Tür-zu-Tür-Versandservice von China nach Kanada

Tür-zu-Tür-Versand von China nach Kanada auf einen Blick

Bei einem Haus-zu-Haus-Versand von China nach Kanada werden der See- oder Lufttransport, die Abfertigung durch die Canada Border Services Agency und die Inlandszustellung per Bahn oder LKW an die Adresse des Empfängers kombiniert. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited bucht diesen Korridor seit 1998. Der Seetransit dauert 14 bis 18 Tage nach Vancouver und Prince Rupert; Standard-Luftfracht dauert 8 bis 10 Tage.

Welche Route nimmt Ihre Fracht nach Kanada?

Kanada wird über zwei praktische Einreisekorridore von China aus angeflogen, und der von Ihnen gewählte Korridor hat mehr Einfluss auf das Lieferdatum als jede andere Einzelentscheidung.

Tore zur Westküste – Vancouver und Prince Rupert.  Diese Häfen verfügen über die schnellsten Seeverbindungen aus Südchina mit Direktverbindungen von Yantian und Shekou. Vom Terminal aus werden Container per Bahn auf den intermodalen Diensten Canadian National oder Canadian Pacific Kansas City landeinwärts nach Toronto, Montreal, Calgary und Winnipeg transportiert.

Tore an der Ostküste – Montreal, Halifax und Saint John.  Diese sind über reine Wasserrouten erreichbar und eignen sich für Importeure, deren Lager oder Kundenstamm bereits in Ontario, Quebec oder den Atlantikprovinzen liegt.

Luftschleusen.  Die Luftfracht kommt in Vancouver (YVR), Toronto (YYZ), Calgary (YYC) und Montreal (YUL) an und wird auf der Straße zum Empfänger weitergeliefert.

In der Praxis beträgt die Durchlaufzeit von Tür zu Tür auf dem Seeweg zwischen 25 und 40 Tagen, wenn man die Bahn- und Zollabfertigung hinzurechnet, und zwischen 9 und 14 Tagen auf dem Luftweg.

Wie der Door-to-Door-Prozess abläuft

Was passiert zwischen der Abholung durch den Lieferanten und der endgültigen Lieferung?

1. Abholung vom Lieferanten und Containerverladung – 1 bis 2 Tage.  Unsere Spedition holt in Fabriken in Guangdong und den angrenzenden Provinzen ab, lädt beim Lieferanten oder in unserem Werk in Shenzhen und transportiert den Container mit unserer eigenen Flotte zum Terminal.
2. Exportanmeldung und Spediteurbuchung – 1 bis 2 Werktage.  Die Ausfuhranmeldung, der Frachtbrief oder Luftfrachtbrief und die Einreichung der verifizierten Bruttomasse werden von unserem hauseigenen Dokumentationsschalter vor der Schiffsfreigabe bearbeitet.
3. See- oder Lufttransport – 14 bis 18 Tage auf dem Seeweg zur Westküste, 8 bis 10 Tage auf dem Luftweg.  Überfahrten von Yantian, Shekou, Ningbo und Shanghai verbinden mit Vancouver und Prince Rupert; Luftfracht startet von Shenzhen, Guangzhou, Shanghai und Hongkong.
4. Kanada-Abfertigung – 1 bis 3 Werktage.  Wir führen die kommerzielle Einreise bei der Canada Border Services Agency über einen lizenzierten Zollagenten durch und begleichen die GST und alle anfallenden Zölle vor der Freigabe.
5. Bahn- oder Straßenzustellung – 3 bis 7 Tage im Landesinneren.  Container werden per Bahn nach Ontario oder Quebec transportiert oder vor Ort an der Westküste per LKW transportiert und dann mit einem unterschriebenen Liefernachweis an den Empfänger geliefert.

