De la Chine aux Philippines avec le service d'expédition porte-à-porte DDP 

La réponse courte sur le transport porte-à-porte entre la Chine et les Philippines

Une expédition porte-à-porte de la Chine vers les Philippines est consolidée ou conteneurisée par votre fournisseur, transportée à Manille, Cebu ou Davao, dédouanée et livrée à l'adresse du destinataire. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited, un transitaire basé en Chine depuis 1998, exploite cette route depuis Shenzhen. Le fret maritime prend 10 à 16 jours ; Le fret aérien prend 2 à 5 jours.

Quel porte-à-porte couvre sur Philippine Lane

Dans cette voie, le porte-à-porte signifie que l'acheteur philippin reçoit la cargaison dans ses propres locaux et n'a jamais besoin de faire appel à un courtier, de visiter un port ou de déposer une immatriculation. Le périmètre commence par l'enlèvement à l'usine du fournisseur, se poursuit par la déclaration d'exportation en Chine, le groupage ou le chargement de conteneurs, le transport à travers la mer de Chine méridionale, l'importation et le dédouanement au bureau de douane et se termine par la livraison par route jusqu'à l'adresse finale.

Les expéditions typiques comprennent des articles ménagers, des meubles, des vêtements, des matériaux d'emballage, des accessoires téléphoniques, des appareils électroniques grand public, des pièces de rechange et des produits fonctionnant sur batterie qui sont transportés comme marchandises dangereuses de classe 9. Nous récupérons à Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, Yiwu, Xiamen et Ningbo et livrons partout à Luzon, Visayas et Mindanao.

Trois choses ne font pas partie d'une offre standard : les marchandises qui nécessitent l'approbation de l'agence philippine, les objets personnels et les expéditions de balikbayan qui sont soumis à des réglementations douanières différentes, et les marchandises qui nécessitent un contrôle de température.

Deux chiffres à surveiller pour les importateurs philippins : douanes et transit

Le formulaire E représente la différence entre 0 % et le plein tarif.  Les marchandises fabriquées en Chine entrent aux Philippines dans le cadre de la zone de libre-échange ASEAN-Chine. Si les règles d'origine sont respectées - généralement une teneur en valeur régionale de 40 pour cent ou un changement conditionnel de position tarifaire - un certificat d'origine formulaire E valide déplace l'entrée du taux NPF normal au taux préférentiel ACFTA, qui pour de nombreuses lignes est de 0 pour cent. Le certificat doit être présenté avec la déclaration d'importation, et non ultérieurement, et sa description doit correspondre ligne par ligne à la facture et à la liste de colisage.

10 000 PHP est la valeur marginale.  En vertu de la Loi sur la modernisation des douanes et les tarifs douaniers, les marchandises évaluées à 10 000 PHP ou moins sont exonérées de droits et taxes. Une fois qu'une expédition dépasse cette limite, une taxe sur les ventes à l'importation de 12 pour cent est due en plus des droits de douane dépassant le taux préférentiel. Pour cette raison, diviser une expédition importante en plusieurs petites expéditions permet rarement d'économiser de l'argent, et la combinaison de plusieurs petites commandes fournisseurs en une seule entrée entraîne généralement des économies.

Préparatifs avant votre première réservation

L'accréditation passe avant tout.  Un importateur s'enregistre auprès du bureau de douane via le bureau de gestion des comptes et active une entrée dans le système d'enregistrement du profil client. Sans un CPRS actif, le bureau n'acceptera pas de transactions de la part de l'importateur ou du courtier agissant en son nom. Les périodes d'accréditation ont été étendues à trois ans, de sorte que le renouvellement n'est plus une tâche annuelle.

Un courtier en douane agréé effectue la saisie.  Si l'acheteur n'a pas d'accréditation, un courtier agréé agira à titre de consignataire officiel ; Nous coordonnons les procurations avant l'arrivée avec des courtiers accrédités à Manille, Cebu et Davao.

