Dalla Cina alle Filippine con servizio di spedizione DDP Door-to-door 

La risposta breve alle spedizioni porta a porta tra Cina e Filippine

Una spedizione porta a porta dalla Cina alle Filippine viene consolidata o containerizzata dal tuo fornitore, trasportata a Manila, Cebu o Davao, sdoganata e consegnata all'indirizzo del destinatario. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited, uno spedizioniere con sede in Cina dal 1998, opera questa rotta da Shenzhen. Il trasporto marittimo richiede dai 10 ai 16 giorni; Il trasporto aereo richiede da 2 a 5 giorni.

Quali coperture porta a porta su Philippine Lane

In questo caso, porta a porta significa che l'acquirente filippino riceve il carico presso la propria sede e non deve mai assumere un intermediario, visitare un porto o presentare una registrazione. L'ambito di applicazione inizia con il ritiro presso lo stabilimento del fornitore, prosegue con la dichiarazione di esportazione in Cina, il carico in groupage o in container, il trasporto attraverso il Mar Cinese Meridionale, l'importazione e lo sdoganamento presso l'ufficio doganale e termina con la consegna su strada fino all'indirizzo finale.

Le spedizioni tipiche includono articoli per la casa, mobili, abbigliamento, materiali di imballaggio, accessori telefonici, elettronica di consumo, pezzi di ricambio e beni alimentati a batteria che vengono trasportati come merci pericolose di Classe 9. Ritiriamo a Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, Yiwu, Xiamen e Ningbo e consegniamo ovunque a Luzon, Visayas e Mindanao.

Tre cose non rientrano in un'offerta standard: merci che richiedono l'approvazione dell'agenzia filippina, oggetti personali e spedizioni balikbayan soggette a diverse normative doganali e merci che richiedono il controllo della temperatura.

Due numeri che gli importatori filippini tengono d'occhio: dogane e transito

Il modulo E è la differenza tra lo 0% e la tariffa intera.  Le merci prodotte in Cina entrano nelle Filippine nell’ambito dell’area di libero scambio ASEAN-Cina. Se le regole di origine sono soddisfatte – in genere un contenuto di valore regionale del 40% o un cambiamento qualificato nella posizione tariffaria – un certificato di origine Modulo E valido sposta l’ingresso dal normale tasso MFN al tasso preferenziale ACFTA, che per molte linee è dello 0%. Il certificato deve essere presentato contestualmente alla registrazione dell'importazione, non successivamente, e la sua descrizione deve corrispondere riga per riga a quella della fattura e della bolla di accompagnamento.

PHP 10.000 è il valore marginale.  Ai sensi del Customs Modernization and Tariff Act, le merci di valore pari o inferiore a 10.000 PHP sono esenti da dazi e tasse. Una volta che una spedizione supera questo limite, è dovuta un'imposta sulle vendite di importazione del 12% oltre a eventuali dazi doganali che superano l'aliquota preferenziale. Per questo motivo, suddividere una spedizione di grandi dimensioni in più spedizioni piccole raramente consente di risparmiare denaro, mentre combinare diversi ordini di piccoli fornitori in un'unica voce di solito comporta un risparmio.

Preparativi prima della prima prenotazione

L'accreditamento viene prima di tutto.  L'importatore si registra presso l'ufficio doganale attraverso l'Ufficio Gestione Conti e attiva una voce nel Sistema di Registrazione del Profilo Cliente. Senza un CPRS attivo, l'ufficio non accetterà transazioni dall'importatore o dall'intermediario che agisce per suo conto. I periodi di accreditamento sono stati estesi a tre anni, in modo che il rinnovo non sia più un compito annuale.

L’entrata viene effettuata da uno spedizioniere doganale autorizzato.  Se l'acquirente non dispone dell'accreditamento, un broker autorizzato fungerà da destinatario del record; Coordiniamo la procura pre-arrivo con broker accreditati a Manila, Cebu e Davao.