Kanada-Einfuhrbestimmungen, die Sie erfüllen müssen

Importeure müssen in CARM eingerichtet sein.  Seit dem 21. Oktober 2024 registrieren gewerbliche Importeure ein Import-Export (RM)-Programmkonto im CBSA Assessment and Revenue Management Client Portal. Das Konto muss mit einer neunstelligen Geschäftsnummer der Canada Revenue Agency verknüpft sein und vor der Freigabe muss eine finanzielle Sicherheit hinterlegt werden. Unternehmen ohne kanadische Geschäftspräsenz können einen lizenzierten Zollagenten als Importeur beauftragen.

Änderungen der Zoll- und Steuerbehandlung an zwei Wertpunkten.  Nach den kanadischen Vorschriften für Sendungen mit geringem Wert gelten Sendungen mit einem Wert von 20 CAD oder weniger als zoll- und steuerfrei. Zwischen CAD 20 und CAD 150 wird der Zoll erlassen, es fallen jedoch weiterhin Steuern an. Über 150 CAD werden sowohl Zölle als auch Steuern erhoben. Das Courier Low Value Shipment-Programm deckt qualifizierte Kuriersendungen bis zu 3.300 CAD ab.

Die Steuern variieren je nach Provinz.  Die Bundes-GST beträgt 5 Prozent, zuzüglich der Provinzumsatzsteuer oder der harmonisierten Umsatzsteuer je nach Zielprovinz.

Vollholzverpackungen müssen das ISPM 15-Zeichen tragen. Die Canadian Food Inspection Agency verlangt gemäß der Richtlinie D-98-08, dass Paletten, Kisten und Stauholz aus Massivholz wärmebehandelt und gestempelt werden.

Die meisten Konsumgüter benötigen eine zweisprachige Kennzeichnung.  Für die meisten in Kanada verkauften Produkte ist eine englische und französische Etikettierung erforderlich. Daher sollte die Verpackung für den Einzelhandel vor der Produktion und nicht erst nach der Ankunft überprüft werden.

Warum Importeure ihre China-Kanada-Fracht bei uns behalten

• Die Schiffsabschaltung wird kontrolliert und nicht an Dritte vergeben.  Unser Speditionsunternehmen ist im Seehafen von Shenzhen tätig, sodass der Container das Terminal mit unserer eigenen Flotte erreicht und eine Vancouver-Buchung zum Zeitpunkt des Annahmeschlusses keinen Engpässen bei der Spedition Dritter ausgesetzt ist.
• Ein für CARM gebauter Dokumentationstisch.  Unser Team arbeitet in einem 1.800 Quadratmeter großen Büro der Klasse A in Shenzhen und erstellt die Handelsrechnung, die Packliste, das Ursprungszeugnis und die Verpackungserklärung, die ein kanadischer Makler benötigt, um einen Eintrag ohne eine zweite Fragerunde einzureichen.
• Streckenführung, die zur Saisonmitte neu geplant werden kann.  Wenn sich die Verweilzeiten auf der Westküste der Bahn verlängern, können wir eine Buchung auf einen All-Water-Service an der Ostküste umstellen, anstatt den Container am Terminal stehen zu lassen.
• Über 25 Jahre auf der China-Exportseite.  Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited ist seit 1998 kontinuierlich tätig und derselbe Akteur, der Ihre Sendung angibt, kümmert sich auch um die Abwicklung bis zur Lieferung.
• Eine Rechnung für die gesamte Reise.  Fracht, Abfertigung und Inlandslieferung werden zusammen angegeben, so dass der von Ihnen genehmigte Landpreis auch der Betrag ist, den Sie bezahlen.

Serviceoptionen und Referenzlaufzeiten

Firmenanmeldeinformationen

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited wurde 1998 gegründet und ist als nationaler und internationaler Full-Service-Spediteur mit Sitz in China tätig. Das Unternehmen betreibt ein Büro der Klasse A mit einer Fläche von 1.800 Quadratmetern und besitzt ein Speditionsunternehmen am Seehafen Shenzhen, das die erste Meile direkt unter Kontrolle hält. Mehr als 25 Jahre kontinuierlicher Handel auf transpazifischen und internationalen Routen untermauern ein Servicemodell, das auf zuverlässigen Kundenservice und eigene Transportkapazitäten ausgerichtet ist.

