Die Gewinne von Seaspan Q1 steigen um 465 Prozent, während die Verkäufe um 6,6 Prozent auf 201 US-Dollar fallen.
Seaspan aus HONGKONG, Reeder und Charterer, verzeichnete im ersten Quartal im Jahresvergleich eine Gewinnsteigerung von 465 Prozent auf 40 Millionen US-Dollar, trotz eines Umsatzrückgangs um 6,6 Prozent auf 201,3 Millionen US-Dollar.
„Während des ersten Quartals bot unsere moderne Flotte in langfristigen Zeitchartern Seaspan weiterhin eine solide und stabile Grundlage“, sagte Gerry Wang, CEO von Seaspan.
Seaspan machte für den Umsatzrückgang niedrige Charterraten für Schiffe in kurzfristigen Chartern und eine Zunahme von außerplanmäßigen Off-Hire verantwortlich, hauptsächlich im Zusammenhang mit Schiffen, die nicht gechartert wurden.
Das Unternehmen stellte fest, dass insgesamt 190 seiner Off-Charter-Tage sich auf drei Schiffe bezogen, die zuvor an die bankrotte koreanische Fluggesellschaft Hanjin Shipping gechartert worden waren.
Die verbleibenden Off-Charter-Tage betrafen hauptsächlich Panamax-Schiffe, darunter vier im Dezember 2016 gekaufte Gebrauchtschiffe.
Für das Gesamtjahr 2016 verzeichnete das Unternehmen einen Verlust von 139 Millionen US-Dollar bei einem Umsatz von 877,9 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Gewinn von 199,4 Millionen US-Dollar bei einem Umsatz von 819 Millionen US-Dollar im Jahr 2015.
Im ersten Quartal nahm Seaspan die im Dezember 2016 erworbene Seaspan Alps mit 4.250 TEU entgegen, wodurch die Betriebsflotte des Unternehmens auf insgesamt 88 Schiffe stieg.
Die gesamten Betriebskosten blieben unverändert bei 130,6 Millionen US-Dollar, trotz einer Reduzierung der Schiffsbetriebskosten um 10,8 Prozent auf 45,6 Millionen US-Dollar.
Herr Wang sagte: „Die kurzfristige Flotte von Seaspan ergänzt unseren vertraglich vereinbarten Umsatzrückstand von 5 Milliarden US-Dollar und ermöglicht es dem Unternehmen, von einer Erholung des Containerschiffsmarktes zu profitieren, von der wir glauben, dass sie begonnen hat.
„Wir haben in den letzten zwei Monaten eine deutliche Verbesserung der Charterraten gesehen“, sagte er und fügte hinzu, dass sich die Charterraten für Panamax auf 10.000 US-Dollar pro Tag mehr als verdoppelt hätten.