Alcuni prodotti richiedono l'approvazione del governo prima della spedizione.  Alimenti, cosmetici, dispositivi medici e apparecchiature per le radiazioni passano attraverso la Food and Drug Administration; prodotti standard regolamentati dal Bureau of Product Standards; Apparecchiature radio e telecomunicazioni della Commissione nazionale delle telecomunicazioni. Se è necessaria un'autorizzazione, conviene ottenerla prima della partenza della nave, poiché senza questa autorizzazione non può avvenire alcun rilascio.

Come si sposta il carico giorno dopo giorno

Giorni 1-2 – Ritiro e trasporto di gruppo.  Ritiriamo ciascun fornitore con i nostri camion, quindi li consolidiamo presso il nostro stabilimento di Shenzhen o li carichiamo direttamente in un container da 20 piedi o 40 piedi, pesando e fotografando il carico al suo arrivo.

Giorni dal 2 al 3 – registrazione e prenotazione dell'esportazione.  La voce di esportazione viene archiviata in Cina e lo spazio viene confermato sul viaggio o sul volo da te approvato. Le istruzioni di spedizione e la bozza della lettera di vettura ti verranno inviate per la revisione prima della partenza.

Giorni dal 3 al 13 – Trasporto di ritorno a Manila.  Le partenze dirette dalla Cina meridionale raggiungono il porto di Manila in circa 10-16 giorni. Le spedizioni aeree arrivano a NAIA entro 2-5 giorni. Il modulo E e i documenti di arrivo verranno inviati in anticipo in modo che l'ingresso possa essere preparato prima dell'attracco della nave.

Giorni dal 13 al 15 – Sdoganamento presso l'ufficio doganale.  Il broker effettua l'immissione, viene richiesta la tariffa preferenziale, le dogane e l'IVA vengono saldate o addebitate sul vostro conto e il container viene rilasciato. Inserzioni semplici entro uno o tre giorni lavorativi; Quelli contrassegnati per la scansione o il punteggio richiederanno più tempo.

Giorni dal 15 al 17 – Consegna sulla tua isola.  Le consegne a Manila e Luzon vengono effettuate tramite camion dal porto. Cebu, Davao e altre destinazioni insulari sono collegate tramite nave feeder nazionale o volo interno e poi tramite camion locale al destinatario.

Copertura target e tempi di riferimento

Documenti che l'ufficio doganale si aspetta

• Fattura commerciale indicante prezzi unitari, valuta e condizioni di vendita
• Lista di imballaggio corrispondente alla fattura riga per riga, con contrassegni e numeri
• Polizza di carico originale o lettera di vettura aerea o liberatoria telex se l'acquirente lo richiede
• Certificato di origine ACFTA, modulo E, che richiede un dazio preferenziale
• Accreditamento e riferimento CPRS dell'importatore o estremi dell'intermediario con lettera di autorizzazione
• Approvazione o autorizzazione normativa per categorie di prodotti regolamentati
• Certificato di assicurazione e prova di trasporto, con valore in dogana determinato secondo le condizioni CIF

Perché gli importatori conservano i loro carichi filippini presso Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Groupage che viaggia su ruote proprie.  La nostra società di spedizioni al porto marittimo di Shenzhen ritira le merci da più fornitori e le inserisce in una voce consolidata, in modo che gli acquirenti con molte piccole fabbriche evitino di pagare più voci doganali.
• I documenti di origine sono stati controllati prima della partenza.  Le descrizioni delle merci, le quantità e i criteri di origine sul modulo E vengono confrontati con la fattura e la bolla di accompagnamento mentre il carico è ancora in Cina ed è ancora possibile la correzione.
• Una mappa della prima consegna.  Prima di spostare il primo container, i nuovi importatori ricevono una procedura scritta con accreditamento, nomina del broker, approvazioni e modalità di pagamento.
• Copertura dell’isola invece della copertura del porto.  Le tratte dei voli feeder e nazionali vengono prenotate con partner di consegna che gestiscono non solo gli indirizzi Metro Manila ma Visayas e Mindanao.
• Unico proprietario del file dalla prenotazione alla firma.  Il concessionario che propone la vostra tariffa controlla anche la ricezione e la consegna affinché nulla vada perduto durante la consegna.

