Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, specjalizująca się na rynkach takich jak Europa, Stany Zjednoczone, Kanada, Australia i Azja Południowo-Wschodnia. Jest bardziej właścicielem ładunku niż właścicielem ładunku~
Niedawno w południowoafrykańskim Mozambiku wybuchły protesty na dużą skalę. Ponieważ protesty stanowiły potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego, sąsiednia Republika Południowej Afryki podjęła szereg ważnych działań.
Tysiące ludzi wyszło na ulice, aby zaprotestować przeciwko wynikom wyborów prezydenckich 15 października, wierząc, że partia rządząca Front Wyzwolenia Mozambiku (FRELIMO) użyła nieuczciwych środków, aby zapewnić reelekcję obecnego prezydenta Filipe Nyusi.
Wynik wywołał powszechne niezadowolenie, a opozycyjna partia Podemos (MDM) oskarżyła Frelimo o manipulacje wyborcze i wzywała do dalszych ogólnokrajowych protestów.
W wyniku protestów zginęło co najmniej 30 osób, doszło do częstych rabunków na dużą skalę i poważnych zniszczeń w infrastrukturze.
Republika Południowej Afryki zamyka granice
Przyjmuje się, że Republika Południowej Afryki tymczasowo zamknęła swoją główną granicę z Mozambikiem ze względów bezpieczeństwa publicznego po stłumieniu protestów powyborczych.
Oczekuje się, że środek ten będzie miał wpływ na normalny przepływ towarów i towarów w regionie, który stoi przed poważnymi wyzwaniami logistycznymi, ponieważ porty państwowe i przedsiębiorstwa kolejowe mają trudności z zapewnieniem odpowiednich usług.
Jak podały południowoafrykańskie media „Freight News”, Południowoafrykańska Agencja Graniczna (BMA) ogłosiła tymczasowe zamknięcie przejścia granicznego w Lebombo w związku z doniesieniami o spaleniu pojazdów po mozambickiej stronie granicy.
Komisarz BMA, dr Michael Masiapato, powiedział, że zamknięcie wynika ze względów bezpieczeństwa publicznego i wezwał odpowiednie strony z branży towarowej do zawieszenia transportu przez port Lebombo do odwołania.
Zalecił także, aby w miarę możliwości korzystać z alternatywnych tras do Mozambiku do czasu ustabilizowania się sytuacji.
Ponadto Freight News poinformował, że operacje w porcie Maputo również zostały zawieszone z powodu niepokojów. Urzędnik powiedział, że rankiem 6 listopada brama nr 1 portu Maputo nie przyjęła żadnego ładunku.
Operator logistyczny Grindrod ogłosił następnie, że zawiesi działalność w portach i terminalach w Maputo i Matola.
Firma zauważyła: „W związku z zamknięciem przejścia granicznego Lebombo łączącego Republikę Południowej Afryki i Mozambik oraz zawieszeniem działalności kolejowej działalność portów i terminali Grindrod w Maputo i Matola została zawieszona, aby zapewnić bezpieczeństwo naszych pracowników terminale w Maputo i Matola będą kontynuowane do wznowienia. Oceń sytuację.”
Gavin Kelly, dyrektor naczelny Road Freight Association, powiedział, że zamknięcie przejścia granicznego Lebombo między Republiką Południowej Afryki a Mozambikiem i wynikające z tego zakłócenia w przepływie towarów przez port Maputo kosztują gospodarkę Republiki Południowej Afryki szacunkowo 10 milionów rupii dzień.
Z doniesień wynika, że setki ciężarówek przewożących ładunek, w tym duże ilości chromu, zostało uwięzionych. Republika Południowej Afryki jest największym na świecie eksporterem chromu, a port Maputo w Mozambiku jest także ważnym węzłem eksportu chromu.
Właścicielom ładunków i spedytorom, którzy w ostatnim czasie wysyłali towary w wyżej wymienione obszary, przypominamy o konieczności zwracania uwagi na rozwój lokalny, zapoznawaniu się z informacjami dotyczącymi węzłów cargo i terminowym dostosowywaniu kolejnych planów transportowych.
