Die Linienlogistik in den USA ist stark gestört und 30 Bundesstaaten in den Vereinigten Staaten haben Warnungen herausgegeben
Hongmingda LogistikEs handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Die Vereinigten Staaten stehen vor einem gewaltigen Wintersturm, der weitreichende Auswirkungen haben könnte.
Laut der Notfallwarnung des National Weather Service vom 22. Januar wird ab dem 23. Januar ein starker Wintersturm die meisten Teile des US-amerikanischen Festlandes heimsuchen und bis zum 25. Januar andauern. Dieses Wettersystem wird starken Schneefall, Graupel, Eisregen und starke Kälte mit sich bringen, was schwerwiegende Auswirkungen auf das Transportlogistiksystem und den Hafenbetrieb in den gesamten Vereinigten Staaten haben kann.
Der Sturm hat gewaltige Auswirkungen. Ungefähr 160 Millionen Menschen in den Vereinigten Staaten haben Warnungen vor Winterstürmen oder schwerer Kälte erhalten. Mehr als 30 Staaten haben Warnungen ausgesprochen und mehr als ein Dutzend von ihnen haben den Ausnahmezustand ausgerufen, darunter Texas, Georgia, North Carolina und andere Staaten. Betroffen von den extremen Wetterbedingungen haben die Bewohner vielerorts damit begonnen, Vorräte aufzustocken.
Was den Transport betrifft, wird der Sturm voraussichtlich Herausforderungen an mehreren Fronten mit sich bringen.
Der Straßengüterverkehr wird unmittelbar betroffen sein, da die großen Autobahnen wahrscheinlich durch umgestürzte Bäume, gebrochene Strommasten und Straßensperrungen aufgrund von Eis, Schnee und gefrierendem Regen beeinträchtigt werden. Laut Branchenanalysten wird dies nicht nur zu Transportverzögerungen führen, sondern möglicherweise auch zu langfristigen Unterbrechungen im Lkw-Transport, wobei mit einer Verlängerung der Transportzeiten um 24 bis 48 Stunden oder mehr zu rechnen ist.
Auch der Schienenverkehr steht unter Druck. Große Eisenbahngesellschaften im Osten der USA haben Betriebswarnungen herausgegeben und darauf hingewiesen, dass Strecken in den südlichen und mittleren Atlantikregionen von Schneefall und Eisregen betroffen sein könnten. Darüber hinaus kann starke Kälte zu Staus an den Frachtterminals führen und den Umschlag intermodaler Fracht beeinträchtigen. Auch der Luftverkehr war betroffen, da am 23. und 24. Januar Hunderte Inlandsflüge gestrichen wurden.
Es wird erwartet, dass der Hafenbetrieb und der Offshore-Betrieb mit erheblichen Schwierigkeiten konfrontiert werden. Meteorologische Bedingungen wie eingeschränkte Sicht, Ansammlung von Eis und Schnee usw. wirken sich auf die Effizienz der Schiffssteuerung, des Anlegens und des Terminalbetriebs aus. Bei wichtigen Hafenzufahrten und Terminalbetrieben von der Golfküste bis in den Südosten der USA besteht die Gefahr von Störungen, und der Nord-Süd-Frachtverkehr kann zeitweise behindert werden.
Die anschließenden Auswirkungen dieses Sturms auf die gesamte Logistikkette können noch lange anhalten. Viele etablierte Logistikdienstleister und Medien haben frühzeitig gewarnt und darauf hingewiesen, dass es in mehr als 30 Bundesstaaten der USA zu erheblichen Verzögerungen kommen kann. Bei Waren, die bis zum Wochenende nicht geliefert werden können, muss die Wiederherstellung des Dienstes möglicherweise bis nächste Woche warten. Anhaltend kalte Temperaturen werden die Aufräumarbeiten nach dem Sturm verlangsamen, Glatteis, das sich über Nacht bildet, erhöht die Gefahren auf den Straßen und Rückstände bei der Ladung während des Sturms werden die Lieferketten weiterhin belasten.
Dieser Wintersturm stellt die kritische Infrastruktur in den Vereinigten Staaten auf eine umfassende Probe. Verkehrsstörungen, eingeschränkter Hafenbetrieb und Logistikverzögerungen sind eng miteinander verbunden. Es wird erwartet, dass es in naher Zukunft erhebliche Auswirkungen auf den Warentransport in die und aus den Vereinigten Staaten haben wird. Es wird empfohlen, dass die zuständigen Frachteigentümer und Logistikunternehmen die neuesten Entwicklungen der Spediteure und Häfen genau im Auge behalten und Pläne für den Umgang mit möglichen Verzögerungen erstellen.
