Hongmingda LogistikEs ist ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien spezialisiert hat. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Zuletzt kam es im südafrikanischen Land Mosambik zu groß angelegten Protesten. Da die Proteste eine potenzielle Gefahr für die öffentliche Sicherheit darstellten, ergriff das benachbarte Südafrika eine Reihe wichtiger Maßnahmen.
Tausende Menschen gingen auf die Straße, um gegen die Ergebnisse der Präsidentschaftswahlen vom 15. Oktober zu protestieren, weil sie glaubten, dass die Regierungspartei, die Befreiungsfront Mosambiks (FRELIMO), unfaire Mittel eingesetzt habe, um die Wiederwahl des derzeitigen Präsidenten Filipe Nyusi sicherzustellen.
Das Ergebnis löste weit verbreitete Unzufriedenheit aus, da die Oppositionspartei Podemos (MDM) Frelimo vorwarf, die Wahl manipuliert zu haben, und zu weiteren landesweiten Protesten aufrief.
Die Proteste führten zum Tod von mindestens 30 Menschen, häufigen groß angelegten Raubüberfällen und schweren Schäden an der Infrastruktur.
Südafrika schließt Grenzen
Es wird davon ausgegangen, dass Südafrika seine Hauptgrenze zu Mosambik aus Sicherheitsgründen nach der Niederschlagung von Protesten nach der Wahl vorübergehend geschlossen hat.
Es wird erwartet, dass sich die Maßnahme auf den normalen Waren- und Warenfluss in der Region auswirken wird, die vor großen logistischen Herausforderungen steht, da staatliche Häfen und Eisenbahnunternehmen Schwierigkeiten haben, angemessene Dienstleistungen bereitzustellen.
Nach Angaben des südafrikanischen Mediums „Freight News“ kündigte die südafrikanische Grenzbehörde (BMA) die vorübergehende Schließung des Grenzübergangs Lebombo an, da auf der mosambikanischen Seite der Grenze Fahrzeuge verbrannt seien.
BMA-Kommissar Dr. Michael Masiapato sagte, die Schließung sei auf Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Sicherheit zurückzuführen und forderte relevante Parteien in der Frachtbranche auf, den Transport durch den Hafen von Lebombo bis auf weiteres einzustellen.
Er empfahl außerdem, nach Möglichkeit alternative Routen nach Mosambik zu nutzen, bis sich die Lage stabilisiert.
Darüber hinaus berichtete Freight News, dass aufgrund der Unruhen auch der Betrieb im Hafen von Maputo eingestellt wurde. Ein Beamter sagte, dass Tor 1 des Hafens von Maputo bis zum Morgen des 6. November keine Fracht erhalten habe.
Der Logistikbetreiber Grindrod kündigte daraufhin an, seinen Hafen- und Terminalbetrieb in Maputo und Matola einzustellen.
Das Unternehmen stellte fest: „Nach der Schließung des Grenzübergangs Lebombo zwischen Südafrika und Mosambik und der Einstellung des Bahnbetriebs wurden die Hafen- und Terminalbetriebe von Grindrod in Maputo und Matola eingestellt, um die Sicherheit unserer Mitarbeiter zu gewährleisten.“ Die Terminals in Maputo und Matola werden bis zur Wiederaufnahme fortgesetzt.
Gavin Kelly, Geschäftsführer der Road Freight Association, sagte, die Schließung des Grenzübergangs Lebombo zwischen Südafrika und Mosambik und die daraus resultierende Störung des Warenverkehrs durch den Hafen von Maputo kosteten die südafrikanische Wirtschaft schätzungsweise 10 Millionen Rand ein Tag.
Es wird berichtet, dass Hunderte Lastwagen mit Fracht, darunter große Mengen Chrom, eingeklemmt wurden. Südafrika ist der weltweit größte Exporteur von Chrom, und der Hafen von Maputo in Mosambik ist auch ein wichtiger Chromexport-Hub.
Wir möchten Frachteigentümer und Spediteure, die kürzlich Waren in die oben genannten Gebiete verschifft haben, daran erinnern, auf die lokale Dynamik zu achten, Informationen zu Frachtknotenpunkten zu verstehen und nachfolgende Transportpläne rechtzeitig anzupassen.