Certains produits nécessitent l'approbation du gouvernement avant d'être expédiés.  Les aliments, les cosmétiques, les dispositifs médicaux et les équipements de rayonnement passent par la Food and Drug Administration ; produits standard réglementés par le Bureau of Product Standards ; Équipements de radio et de télécommunications par la Commission Nationale des Télécommunications. Si une autorisation est requise, il vaut la peine de l'obtenir avant le départ du navire, car sans cette autorisation, aucune mainlevée ne peut avoir lieu.

Comment la charge bouge jour après jour

Jours 1 à 2 – Collecte et transport de groupe.  Nous récupérons chaque fournisseur avec nos propres camions, puis les consolidons dans notre usine de Shenzhen ou les chargeons directement dans un conteneur de 20 ou 40 pieds, en pesant et en photographiant la charge à son arrivée.

Jours 2 à 3 – enregistrement et réservation à l’exportation.  La déclaration d'exportation est déposée en Chine et l'espace est confirmé sur le voyage ou le vol que vous avez approuvé. Les instructions d'expédition et le projet de lettre de voiture vous seront envoyés pour examen avant le départ.

Jours 3 à 13 – Transport retour à Manille.  Les traversées directes depuis le sud de la Chine atteignent le port de Manille en 10 à 16 jours environ. Les expéditions aériennes arrivent à NAIA dans un délai de 2 à 5 jours. Le formulaire E et les documents d'arrivée seront envoyés à l'avance afin que l'entrée puisse être préparée avant l'accostage du navire.

Jours 13 à 15 – Dédouanement.  Le courtier effectue l'entrée, le tarif préférentiel est réclamé, les douanes et la TVA sont réglées ou imputées sur votre compte et le conteneur est libéré. Saisies simples sous un à trois jours ouvrés ; Ceux marqués pour être scannés ou notés prendront plus de temps.

Jours 15 à 17 – Livraison sur votre île.  Les livraisons vers Manille et Luçon se font par camion depuis le port. Cebu, Davao et d'autres destinations insulaires sont reliées par un navire d'alimentation domestique ou un vol intérieur, puis par camion local jusqu'au destinataire.

Couverture cible et temps de référence

Documents attendus par le bureau de douane

• Facture commerciale indiquant les prix unitaires, la devise et les conditions de vente
• Liste de colisage correspondant à la facture ligne par ligne, avec marquages ​​et numéros
• Connaissement original ou lettre de transport aérien ou autorisation télex si l'acheteur en fait la demande
• ACFTA Certificat d'origine Formulaire E réclamant un droit préférentiel
• Accréditation et référence CPRS de l'importateur ou coordonnées du courtier avec lettre d'autorisation
• Approbation ou autorisation réglementaire pour les catégories de produits réglementés
• Certificat d'assurance et justificatif de fret, avec valeur en douane déterminée selon les conditions CIF

Pourquoi les importateurs conservent leurs cargaisons philippines chez Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Groupage qui voyage sur ses propres roues.  Notre société de transport de fret au port maritime de Shenzhen récupère les marchandises auprès de plusieurs fournisseurs et les met dans une entrée consolidée, afin que les acheteurs possédant de nombreuses petites usines évitent de payer plusieurs entrées en douane.
• Les documents d'origine ont été vérifiés avant le départ.  Les descriptions des marchandises, les quantités et les critères d'origine sur le formulaire E sont comparés à la facture et à la liste de colisage pendant que la cargaison est toujours en Chine et qu'une correction est encore possible.
• Une carte de la première livraison.  Avant de déplacer le premier conteneur, les nouveaux importateurs reçoivent une procédure écrite avec l'accréditation, la nomination du courtier, les approbations et les modalités de paiement.
• Couverture insulaire au lieu de couverture portuaire.  Les itinéraires de desserte et les vols intérieurs sont réservés auprès de partenaires de livraison qui gèrent non seulement les adresses de la région métropolitaine de Manille, mais également des Visayas et de Mindanao.
• Propriétaire du dossier unique de la réservation à la signature.  Le revendeur qui vous propose votre tarif surveille également la réception et la livraison afin que rien ne soit perdu lors d'une remise.

