中国至波兰门到门海运延迟增值税服务 

简短的回答

在波兰通道上，您选择的术语决定了谁的名字出现在 ZEFIR2 声明上，从而决定了谁负责缴纳关税和 23% 的增值税。根据 DDP，该方是我们，收货人收到一笔到岸金额。在 DDU 下，您的买家需要有波兰增值税工作职位才能提交条目。根据第 33a 条简化程序，已经注册并按月申报的买家可以将进口增值税推入自己的申报表中，这就是为什么注册进口商通常更喜欢 DDU，而其他人除了 DDP 之外别无选择。

每个术语对您的承诺

DDP的意思是 货运代理 作为从收货到交付的记录进口商。关税、波兰入境增值税、ZEFIR2 申报和最后的内陆航段全部由一方承担，买方看到的是单一价格。

DDU 位于该线的另一边。我们承运货物并运送至约定地点，但收货人申报并支付费用。 DDU 不再是国际贸易术语解释通则术语 - 2020 版在 DAP 名称下具有相同的未完税逻辑 - 但贸易继续使用旧标签，因此报价仍将其命名。

哪个术语适合您的货物

与其将两者视为可互换的价格，不如测试四个条件更快。

在以下情况下，DDP 通常是正确的选择：

• 收货人没有波兰增值税登记，不能以自己的名义提交ZEFIR2申报
• 买家是私人客户、初创企业或首次从中国采购的公司
• 买家想要一个可以直接放入定价模型的单一数字
• 该商品是样品、备件或在短时间内运送的贸易展览会寄售商品

在以下情况下，DDU 通常是正确的选择：

• 收货人在波兰进行了增值税登记并每月提交申报表，因此可以在申报表中结算和抵消进口增值税
• 买方已经与自己的海关机构合作，不希望第三方进行申报
• 买方持有第 33a 条简化程序下的授权，并希望自己获得现金流优势
• 货物正在进入买方控制的保税或消费税安排

决定因素很少是运费。就是纳税人能否追回。

该术语背后的波兰语要求

非欧盟卖家需要税务代表才能注册

波兰增值税法允许在欧盟以外成立的企业任命一名税务代表，实际上，如果没有一名税务代表，注册就无法完成。欧盟境内的公司可以自行注册。这对于 DDP 报价很重要，因为货运代理（而不是买方）必须持有最终的头寸。

根据第 33a 条，进口增值税可以远离边境

波兰增值税法第 33a 条允许符合条件的进口商在其定期申报表中申报进口增值税，而不是在清关时支付。波兰的标准税率为 23%，特定类别的折扣税率为 8%、5% 和 0%。简化程序的资格取决于波兰增值税登记、每月结算、干净的税务记录和相关海关授权。在适用的情况下，税款将在同一份申报表中申报和扣除，并且永远不会成为前期成本，这消除了注册进口商避免自行清关货物的主要原因。

运往波兰的货物通常根据 4200 程序清关

大部分运往波兰的货物在汉堡、不来梅港或鹿特丹陆运，并在那里自由流通，无需在该边境缴纳波兰增值税，按照程序 4200 继续进行。 DDP 报价的实际结果是，申报可能在德国而不是波兰提交，因此备案进口商需要在正确的国家/地区进行注册，而不仅仅是目的地国家/地区。该路线是合法且常规的，但必须谨慎定价，而不是到达后才发现。

发票现在必须通过 KSeF

波兰国家电子发票系统 KSeF 于 2026 年 2 月 1 日起对 2025 年销售额超过 2 亿兹罗提的纳税人强制使用，并从 2026 年 4 月 1 日起对其他所有人强制使用。每月发放总额不超过 10,000 兹罗提的小纳税人可能会推迟到 2027 年 1 月 1 日。因此，向波兰企业开具的货运发票不再是通过电子邮件交换的 PDF 格式；它必须通过系统进行构建和传送，这会影响 DDP 报价及其支持费用的记录方式。

包装和电气产品进行 BDO 注册

波兰在 BDO 数据库中注册生产商，而不是通过单一的国家生态组织。没有波兰机构的企业必须指定一名授权代表进行登记，该登记通过马佐维茨基地区元帅办公室备案，并且单独的流程适用于包装、废弃电气和电子设备以及电池。 2026 年，BDO 系统升级为要求每个注册生产商提供电子废物转移文件（称为 KPO）。

欧盟级别的关税和产品规则也适用于此

欧盟的 150 欧元免税政策已于 2026 年 7 月 1 日结束，低于该价值的货物现在将被征收每类商品 3 欧元的临时关税，预计持续至 2028 年 7 月 1 日。自 2024 年 12 月 13 日起，必须在产品或其包装上注明在欧盟设立的经济运营商的名称，碳边界调整机制于 2026 年 1 月 1 日进入针对钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢气。

