Usługa wysyłki od drzwi do drzwi z Chin do Kanady

Wysyłka od drzwi do drzwi z Chin do Kanady w skrócie

Przesyłka od drzwi do drzwi z Chin do Kanady obejmuje transport oceaniczny lub lotniczy, odprawę Kanadyjskiej Agencji Służb Granicznych oraz dostawę koleją śródlądową lub ciężarówką pod adres odbiorcy. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited rezerwuje ten korytarz od 1998 r. Tranzyt oceaniczny trwa od 14 do 18 dni do Vancouver i Prince Rupert; standardowy transport lotniczy trwa od 8 do 10 dni.

Którą trasą dotrze Twój ładunek do Kanady?

Kanada jest obsługiwana przez dwa praktyczne korytarze wejściowe z Chin, a wybrany korytarz wpływa na termin dostawy bardziej niż jakakolwiek inna pojedyncza decyzja.

Bramy Zachodniego Wybrzeża – Vancouver i Prince Rupert.  Porty te zapewniają najszybsze usługi oceaniczne z południowych Chin, z bezpośrednimi rejsami z Yantian i Shekou. Z terminalu kontenery przemieszczają się w głąb lądu koleją w ramach usług intermodalnych Canadian National lub Canadian Pacific Kansas City do Toronto, Montrealu, Calgary i Winnipeg.

Bramy wschodniego wybrzeża — Montreal, Halifax i Saint John.  Można do nich dotrzeć trasami całkowicie wodnymi i są one odpowiednie dla importerów, których magazyny lub baza klientów znajdują się już w Ontario, Quebecu lub prowincjach atlantyckich.

Bramy powietrzne.  Fracht lotniczy dociera do Vancouver (YVR), Toronto (YYZ), Calgary (YYC) i Montrealu (YUL), a następnie dostarczany jest drogą morską do odbiorcy.

W praktyce czas realizacji zamówienia od drzwi do drzwi wynosi od 25 do 40 dni w przypadku transportu morskiego po dodaniu kolei i odprawy oraz od 9 do 14 dni w przypadku transportu lotniczego.

Jak przebiega proces „od drzwi do drzwi”.

Co dzieje się pomiędzy odbiorem dostawcy a ostateczną dostawą?

1. Odbiór dostawcy i załadunek kontenera — 1 do 2 dni.  Nasza firma transportowa odbiera kontenery z fabryk w Guangdong i sąsiednich prowincjach, ładuje u dostawcy lub w naszym zakładzie w Shenzhen i przewozi kontener do terminala naszą własną flotą.
2. Złożenie wniosku eksportowego i rezerwacja przewoźnika — 1 do 2 dni roboczych.  Zgłoszenie eksportowe, konosament lub lotniczy list przewozowy oraz złożenie zweryfikowanej masy brutto są obsługiwane przez nasze wewnętrzne biuro dokumentacji przed wyłączeniem statku.
3. Transport oceaniczny lub lotniczy — 14 do 18 dni drogą morską na zachodnie wybrzeże, 8 do 10 dni drogą powietrzną.  Rejsy z Yantian, Shekou, Ningbo i Szanghaju łączą się z Vancouver i Prince Rupert; cargo lotnicze odlatuje z Shenzhen, Guangzhou, Szanghaju i Hongkongu.
4. Odprawa w Kanadzie — 1 do 3 dni roboczych.  Składamy zgłoszenie handlowe w Kanadyjskiej Agencji Służb Granicznych za pośrednictwem licencjonowanego agenta celnego i rozliczamy podatek GST oraz wszelkie obowiązujące cła przed zwolnieniem.
5. Dostawa koleją lub drogą — od 3 do 7 dni w głębi lądu.  Kontenery są przewożone koleją do Ontario lub Quebecu lub lokalnie przewożone ciężarówkami na zachodnim wybrzeżu, a następnie dostarczane do odbiorcy z podpisanym dowodem dostawy.

