CMA CGM erhebt einen Übergewichtszuschlag; Das Ningbo Zhoushan Port Terminal kann den Landstrom kostenlos nutzen!
Nr. 1, das erste in China! Der Hafenkai von Ningbo Zhoushan kann den Landstrom kostenlos nutzen
Quelle: Zhejiang Daily Invasion und Löschung
Um die Schadstoffemissionen von Schiffen, die den Hafen anlaufen, weiter zu reduzieren und die Auslastung des Landstroms für Schiffe im Hafen zu erhöhen, hat Ningbo kürzlich die „Belohnungs- und Entschädigungsmaßnahmen für Landstrom im Hafen von Ningbo“ (im Folgenden „Ningbo City Port Shore Power Reward and Compensation Measures“) herausgegeben (im Folgenden „Ningbo City Port Shore Power Reward and Compensation Measures“) die Maßnahmen"). Auf der Grundlage der Belohnung und Subvention von RMB/kWh können Schiffe, die am Kai der Ningbo Zhoushan Port Group anlegen, bis Ende 2023 Landstrom kostenlos nutzen.
Die Methode wurde seit dem 10. Juni offiziell umgesetzt und macht den Hafen Ningbo Zhoushan zum ersten globalen Hafen in China, der Landstrom kostenlos nutzen kann.
Unter Hafenlandstrom versteht man die Bereitstellung von Landstrom für die Gesamtausrüstung von Schiffen, die im Hafen anlegen, um die Treibstoffzusatzausrüstung an Bord zu ersetzen und den Strombedarf für elektrische Geräte wie Produktionsbetriebe und Wohneinrichtungen zu decken Bord, und um Lärm und Lärm zu reduzieren. Umweltverschmutzung.
Nr. 2: Der Panamakanal setzt weitere Tiefgangsbeschränkungen aus
Im Gebiet des Panamakanals wird innerhalb von 72 Stunden mit 70 bis 80 mm Niederschlag gerechnet, wodurch die schwere Dürre gemildert werden dürfte. Die Panamakanalbehörde erklärte, sie werde weitere Beschränkungen des Tiefgangs vorbeifahrender Schiffe aussetzen.
Die Panamakanalbehörde hatte ursprünglich geplant, eine Reihe von Maßnahmen zu ergreifen, darunter die Begrenzung des Tiefgangs der Schiffe vom 25. Juni bis 9. Juli, um eine reibungslose Durchfahrt der Schiffe unter Dürrebedingungen zu gewährleisten. Die Tiefgangsbegrenzung bedeutet, dass das Schiff sein Eigengewicht oder seine Ladung reduzieren muss, was Bedenken hinsichtlich steigender internationaler Logistikkosten hervorruft.
Aufgrund des Wassermangels hat die Panamakanalbehörde wiederholt den Tiefgang vorbeifahrender Schiffe gesenkt. Unter anderem wurde der maximale Tiefgang großer Schiffe von 15,24 Meter auf 14,48 Meter und später auf 13,56 Meter gesenkt. Am 13. dieses Monats wurde es auf 13,41 Meter abgesenkt.
NR. 3. Ein Massengutfrachter wurde von Piraten geentert! Bargeld von Seeleuten geraubt
Nach den neuesten Nachrichten von MDAT-GoG, einem Piratengeheimdienst im Golf von Guinea, lag am 23. Juni gegen 0434 UTC ein Schiff 16 Seemeilen südlich des Conakry-Ankerplatzes in Guinea vor Anker (genauer Standort: 09°13,48''). N, 13°50,42"E) Das Schiff wurde von vier bewaffneten Piraten geentert.
MDAT-GoG gab keine spezifischen Informationen über das Schiff bekannt, weitere Informationen besagten jedoch, dass es sich bei dem Schiff um einen Massengutfrachter namens Nyon handelte und die Eignergesellschaft Suisse Atlantique unter der Marshall-Flagge war.
Dieser Piratenangriff unterscheidet sich jedoch von den vorherigen Angriffen in diesem Jahr. Nach dem Betreten des Schiffes öffnete die Gruppe bewaffneter Männer gewaltsam den Schiffssafe und stahl Bargeld, bevor sie das Schiff verließ. Nach weiteren Angaben dauerte der Vorfall etwa 30 Minuten. Während des Piratenüberfalls befand sich die Besatzung des Schiffes angegriffen und einige Besatzungsmitglieder wurden leicht verletzt.
Nr. 4: CMA CGM erhebt einen Übergewichtszuschlag von Indien nach Nordeuropa
CMA CGM hat beschlossen, neue Übergewichtszuschläge auf Strecken von der Nordwestküste Indiens nach Skandinavien (der größten Halbinsel Europas), Polen, Nordeuropa, dem Schwarzen Meer, dem östlichen Mittelmeer, dem westlichen Mittelmeer und Nordafrika zu erheben.
Ab dem 1. Juli wird bei einem Bruttogewicht des Containers über 20 Tonnen eine zusätzliche Übergewichtsgebühr von 100 USD/TEU erhoben, die nur für Trockencontainer gilt.
Nr. 5, die Jungfernfahrt der Frachtroute von Pingtan nach Manila, Philippinen
Kürzlich stach das Schiff „Mingfa 88“ vom Pingtan Jinjing Wharf nach Manila, Philippinen, in See und markierte damit die offizielle Eröffnung der internationalen Frachtroute von Pingtan nach Manila, Philippinen.
Das Rad wird zum Transport von Struktursand, Steinen usw. verwendet. Nach Erhalt des Ausreiseantrags des Schiffes begann die Grenzkontrollstation Pingtan sofort mit dem Arbeitsplan, führte eine Risikobewertung für das Schiff und die Besatzung durch und stellte die Arbeiten des Schiffes effizient fertig Ausstiegsverfahren.
Die Daten zeigen, dass das Import- und Exportvolumen von Pingtan im Jahr 2022 20,49 Milliarden Yuan betragen wird, was einem Anstieg von 6,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und die Wachstumsrate in der Provinz den sechsten Platz einnehmen wird. Das Exportvolumen betrug 11,56 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 26,1 % gegenüber dem Vorjahr, die zweithöchste Wachstumsrate in der Provinz. Durch grenzüberschreitende E-Commerce-Direktkäufe wurden mehr als 8,07 Millionen Tickets exportiert, was einer Steigerung von 1,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, mit einem Wert von rund 7 Milliarden Yuan, einer Steigerung von 9,1 % gegenüber dem Vorjahr.