进入波兰的航线

1. 海上穿过格但斯克和格丁尼亚。 波罗的海深水码头承担着华沙地区、三城工业带的大部分集装箱运输，并继续配送到捷克共和国和斯洛伐克。参考上门窗口：38至50天。
2. 铁路穿过马拉舍维奇。 这里是华沙以东的变轨边界，中欧班列从这里进入波兰，波兰是整个走廊的天然铁路门户。参考上门窗口：18至26天。
3. 北海港口的程序为 4200。 如果波罗的海航线满员或费率不具吸引力，货物会在汉堡、不来梅港或鹿特丹清关，然后根据程序 4200 运入波兰。参考门到门窗口：35 至 45 天。
4. 空运经过华沙肖邦、卡托维兹和格但斯克。 用于新产品、汽车生产线停产零件和高价值电子产品。参考上门窗口：5至9天。

所有四种情况的申报均通过 PUESC 门户以电子方式提交，该门户由 Krajowa Administracja Skarbowa 运营，作为海关、消费税和过境的单一窗口。

为什么托运人在波兰航线上使用我们

拥有第一英里会改变送货上门承诺的价值。 Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited 在深圳海港经营自己的卡车运输公司，并在 1,800 平方米的 A 级办公室内运营，因此供应商的门和船只之间的航段由报价的同一家公司执行，而不是在最后一刻分包。

波兰奖励这种连续性，因为文档堆栈很深。 ZEFIR2 条目、适用的第 33a 条选择、BDO 注册和 KSeF 路由均由文书决定，而不是在边境检查。拥有整个链条的单个货运代理可以按正确的顺序一次准备这些文件，而不是在波罗的海或北海码头重新切割它们。

我们运往波兰的货物

• 西里西亚和大波兰制造地区的机械、自动化设备和生产线备件
• 汽车零部件和售后零件，这是一个经常出现停线托运的行业
• 家用电器、消费电子产品和小型电器
• 家具、平板包装系列和家用纺织品
• 建筑材料、卫生洁具、瓷砖及建筑五金
• 包装、销售点展示装置和促销印刷品
• 电商补货及零售样品

其中三个类别在海关条目之上添加了波兰注册。电气产品对废弃设备承担 BDO 义务，任何含有电池的产品都有自己的注册流程，家用包装再次单独注册，如果生产商未在波兰成立，则需要授权代表。

预订前我们需要什么

1. 商业发票显示每行的单位价值、货币和六位关税代码
2. 装箱单，包含纸箱数量、尺寸和毛重
3. 收货人的完整波兰地址，加上其波兰 NIP 和增值税号码（如果持有）
4. 买方是否打算成为登记进口商或从事 DDP 工作的声明
5. 表明收货人是否可以使用第 33a 条简化程序
6. 波兰该产品类别所需的任何测试报告、声明或许可证

关于提交参赛作品的公司

舜宇环球物流（深圳）有限公司成立于 1998 年，二十多年来一直致力于提供全方位服务的国内和国际货运代理，建立在可靠的客户服务和自身运输能力的基础上。其1,800平方米的甲级办公室坐落在该公司在深圳海港拥有的一家货运公司旁边，这就是第一英里掌握在自己手中的方式。

托运人询问的有关波兰的问题

问： 我们的波兰客户可以在不注册增值税的情况下清关货物吗？

一个： 不可以。ZEFIR2 声明必须由持有波兰增值税职位的一方提交，没有该职位的收货人无法支付进口费用。在这种情况下，DDP 是唯一可行的安排。

问： 什么是第 33a 条简化程序？谁可以使用它？

一个： 它允许符合条件的进口商在其定期申报表上申报进口增值税，而不是在清关时支付。它要求波兰增值税登记、每月结算、干净的税务记录和相关的海关授权，并且在可以扣除的情况下使税收成为现金中性。

问： 为什么运往波兰的货物要在德国清关？

一个： 因为它可能已根据程序 4200 在汉堡、不来梅港或鹿特丹放行，然后继续前进，这是波罗的海航线满员时的正常做法。它改变了备案进口商需要哪个国家的注册，因此应谨慎定价。

问： 我们需要波兰税务代表吗？

一个： 在欧盟以外成立的公司通常需要这样做，没有注册就无法完成注册。欧盟境内的公司可以自行注册。

问： 强制电子发票对进口商来说有什么改变吗？

一个： 是的。 KSeF 于 2026 年 2 月 1 日对 2025 年销售额超过 2 亿兹罗提的纳税人强制实施，并于 2026 年 4 月 1 日对其余纳税人强制实施，小规模纳税人可以推迟到 2027 年 1 月 1 日。波兰企业的货运发票现在必须通过该系统进行构建和传送。

问：  150 欧元以下的托运货物有何变化？

一个： 欧盟免税政策于 2026 年 7 月 1 日结束，目前对每类商品征收 3 欧元的临时关税，预计持续到 2028 年 7 月 1 日。它对样品和备件流量的影响大于对整个集装箱运输的影响。

获取波兰的 DDP 或 DDU 报价

向我们提供商品、纸箱数量和送货邮政编码，并说明您的买家是否愿意成为记录进口商。我们将以两种方式对同一批货物进行定价——一种数字包含波兰关税和增值税，一种以交付价格为终点——因此可以根据数字而不是标签进行选择。

请致电 Samira Chen 或发送短信 +86 13428330724，或发送电子邮件至 sales38@sww Logistics.com.cn 并提供货件详细信息。