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- Loslassen2021-07-07
- Unfall 丨 Ein großer Containerschiff, der sich im Besitz eines RAN-Grunds, der mehrere Co-Kabinen-Reedereien beteiligt ist!...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-06
- Drewry: Der Gewinn der Containerveredelbranche in diesem Jahr liegt in der Nähe von 100 Milliarden US-Dollar, und der durchschnittliche Frachtrate ist um 50% gestiegen! Welche Reederei ist das rentabelste?...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-06
- 2M reduziert Anrufe in Auckland und die neueste Situation in YanTian, Shekou und Chiwan, Hauptterminals in Südchina...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-06
- Der Chittagong-Yard ist voll! Verlader, die den Rückstand der Schiffe direkt an das US-/Europe löschen wollen...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-02
- Das Land wurde eine Woche lang blockiert, das Schiff stand auf einer fünftägigen Verzögerung bei Chittagong und eine weitere dreitägige Verzögerung beim Umschlaghafen!...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-02
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- Loslassen2021-07-02
- Global Ocean Shipping Phänomen: Container in Industrieländern sind wie ein Berg aufgestapelt, aber in Asien, "eine Box ist schwer zu finden", Seefracht, Tür zu Tür...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-01
- China verklagt Australien für Antidumping- und Gegenmaßnahmen in der WTO...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-01
- Bauen Sie neue Schiffe auf, kaufen Sie Second-Hand-Schiffe und Charterschiffe. Diese drei Reedereien fallen im Kampf um die Kapazität auf....Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-01
- Für die transpazifische Route mit starker Nachfrage und "Guten Ernte" startete Maersk zwei neue Dienstleistungen, und Reedereien wie Wanhai und HMM fügten zusätzliche Dienstleistungen hinzu...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-01
- Ernstes Stau! Mit 40 Früten, die darauf warten, entladen zu werden, hat der Kapazitätsverlust der US-Ports 20% überschritten! 100 Häfen rund um den Weltbericht Staus, und 300 Schiffe warten auf Liegeplatz!...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-06-30
- Das Ladungsvolumen vieler wichtiger Häfen in den Vereinigten Staaten wächst weiter danal, und die Überlastung im US-West-Hafen wird sich schlimmer, bevor er sich verbessert....Weiterlesen>>
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- Nur 30 % der Schiffe weltweit kommen pünktlich in Häfen an, und die Pünktlichkeitsquote der europäischen Reederei liegt bei 4 %. Frachteigentümer und Spediteure müssen sich vor Lieferrisiken in Acht nehmen
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- Mit maximal 1.600 US-Dollar/Container haben die drei großen Reedereien sukzessive die Zuschläge erhöht und damit die asiatischen Exportkosten erneut unter Druck gesetzt
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