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- Loslassen2023-06-06
- „Elektrische Entladung“, was bedeutet das?...Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-06-02
- Mit dem Erhalt von zwei 24.000 TEU-Ultragroßcontainerschiffen von chinesischen Werften hat die Betriebskapazität der Mediterranean Shipping Company (MSC) 5 Millionen TEU überschritten und ist damit das weltweit erste Linienunternehmen mit einer Kapazität von über 5 Millionen TEU. Laut den neuesten Statistiken von Alphaliner umfasst die Betriebsflotte von MSC 756 Schiffe mit einer Kapazität von 5.011.099 TEU und überholt damit Maersk, das mit 880.000 TEU den zweiten Platz in der Kapazität einnimmt, und belegt im globalen Kapazitätsranking den klaren ersten Platz....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-06-02
- Der vollständige Name der Wareninspektion ist Wareninspektion, was bedeutet, dass die Wareninspektionsbehörde nach der Inspektion ein Dokument ausstellt, um die Qualität und Quantität der Waren zu bescheinigen. Käufer können anhand des ausgestellten Wareninspektionsformulars feststellen, ob die Qualität der Waren ihren Bedürfnissen entspricht....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-06-01
- Die „Oriental Piraeus“ wird ab Juni offiziell auf der Route Oriental Overseas Asia Europe LL3 mit einem Segelzyklus von 84 Tagen in Betrieb genommen. Die Route wird nacheinander mit Shanghai/Xiamen/Nansha/Hongkong/Yantian/Gaime/Singapur/Piräus/Hamburg/Rotterdam/Zebruch/Valencia/Piräus/Abu Dhabi/Singapur/Shanghai verbunden....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-06-01
- Trockenware | Was ist ein sauberer Frachtbrief? Welche Risiken birgt der Umtausch einer Garantieerklärung gegen einen Frachtbrief?...Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-06-01
- Kürzlich fragten einige Medien auf einer regelmäßigen Pressekonferenz des Handelsministeriums: Welche weiteren Maßnahmen wird das Handelsministerium ergreifen, um den Export chinesischer Automarken zu fördern?...Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-05-30
- Der koreanische Großfrachter Hanjin Shipping stellte die Annahme von Fracht ein und US-Häfen begannen, seine Schiffe abzuweisen, nachdem er Konkurs angemeldet hatte....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-05-30
- DIE drei großen japanischen Reedereien – „K“ Line, MOL und NYK – haben vereinbart, ihr Containerschifffahrtsgeschäft in ein Joint-Venture-Unternehmen mit einem Volumen von 300 Milliarden JPY (2,86 Milliarden US-Dollar) auszugliedern, dessen Eröffnung erst am 1. April 2018 geplant ist....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-05-29
- Kürzlich gab die Mediterranean Shipping Company (MSC) bekannt, dass sie ihr innerasiatisches Netzwerk weiter ausbauen und stärken wird, um Kunden neue Direktdienste anzubieten und gleichzeitig die Transitzeit zu verkürzen und die Kapazität zu erhöhen....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-05-29
- Kürzlich stellte Samsung Heavy Industries erstmals sein „Eco Container Ship“ und seinen „3 Cargo Tank LNGC“ vor....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-05-26
- Seit Anfang dieses Jahres sind die „drei neuen“ Produkte Elektro-Pkw, Lithiumbatterien und Solarbatterien rasant gewachsen. Daten zeigen, dass in den ersten vier Monaten dieses Jahres die „drei neuen“ Produkte meines Landes, elektrische Personenkraftwagen, Lithiumbatterien und Solarbatterien, insgesamt 353,48 Milliarden Yuan exportiert haben, was einer Steigerung von 72 % gegenüber dem Vorjahr entspricht die Gesamtexportwachstumsrate um 2,1 Prozentpunkte....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-05-25
- Laut ausländischen Medienberichten hat C.H. Robinson Worldwide (im Folgenden „Robinson“), der siebtgrößte Spediteur der Welt und der größte in den Vereinigten Staaten, kürzlich 300 Mitarbeiter entlassen. Die zweite Entlassung innerhalb dieses Jahres....Weiterlesen>>
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- Nur 30 % der Schiffe weltweit kommen pünktlich in Häfen an, und die Pünktlichkeitsquote der europäischen Reederei liegt bei 4 %. Frachteigentümer und Spediteure müssen sich vor Lieferrisiken in Acht nehmen
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- Wird Suez im ersten Quartal 2027 „größtenteils zurückkehren“? Gemini übernimmt die Führung bei der Anpassung der Asien-Mittelmeer-Route, und die Transithäfen und Anlaufhäfen ändern sich alle
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- Mit maximal 1.600 US-Dollar/Container haben die drei großen Reedereien sukzessive die Zuschläge erhöht und damit die asiatischen Exportkosten erneut unter Druck gesetzt
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