Wymagania importowe z Kanady, które musisz spełnić

Importerzy muszą być skonfigurowani w CARM.  Od 21 października 2024 r. importerzy komercyjni rejestrują konto programu import-eksport (RM) w Portalu Klienta CBSA Assessment and Revenue Management. Konto musi być powiązane z dziewięciocyfrowym numerem biznesowym wydanym przez Canada Revenue Agency, a zabezpieczenie finansowe musi zostać wniesione przed zwolnieniem. Firmy nieposiadające siedziby w Kanadzie mogą wyznaczyć licencjonowanego pośrednika celnego, który będzie działał jako zarejestrowany importer.

Zmiany w zakresie ceł i podatków w dwóch punktach wartości.  Kanadyjskie przepisy dotyczące przesyłek o niskiej wartości traktują przesyłki o wartości 20 CAD lub niższej jako wolne od cła i podatku. Od 20 do 150 CAD cło jest zwolnione, ale podatki nadal obowiązują. Powyżej 150 CAD naliczane jest zarówno cło, jak i podatki. Program przesyłek kurierskich o niskiej wartości obejmuje kwalifikujące się przesyłki kurierskie o wartości do 3300 CAD.

Podatki różnią się w zależności od prowincji.  Federalny podatek GST ma zastosowanie w wysokości 5 procent, do którego dodawany jest prowincjonalny podatek od sprzedaży lub zharmonizowany podatek od sprzedaży w zależności od prowincji docelowej.

Opakowania z litego drewna muszą być opatrzone znakiem ISPM 15. Kanadyjska Agencja Inspekcji Żywności wymaga, aby palety, skrzynki i drewno sztauerskie z litego drewna były poddawane obróbce cieplnej i stemplowaniu zgodnie z polityką D-98-08.

Większość towarów konsumpcyjnych wymaga dwujęzycznego etykietowania.  Na większości produktów sprzedawanych w Kanadzie wymagane jest oznakowanie w języku angielskim i francuskim, dlatego opakowania gotowe do sprzedaży detalicznej należy sprawdzić przed produkcją, a nie po przybyciu.

Dlaczego importerzy zatrzymują u nas swój ładunek z Chin do Kanady

• Odcięcie statku jest kontrolowane, a nie zlecane podwykonawcom.  Nasza firma transportowa działa w porcie morskim Shenzhen, więc kontener dociera do terminala naszą własną flotą, a rezerwacja w Vancouver nie jest narażona na braki w transporcie osób trzecich w momencie zakończenia transportu.
• Biurko dokumentacyjne zbudowane dla CARM.  Działając w biurze klasy A o powierzchni 1800 metrów kwadratowych w Shenzhen, nasz zespół przygotowuje fakturę handlową, listę pakowania, świadectwo pochodzenia i deklarację pakowania, których kanadyjski broker potrzebuje do złożenia wpisu bez drugiej rundy pytań.
• Trasy, które można ponownie zaplanować w połowie sezonu.  Kiedy wydłuża się czas postoju pociągów na zachodnim wybrzeżu, możemy przenieść rezerwację na usługę obejmującą wyłącznie wodę na wschodnim wybrzeżu, zamiast pozostawiać kontener na terminalu.
• Ponad 25 lat po stronie eksportu do Chin.  Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited prowadzi działalność nieprzerwanie od 1998 roku i ten sam podmiot zajmujący się obsługą plików, który wycenia Twoją przesyłkę, zarządza nią aż do dostawy.
• Jedna faktura na całą podróż.  Fracht, odprawa celna i dostawa śródlądowa są wyceniane razem, zatem kwota za wyładunek, którą zatwierdzisz, jest kwotą, którą płacisz.

Opcje usług i referencyjne czasy przewozu

Dane uwierzytelniające firmy

Firma Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited została założona w 1998 roku i działa jako spedytor krajowy i międzynarodowy oferujący pełen zakres usług z siedzibą w Chinach. Firma prowadzi biuro klasy A o powierzchni 1800 metrów kwadratowych i jest właścicielem firmy transportowej w porcie morskim w Shenzhen, która ma bezpośrednią kontrolę nad pierwszą milą. Ponad 25 lat ciągłego handlu na szlakach transpacyficznych i międzynarodowych stanowi podstawę modelu usług skoncentrowanego na niezawodnej obsłudze klienta i posiadanej przepustowości.

