Von China auf die Philippinen mit DDP-Tür-zu-Tür-Versandservice 

Die kurze Antwort zum Tür-zu-Tür-Versand zwischen China und den Philippinen

Eine Tür-zu-Tür-Sendung von China auf die Philippinen wird von Ihrem Lieferanten konsolidiert oder in Containern verpackt, nach Manila, Cebu oder Davao transportiert, durch den Zoll abgefertigt und an die Adresse des Empfängers geliefert. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited, ein seit 1998 in China ansässiger Spediteur, betreibt diese Route von Shenzhen aus. Die Seefracht dauert 10 bis 16 Tage; Die Luftfracht dauert 2 bis 5 Tage.

Welche Tür-zu-Tür-Abdeckungen auf der Philippine Lane

Tür-zu-Tür bedeutet bei dieser Route, dass der philippinische Käufer die Ladung auf seinem eigenen Gelände erhält und nie einen Makler beauftragen, einen Hafen besuchen oder eine Registrierung einreichen muss. Der Umfang beginnt mit der Abholung im Werk des Lieferanten, geht über die Exportanmeldung in China, die Sammel- oder Containerverladung, den Transport über das Südchinesische Meer, die Einfuhr und Abfertigung beim Zollamt und endet mit der Lieferung auf der Straße an die endgültige Adresse.

Typische Sendungen umfassen Haushaltswaren, Möbel, Kleidung, Verpackungsmaterialien, Telefonzubehör, Unterhaltungselektronik, Ersatzteile und batteriebetriebene Güter, die als Gefahrgut der Klasse 9 transportiert werden. Wir holen in Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, Yiwu, Xiamen und Ningbo ab und liefern überall in Luzon, Visayas und Mindanao.

Drei Dinge fallen nicht in ein Standardangebot: Waren, die einer philippinischen Behördengenehmigung bedürfen, persönliche Gegenstände und Balikbayan-Sendungen, die unterschiedlichen Zollbestimmungen unterliegen, und Fracht, die eine Temperaturkontrolle erfordert.

Zwei Zahlen, die philippinische Importeure im Auge behalten: Zoll und Transit

Form E ist die Differenz zwischen 0 % und vollem Tarif.  In China hergestellte Waren gelangen im Rahmen der Freihandelszone ASEAN-China auf die Philippinen. Wenn die Ursprungsregeln erfüllt sind – typischerweise ein regionaler Wertgehalt von 40 Prozent oder eine qualifizierte Änderung der Zollposition – verschiebt ein gültiges Ursprungszeugnis Form E den Eintrag vom normalen Meistbegünstigungssatz zum ACFTA-Vorzugssatz, der für viele Linien 0 Prozent beträgt. Das Zertifikat muss zusammen mit der Einfuhranmeldung eingereicht werden, nicht nachträglich, und seine Beschreibung muss Zeile für Zeile mit der Rechnung und der Packliste übereinstimmen.

PHP 10.000 ist der Grenzwert.  Gemäß dem Customs Modernization and Tariff Act sind Waren im Wert von PHP 10.000 oder weniger von Zöllen und Steuern befreit. Sobald eine Sendung diese Grenze überschreitet, wird zusätzlich zu den über den Präferenzsatz hinausgehenden Zöllen eine Einfuhrumsatzsteuer in Höhe von 12 Prozent fällig. Aus diesem Grund spart die Aufteilung einer großen Lieferung in mehrere kleine selten Geld, und die Zusammenfassung mehrerer kleiner Lieferantenaufträge in einem einzigen Eintrag führt in der Regel zu Einsparungen.

Vorbereitungen vor Ihrer ersten Buchung

Die Akkreditierung steht an erster Stelle.  Ein Importeur meldet sich über das Account Management Office beim Zollamt an und aktiviert einen Eintrag im Client Profile Registration System. Ohne aktives CPRS akzeptiert das Büro keine Transaktionen des Importeurs oder des in seinem Namen handelnden Maklers. Die Akkreditierungsfristen wurden auf drei Jahre verlängert, sodass die Erneuerung nicht mehr jährlich erfolgt.

Ein lizenzierter Zollagent führt die Eintragung durch.  Wenn der Käufer nicht über eine Akkreditierung verfügt, fungiert ein lizenzierter Makler als eingetragener Empfänger; Wir koordinieren die Vollmacht vor der Ankunft mit akkreditierten Maklern in Manila, Cebu und Davao.