La compagnia dietro questi spettacoli

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited è uno spedizioniere con sede in Cina, che opera ininterrottamente dal 1998, coprendo movimenti di merci nazionali e internazionali. A Shenzhen, l'azienda dispone di un ufficio di prima classe di 1.800 metri quadrati insieme alla propria compagnia di spedizioni presso il porto marittimo, in modo che la raccolta, il consolidamento e l'immissione avvengano in un'unica mano.

Domande frequenti

Quanto tempo impiega la spedizione porta a porta dalla Cina alle Filippine?  Il trasporto via mare dalla Cina meridionale a Manila richiede dai 10 ai 16 giorni, poi da uno a tre giorni lavorativi per lo sdoganamento e uno o due giorni per la consegna. Consentire da 15 a 20 giorni porta a porta via mare e da 5 a 8 giorni via aerea.

La mia azienda ha bisogno dell'accreditamento dell'Ufficio doganale per importare?  Sì, per condurre affari con l'ufficio. Un importatore si registra tramite l'Ufficio Gestione Account e attiva un record CPRS, che ora ha validità tre anni. Se non si dispone dell'accreditamento, un intermediario doganale autorizzato può invece fungere da destinatario registrato.

Che cos'è un modulo E e quanti dazi fa risparmiare?  Il modulo E è il certificato di origine ACFTA per il commercio Cina-ASEAN. Un certificato valido sposta l'accesso alla tariffa preferenziale, che è pari allo 0% per molte linee di prodotti, invece della tariffa MFN standard. Deve essere depositato insieme alla dichiarazione di importazione e deve corrispondere esattamente alla fattura.

Qual è il valore de minimis per le importazioni nelle Filippine?  10.000 PHP. Le spedizioni con un valore inferiore a tale valore sono esenti da dazi doganali e tasse sulle vendite di importazione. Inoltre, si applica l’IVA al 12%, più i dazi doganali sul valore che non rientra nell’aliquota preferenziale.

Potete consegnare a Cebu, Davao o altre isole fuori Manila?  SÌ. Il carico viene sdoganato a Manila, Cebu o Davao e poi trasportato all'isola di destinazione tramite nave feeder nazionale o volo interno, seguito dalla consegna locale tramite camion. Gli indirizzi di Visayas richiedono in genere dai due ai quattro giorni dopo la pubblicazione, a Mindanao dai tre ai cinque.

Quali documenti richiedono la dogana filippina?  Una fattura commerciale, una bolla di accompagnamento e una lettera di vettura o lettera di trasporto aereo originale costituiscono il set principale, integrato da un modulo E per la richiesta di preferenza, dall'accreditamento dell'importatore e dal riferimento CPRS ed eventuali approvazioni normative applicabili al prodotto.

Richiedi un prezzo per Manila, Cebu o Davao

Invia la descrizione del prodotto, il numero di colli o il peso lordo, l'ubicazione del fornitore in Cina e l'indirizzo di spedizione nelle Filippine. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited offre la tariffa MFN e la tariffa preferenziale ACFTA fianco a fianco, quindi il costo totale è visibile prima di impegnarti. Se la tua voce CPRS non è ancora attiva, faccelo sapere in fase di richiesta e determineremo i passaggi iniziali di accreditamento richiesti.

Contattare Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Persona di contatto: Samira Chen
• Azienda: Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited
• Indirizzo: 8/F, Blocco B, Rongde Times Square, Henggang Street, Distretto di Longgang, Shenzhen, Cina
• Telefono e WhatsApp: +86 13428330724
• Responsabile commerciale: cn220161160
• E-mail: sales38@swwlogistics.com.cn