¡loco! ¡Imponer un arancel del 60% a China! El tiempo se acaba...
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Los agentes de aduanas advierten que los importadores, proveedores y proveedores de logística estadounidenses pueden enfrentar una lucha para responder a más aranceles provenientes de la nueva administración.
El presidente electo Donald Trump parece decidido a imponer aranceles a las importaciones estadounidenses, y esos aranceles pueden implementarse antes de lo esperado, dijo Adam Lewis, presidente de Clearit Customs Brokers.
"El calendario de implementación podría ser de apenas unas pocas semanas", advirtió.
Adam Lewis creía anteriormente que la amenaza de los aranceles era principalmente una táctica para inducir a los socios comerciales a sentarse a la mesa de negociaciones, y que la implementación de políticas arancelarias generalmente requiere meses de preparación. Sin embargo, su opinión cambió después de asistir a una reciente conferencia de la Asociación Nacional de Agentes de Aduanas y Transitarios (NCBFAA).
La NCBFAA citó fuentes dentro de la nueva administración que dijeron que la amenaza arancelaria no era un engaño.
Se dice que el nuevo gobierno planea imponer aranceles del 10% al 20% a casi todos los bienes importados, imponer aranceles de hasta el 60% a las importaciones chinas e imponer aranceles del 100% a los bienes de cualquier país que abandone el dólar estadounidense como moneda de cambio. moneda de reserva.
Adam Lewis añadió: "Lo que enfrentamos ahora es una 'opción nuclear' integral". Dijo que Trump podría utilizar una legislación especial para acelerar la implementación de aranceles. La reunión de la NCBFAA mencionó la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional, que permitiría que los aranceles se implementaran rápidamente, evitando el largo proceso de negociación del Congreso.
La Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional, promulgada en 1977, autoriza al Presidente de los Estados Unidos a intervenir en el comercio internacional después de declarar una emergencia nacional para responder a cualquier amenaza inusual y extraordinaria a los Estados Unidos que se origine total o parcialmente fuera de los Estados Unidos. Estados. La ley fue utilizada por primera vez por la administración Carter durante la crisis de los rehenes en Irán.
De manera similar, Brandon Fried, presidente ejecutivo de la Asociación Estadounidense de Carga Aérea (AfA), expresó preocupaciones similares. Señaló que su primer mandato en la Casa Blanca tuvo una agenda proteccionista.
"Creo que sus comentarios sobre los aranceles deben tomarse en serio", dijo Brandon Fried. "Hay motivos para esperar que adopte medidas similares, especialmente contra China y los socios comerciales con los que tiene desacuerdos".
"Estamos de acuerdo con la NCBFAA y aconsejamos a nuestros miembros que tomen estos compromisos en serio y estén completamente preparados", añadió. "
Con este fin, la Asociación Estadounidense de Carga Aérea (AfA) insta a sus miembros a discutir estrategias de la cadena de suministro y cuestiones de devolución de impuestos con los clientes y asegurarse de que tengan las definiciones de productos correctas.
Brandon Fried también enfatizó que los fabricantes también deben prestar mucha atención a este asunto, sugiriendo que tomen medidas activas, revisen la cadena de suministro, aclaren el origen de los productos y desarrollen planes alternativos. Además, también propuso que se reevaluara la clasificación de las mercancías.
Aunque la Asociación Americana de Carga Aérea (AfA) se opone a los aranceles, creyendo que aumentarán los costos y pueden llevar a medidas de represalia, obstaculizando aún más los flujos comerciales, Fried dijo vívidamente: "Es como un tren de alta velocidad, es difícil Evitarlo fácilmente."