L'entreprise derrière ces spectacles

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited est un transitaire dont le siège est en Chine, qui exerce ses activités de manière continue depuis 1998, couvrant les mouvements de fret nationaux et internationaux. À Shenzhen, l'entreprise dispose d'un bureau de première classe de 1 800 mètres carrés avec sa propre compagnie maritime au port maritime, de sorte que la collecte, la consolidation et l'entrée s'effectuent d'une seule main.

Questions fréquemment posées

Combien de temps prend l'expédition porte-à-porte de la Chine vers les Philippines ?  Le fret maritime du sud de la Chine vers Manille prend environ 10 à 16 jours, puis un à trois jours ouvrables pour le dédouanement et un à deux jours pour la livraison. Comptez 15 à 20 jours en porte-à-porte par voie maritime et 5 à 8 jours par avion.

Mon entreprise a-t-elle besoin d’une accréditation du Bureau des douanes pour importer ?  Oui, pour faire affaire avec le bureau. Un importateur s'enregistre auprès du bureau de gestion des comptes et active un dossier CPRS, qui est désormais valable trois ans. Si vous n’avez pas d’accréditation, un courtier en douane agréé peut agir à titre de destinataire officiel.

Qu'est-ce qu'un formulaire E et combien de taxes permet-il d'économiser ?  Le formulaire E est le certificat d’origine de l’ACFTA pour le commerce Chine-ASEAN. Un certificat valide donne accès au taux préférentiel, qui est de 0 % pour de nombreuses gammes de produits, au lieu du taux NPF standard. Il doit être déposé avec la déclaration d'importation et doit correspondre exactement à la facture.

Quelle est la valeur de minimis des importations aux Philippines ?  10 000 PHP. Les envois d'une valeur inférieure à cette valeur sont exonérés des droits de douane et de la taxe sur les ventes à l'importation. En outre, une TVA de 12 pour cent s'applique, plus des droits de douane sur la valeur qui ne relève pas d'un taux préférentiel.

Pouvez-vous livrer à Cebu, Davao ou d’autres îles en dehors de Manille ?  Oui. Les marchandises sont dédouanées à Manille, Cebu ou Davao, puis transportées vers l'île de destination via un navire d'apport national ou un vol intérieur, suivies d'une livraison locale par camion. Les adresses des Visayas prennent généralement deux à quatre jours après leur publication, celles de Mindanao trois à cinq.

Quels documents les douanes philippines exigent-elles ?  Une facture commerciale, une liste de colisage et une lettre de voiture ou une lettre de transport aérien originale constituent l'ensemble de base, complétées par un formulaire E de demande de préférence, l'accréditation de l'importateur et la référence CPRS et toute approbation réglementaire applicable au produit.

Demander un prix pour Manille, Cebu ou Davao

Soumettez la description du produit, le nombre de boîtes ou le poids brut, l'emplacement du fournisseur en Chine et l'adresse de livraison aux Philippines. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited propose côte à côte le tarif MFN et le tarif préférentiel ACFTA, de sorte que le coût total est visible avant que vous ne vous engagez. Si votre inscription au CPRS n'est pas encore active, faites-le-nous savoir au stade de la demande et nous déterminerons les premières étapes d'accréditation requises.

Contacter Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Personne à contacter : Samira Chen
• Entreprise : Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limitée
• Adresse : 8/F, bloc B, Rongde Times Square, rue Henggang, district de Longgang, Shenzhen, Chine
• Téléphone et WhatsApp : +86 13428330724
• Directeur commercial : cn220161160
• Courriel : sales38@swwlogistics.com.cn