MR2-Neubau schließt sich der Flotte von Maersk Tankers an
Maersk Tankers, Teil des dänischen Schifffahrtskonzerns Maersk, hat von der südkoreanischen Werft Sungdong die Maersk Timaru, einen Produkttanker mit 51.800 dwt, übernommen.
Der Ende Oktober 2016 fertiggestellte Tanker MR2 ist Teil der Investition von Maersk Tankers in 19 neue Schiffe, die auf die Erneuerung von Teilen der Flotte des Unternehmens abzielt.
Mit einer Bruttoraumzahl von 29.455 Tonnen verfügt Maersk Timaru über eine Länge von 183,1 Metern und eine Breite von 32,2 Metern.
„Das Schiff wurde speziell entwickelt, um Treibstoff zu sparen. Sie hat einen effizienteren Motor, eine andere Rumpfdynamik und der Propeller ist so konzipiert, dass er das Wasser besser bewegen kann“, sagte Kapitän Piotr Wieczorek und fügte hinzu, dass an Bord des Schiffes auch LED-Leuchten installiert sind, um weniger Energie zu verbrauchen.
Maersk Timaru ist eines von mehr als 80 Schiffen von Maersk Tankers, die Produkte wie Benzin, Naphtha und Palmöl befördern.
Im April 2016 weihte das Unternehmen zwei Neubauten auf der Sungdong-Werft ein, die Teil seines Flottenerneuerungsplans sind. Im Jahr 2015 benannte Maersk Tankers die ersten beiden von zehn Schiffen, die bei derselben Werft bestellt wurden.
Letztes Jahr gab das Unternehmen bekannt, dass in den nächsten Jahren etwa 20 % der Flotte von Maersk Tankers durch bereits bestellte Neubauten ersetzt werden. Das Unternehmen gab bekannt, dass es über zehn Schiffe von Sungdong und neun weitere MR-Schiffe von der Ningbo-Werft in China verfügt, deren Auslieferung in den Jahren 2017 und 2018 geplant ist.