Einige Produkte erfordern vor dem Versand eine behördliche Genehmigung.  Lebensmittel, Kosmetika, medizinische Geräte und Bestrahlungsgeräte durchlaufen die Food and Drug Administration; regulierte Standardprodukte durch das Bureau of Product Standards; Funk- und Telekommunikationsgeräte der National Telecommunications Commission. Falls eine Genehmigung erforderlich ist, lohnt es sich, diese vor der Abfahrt des Schiffes einzuholen, da ohne diese Genehmigung keine Freigabe erfolgen kann.

Wie sich die Ladung Tag für Tag bewegt

Tage 1 bis 2 – Abholung und Gruppentransport.  Wir holen jeden Lieferanten mit unseren eigenen LKWs ab und konsolidieren ihn dann in unserem Werk in Shenzhen oder laden ihn direkt in einen 20-Fuß- oder 40-Fuß-Container, wobei wir die Ladung bei ihrer Ankunft wiegen und fotografieren.

Tage 2 bis 3 – Exportregistrierung und Buchung.  Der Exporteintrag wird in China eingereicht und der Platz für die von Ihnen genehmigte Reise oder den Flug bestätigt. Die Versandanweisungen und der Frachtbriefentwurf werden Ihnen vor der Abreise zur Prüfung zugesandt.

Tage 3 bis 13 – Rücktransport nach Manila.  Direktfahrten aus Südchina erreichen den Hafen von Manila in etwa 10 bis 16 Tagen. Luftsendungen kommen innerhalb von 2 bis 5 Tagen bei NAIA an. Formular E und Ankunftsdokumente werden vorab verschickt, damit die Einreise vor dem Anlegen des Schiffes vorbereitet werden kann.

Tage 13 bis 15 – Abfertigung durch das Zollamt.  Der Makler nimmt die Buchung vor, der Vorzugssatz wird beansprucht, Zoll und Mehrwertsteuer werden abgerechnet bzw. Ihrem Konto belastet und der Container wird freigegeben. Einfache Eingaben innerhalb von ein bis drei Werktagen; Diejenigen, die zum Scannen oder Bewerten markiert sind, benötigen mehr Zeit.

Tage 15 bis 17 – Lieferung auf Ihre Insel.  Lieferungen nach Manila und Luzon erfolgen per LKW vom Hafen aus. Cebu, Davao und andere Inselziele werden per inländischem Zubringerschiff oder Inlandsflug und dann per lokalem LKW zum Empfänger verbunden.

Zielabdeckung und Referenzzeiten

Papierkram, den das Zollamt erwartet

• Handelsrechnung mit Angabe von Stückpreisen, Währung und Verkaufsbedingungen
• Packliste passend zur Rechnung Zeile für Zeile, mit Markierungen und Nummern
• Originaler Frachtbrief oder Luftfrachtbrief oder eine Fernschreibfreigabe, wenn der Käufer dies wünscht
• ACFTA-Ursprungszeugnis Form E zur Inanspruchnahme des Präferenzzolls
• Akkreditierung und CPRS-Referenz des Importeurs bzw. Angaben zum Makler mit Autorisierungsschreiben
• Behördliche Genehmigung oder Freigabe für regulierte Produktkategorien
• Versicherungsbescheinigung und Frachtnachweis, wobei der Zollwert gemäß den CIF-Bedingungen ermittelt wird

Warum Importeure ihre philippinischen Ladungen bei Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited aufbewahren

• Sammelgut, das auf eigenen Rädern fährt.  Unser Speditionsunternehmen am Shenzhen Seaport holt Waren von mehreren Lieferanten ab und stellt sie in einer Sammelbuchung zusammen, sodass Käufer mit vielen kleinen Fabriken die Zahlung mehrerer Zollanmeldungen vermeiden.
• Die Herkunftsdokumente wurden vor der Abreise überprüft.  Warenbeschreibungen, Mengen und Herkunftskriterien auf Formular E werden noch während sich die Ladung in China befindet mit der Rechnung und der Packliste abgeglichen und eine Korrektur ist noch möglich.
• Eine Karte der ersten Lieferung.  Vor dem Umzug des ersten Containers erhalten neue Importeure ein schriftliches Verfahren mit Akkreditierung, Maklerbestellung, Genehmigungen und Zahlungsmodalitäten.
• Inselabdeckung statt Hafenabdeckung.  Zubringer- und Inlandsflugrouten werden bei Lieferpartnern gebucht, die nicht nur Metro Manila-, sondern auch Visayas- und Mindanao-Adressen abwickeln.
• Ein einziger Akteneigentümer von der Buchung bis zur Unterschrift.  Der Händler, der Ihren Tarif vorschlägt, überwacht auch den Empfang und die Lieferung, damit bei einer Übergabe nichts verloren geht.