Häufig gestellte Fragen

Benötige ich eine Geschäftsnummer für den Import nach Kanada? 

Ja, für gewerbliche Importeure. Sie benötigen eine neunstellige Geschäftsnummer der Canada Revenue Agency sowie ein im CARM-Kundenportal registriertes RM-Import-Export-Programmkonto mit hinterlegter finanzieller Sicherheit. Importeure ohne kanadische Niederlassung können einen lizenzierten Zollagenten als eingetragenen Importeur ernennen.

Ist der Versand nach Toronto langsamer als der Versand nach Vancouver? 

Ja. Vancouver und Prince Rupert sind direkt auf dem Seeweg in 14 bis 18 Tagen zu erreichen, während die Fracht aus Toronto und Montreal normalerweise per Bahn oder All-Water-Service weitertransportiert wird, was etwa 3 bis 7 Tage im Landesinneren oder eine längere Seestrecke hinzufügt. Planen Sie 25 bis 40 Tage von Tür zu Tür für den Osten Kanadas ein.

Wie hoch ist die Zollfreigrenze für Sendungen nach Kanada? 

Sendungen mit einem Wert von 20 CAD oder weniger sind zoll- und steuerfrei. Zwischen CAD 20 und CAD 150 wird der Zoll entlastet, es fallen jedoch weiterhin Steuern an. Über 150 CAD werden Zölle und Steuern auf den Zollwert der Sendung berechnet.

Können Sie an ein Amazon FBA-Lager in Kanada liefern? 

Ja. Wir liefern an Amazon.ca-Versandzentren, darunter den Großraum Toronto, Vancouver und Calgary, und bereiten die von Amazon benötigten Kartonetiketten und Packlisten vor. Die Terminbuchung beim Logistikzentrum erfolgt im Rahmen des Lieferschritts.

Was passiert, wenn meine Fracht ohne ISPM 15-Behandlung ankommt? 

Unbehandelte Massivholzverpackungen können auf Kosten des Importeurs reexportiert, wärmebehandelt oder begast werden, wobei während der Wartezeit des Containers Lager- und Bearbeitungsgebühren anfallen. Wir überprüfen die Behandlung der Holzverpackung während der Verladung in China, damit das Problem vor der Abreise gelöst werden kann.

Benötigen Produkte für die Einreise nach Kanada eine französische Kennzeichnung? 

Die meisten in Kanada verkauften Konsumgüter benötigen gemäß den Bundesvorschriften sowohl eine englische als auch eine französische Kennzeichnung. Die Regel gilt für die Einzelhandelsverpackung, nicht für den Versandkarton. Daher sollte sie bei Ihrem Lieferanten in der Produktionsphase und nicht an der Grenze bestätigt werden.

Fordern Sie einen Kanada-Tarif an

Teilen Sie die Frachtbeschreibung, das Volumen oder das Bruttogewicht, den Lieferantenort in China und die Lieferpostleitzahl in Kanada mit, und Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited stellt Ihnen einen Tür-zu-Tür-Tarif aus, der die Abholung, die Exportanmeldung, den See- oder Lufttransport, die CBSA-Abfertigung und die endgültige Lieferung abdeckt. Wenn noch eine Canadian Business Number oder ein CARM-Konto erstellt werden muss, führt Sie unser Dokumentationsschalter durch die Schritte, die vor der Abfahrt des ersten Containers erledigt sein müssen.

Kontaktieren Sie Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Ansprechpartnerin: Samira Chen
• Unternehmen: Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited
• Adresse: 8/F, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Bezirk Longgang, Shenzhen, China
• Telefon & WhatsApp: +86 13428330724
• Handelsmanager: cn220161160
• E-Mail:  sales38@swwlogistics.com.cn