Często zadawane pytania

Czy potrzebuję numeru firmy, aby importować do Kanady? 

Tak, dla importerów komercyjnych. Potrzebujesz dziewięciocyfrowego numeru biznesowego z Kanadyjskiego Urzędu Skarbowego oraz konta w programie importu-eksportu RM zarejestrowanego w Portalu Klienta CARM i z wpisanym zabezpieczeniem finansowym. Importerzy nieposiadający podmiotu kanadyjskiego mogą wyznaczyć licencjonowanego pośrednika celnego jako zarejestrowanego importera.

Czy wysyłka do Toronto jest wolniejsza niż wysyłka do Vancouver? 

Tak. Do Vancouver i Prince Rupert można dotrzeć bezpośrednio drogą oceaniczną w ciągu 14–18 dni, podczas gdy do Toronto i Montrealu zwykle transport odbywa się koleją lub transportem wodnym, co wydłuża czas podróży w głąb lądu o około 3–7 dni lub dłuższy etap oceaniczny. Zaplanuj podróż od drzwi do drzwi na 25–40 dni we wschodniej Kanadzie.

Jaki jest limit bezcłowy dla przesyłek do Kanady? 

Przesyłki o wartości 20 CAD lub niższej są zwolnione z cła i podatku. Od 20 do 150 CAD cło jest zwolnione, ale podatki nadal obowiązują. Powyżej 150 CAD cło i podatki naliczane są na podstawie wartości celnej przesyłki.

Czy możesz dostarczyć towar do magazynu Amazon FBA w Kanadzie? 

Tak. Dostarczamy do centrów realizacji Amazon.ca, w tym do obszaru Greater Toronto Area, Vancouver i Calgary, a także przygotowujemy etykiety kartonowe i listy pakowania wymagane przez Amazon. Rezerwacja spotkań w centrum realizacji zamówień jest realizowana na etapie dostawy.

Co się stanie, jeśli mój ładunek dotrze bez traktowania ISPM 15? 

Nieobrobione opakowania z litego drewna można zamówić jako reeksportowane, poddane obróbce cieplnej lub fumigacji na koszt importera, przy czym w czasie oczekiwania kontenera naliczane są opłaty za przechowywanie i obsługę. Sprawdzamy obróbkę opakowań drewnianych podczas załadunku w Chinach, aby problem został rozwiązany przed wyjazdem.

Czy produkty wymagają francuskiego oznakowania, aby móc je wprowadzić do Kanady? 

Większość towarów konsumpcyjnych sprzedawanych w Kanadzie wymaga etykietowania w języku angielskim i francuskim zgodnie z wymogami federalnymi. Zasada dotyczy opakowania detalicznego, a nie kartonu wysyłkowego, dlatego należy to potwierdzić u dostawcy na etapie produkcji, a nie na granicy.

Poproś o stawkę dla Kanady

Udostępnij opis ładunku, objętość lub wagę brutto, miasto dostawcy w Chinach i kod pocztowy dostawy w Kanadzie, a firma Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited wystawi stawkę od drzwi do drzwi obejmującą odbiór, zgłoszenie eksportowe, przewóz oceaniczny lub lotniczy, odprawę CBSA i ostateczną dostawę. Jeżeli nadal konieczne jest utworzenie kanadyjskiego numeru biznesowego lub konta CARM, nasze biuro dokumentacji przeprowadzi Cię przez wszystkie czynności, które należy wdrożyć przed wypłynięciem pierwszego kontenera.

Skontaktuj się z firmą Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Osoba kontaktowa: Samira Chen
• Firma: Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited
• Adres: 8/F, blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, dzielnica Longgang, Shenzhen, Chiny
• Telefon i WhatsApp: +86 13428330724
• Menedżer ds. handlu: cn220161160
• E-mail:  sales38@swwlogistics.com.cn