Das Unternehmen hinter diesen Shows

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited ist ein Frachtspediteur mit Hauptsitz in China, der seit 1998 kontinuierlich Geschäfte tätigt und nationale und internationale Frachtbewegungen abdeckt. In Shenzhen unterhält das Unternehmen zusammen mit einer eigenen Spedition am Seehafen ein erstklassiges Büro auf 1.800 Quadratmetern, so dass Abholung, Konsolidierung und Erfassung aus einer Hand erfolgen.

Häufig gestellte Fragen

Wie lange dauert der Haus-zu-Haus-Versand von China auf die Philippinen?  Die Seefracht von Südchina nach Manila dauert etwa 10 bis 16 Tage, dann ein bis drei Arbeitstage für die Abfertigung und ein bis zwei Tage für die Lieferung. Planen Sie 15 bis 20 Tage von Tür zu Tür auf dem Seeweg und 5 bis 8 Tage auf dem Luftweg ein.

Benötigt mein Unternehmen für den Import eine Akkreditierung durch das Bureau of Customs?  Ja, um Geschäfte mit dem Büro abzuwickeln. Ein Importeur registriert sich über das Account Management Office und aktiviert einen CPRS-Eintrag, der nun drei Jahre gültig ist. Wenn Sie nicht über eine Akkreditierung verfügen, kann stattdessen ein lizenzierter Zollagent als eingetragener Empfänger fungieren.

Was ist ein Formular E und wie viel Zoll spart es?  Formular E ist das ACFTA-Ursprungszeugnis für den Handel zwischen China und ASEAN. Mit einem gültigen Zertifikat verlagert sich der Zugang zum Vorzugstarif, der bei vielen Produktlinien 0 Prozent beträgt, anstelle des Standard-MFN-Tarifs. Es ist bei der Einfuhranmeldung zu hinterlegen und muss genau mit der Rechnung übereinstimmen.

Wie hoch ist der De-minimis-Wert für Importe in die Philippinen?  PHP 10.000. Sendungen mit einem Wert unterhalb dieses Wertes sind von Zöllen und Einfuhrumsatzsteuer befreit. Zusätzlich fallen 12 Prozent Mehrwertsteuer an, zuzüglich Zoll auf den Wert, der nicht unter einen Vorzugssatz fällt.

Können Sie nach Cebu, Davao oder auf andere Inseln außerhalb von Manila liefern?  Ja. Die Fracht wird in Manila, Cebu oder Davao abgefertigt und dann per inländischem Zubringerschiff oder Inlandsflug zur Zielinsel transportiert, gefolgt von der lokalen LKW-Lieferung. Visayas-Adressen benötigen in der Regel zwei bis vier Tage nach der Veröffentlichung, Mindanao drei bis fünf Tage.

Welche Dokumente benötigt der philippinische Zoll?  Eine Handelsrechnung, eine Packliste und ein Original-Frachtbrief oder Luftfrachtbrief bilden den Kernsatz, ergänzt durch ein Formular E mit der Präferenzanforderung, die Akkreditierung und CPRS-Referenz des Importeurs sowie alle für das Produkt geltenden behördlichen Genehmigungen.

Fordern Sie einen Preis nach Manila, Cebu oder Davao an

Geben Sie die Produktbeschreibung, die Anzahl der Kartons oder das Bruttogewicht, den Standort des Lieferanten in China und die Lieferadresse auf den Philippinen an. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited bietet den MFN-Tarif und den ACFTA-Vorzugstarif nebeneinander an, sodass die Gesamtkosten sichtbar sind, bevor Sie sich verpflichten. Wenn Ihr CPRS-Eintrag noch nicht aktiv ist, teilen Sie uns dies in der Anfragephase mit und wir legen die ersten erforderlichen Akkreditierungsschritte fest.

Kontaktieren Sie Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Ansprechpartnerin: Samira Chen
• Unternehmen: Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited
• Adresse: 8/F, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Bezirk Longgang, Shenzhen, China
• Telefon & WhatsApp: +86 13428330724
• Handelsmanager: cn220161160
• E-Mail: sales38@swwlogistics.com.cn