dan antarabangsa. Di Shenzhen, syarikat itu mengekalkan pejabat kelas pertama seluas 1,800 meter persegi bersama-sama dengan syarikat perkapalan sendiri di pelabuhan, supaya pengumpulan, penyatuan dan kemasukan dijalankan dalam satu tangan.

Soalan lazim

Berapa lamakah masa penghantaran dari China ke Filipina dari pintu ke pintu?  Pengangkutan laut dari China Selatan ke Manila mengambil masa kira-kira 10 hingga 16 hari, kemudian satu hingga tiga hari bekerja untuk pelepasan dan satu hingga dua hari untuk penghantaran. Benarkan 15 hingga 20 hari dari pintu ke pintu melalui laut dan 5 hingga 8 hari melalui udara.

Adakah syarikat saya memerlukan pentauliahan Biro Kastam untuk mengimport?  Ya, untuk menjalankan perniagaan dengan pejabat. Pengimport mendaftar melalui Pejabat Pengurusan Akaun dan mengaktifkan rekod CPRS, yang kini sah selama tiga tahun. Jika anda tidak mempunyai akreditasi, broker kastam berlesen boleh bertindak sebagai penerima rekod sebaliknya.

Apakah Borang E dan berapa banyak duti yang dapat dijimatkan?  Borang E ialah Sijil Asal ACFTA untuk perdagangan China-ASEAN. Sijil yang sah mengalihkan akses kepada kadar keutamaan, iaitu 0 peratus untuk banyak barisan produk, bukannya kadar MFN standard. Ia mesti didepositkan dengan pengisytiharan import dan mesti sepadan dengan invois dengan tepat.

Apakah nilai de minimis untuk import ke Filipina?  PHP 10,000. Penghantaran dengan nilai di bawah nilai ini dikecualikan daripada duti kastam dan cukai jualan import. Di samping itu, 12 peratus VAT dikenakan, termasuk duti kastam ke atas nilai yang tidak berada di bawah kadar keutamaan.

Bolehkah anda menghantar ke Cebu, Davao atau pulau lain di luar Manila?  ya. Kargo dibersihkan di Manila, Cebu atau Davao dan kemudian diangkut ke pulau destinasi melalui kapal pengumpan domestik atau penerbangan domestik, diikuti dengan penghantaran trak tempatan. Alamat Visayas biasanya mengambil masa dua hingga empat hari selepas dipos, Mindanao tiga hingga lima.

Apakah dokumen yang diperlukan oleh kastam Filipina?  Invois komersial, senarai pembungkusan dan nota konsainan asal atau bil laluan udara membentuk set teras, ditambah dengan keutamaan tuntutan Borang E, pentauliahan pengimport dan rujukan CPRS dan sebarang kelulusan kawal selia yang berkenaan dengan produk.

Minta harga ke Manila, Cebu atau Davao

Serahkan penerangan produk, kiraan kotak atau berat kasar, lokasi pembekal di China dan alamat penghantaran di Filipina. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited menawarkan tarif MFN dan tarif keutamaan ACFTA bersebelahan, jadi jumlah kos dapat dilihat sebelum anda membuat komitmen. Jika penyertaan CPRS anda masih belum aktif, beritahu kami pada peringkat pertanyaan dan kami akan menentukan langkah akreditasi awal yang diperlukan.

Hubungi Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Orang yang boleh dihubungi: Samira Chen
• Syarikat: Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited
• Alamat: 8/F, Blok B, Rongde Times Square, Jalan Henggang, Daerah Longgang, Shenzhen, China
• Telefon & WhatsApp: +86 13428330724
• Pengurus Perdagangan: cn220161160
• E-mel: sales38@swwlogistics.com.cn