Base de construcción de portaaviones de la Royal Navy británica, allí
Los últimos dos portaaviones de la Royal Navy británica, "Queen Elizabeth" y "Prince of Wales", se terminaron de construir, y el primero ha estado en pruebas de mar a mar, que pronto comenzarán en la prueba de mar de 2019. Sin embargo, a diferencia del proceso regular , la Royal Navy británica después de los dos nuevos portaaviones para hacer lo primero que debe hacer es no entrenar o no a la arrogancia del Mar de Barents, pero a ocho polos no se puede vencer la implementación de la tarea de "navegación libre" asiática. hemos decidido pinchar el dolor, entonces es posible que deseemos lastimarnos unos a otros: no hay equipo fabricado en China, los dos portaaviones de la Royal Navy británica ahora no saben dónde están.
El trabajo de construcción de portaaviones de Elizabeth Queen "comenzó en 2009, después de la finalización de la subconstrucción, el trabajo de construcción de portaaviones en la etapa de elevación. Como muchos años sin la construcción de 10,000 toneladas de demanda de buques de superficie, el local británico las empresas pueden proporcionar Para el portaaviones que eleva miles de toneladas de grúas pórtico, el astillero Royce tuvo que buscar en el extranjero miles de toneladas de grúas pórtico, China Shanghai Zhenhua Heavy Industry Group miles de toneladas de productos de grúas pórtico en el campo de Astillero Royce.
Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co., Ltd. se estableció en 1992, bajo China Communications Construction Co., Ltd., es actualmente el fabricante de grúas y acero más grande del mundo, uno de los principales productos para una variedad de barcos de ingeniería marina. , como grandes barcos de elevación, bateas, dragas, grandes grúas pórtico de astilleros y plataformas de perforación, la compañía desarrolló la grúa pórtico de 1000 toneladas para cumplir con el trabajo de elevación de portaaviones de subtipo.
En junio de 2011, el astillero británico Royce de Shanghai Zhen,hua Heavy Industries presentó una grúa pórtico de servicio pesado de 1,000 toneladas para el número de trabajo de ensamblaje "Queen Elizabeth" y "Prince of Wales", los británicos serán la grúa pórtico llamado "Goliat" significa el gigante. "Goliat" de 70 metros de altura, a lo largo de 120 metros, la capacidad máxima de elevación de 1.000 toneladas, el costo de 12,2 millones de libras, es una de las grúas de pórtico más grandes del mundo, es el segmento de portaaviones, la sección de proa del barco, el barco" La superestructura y la elevación e instalación de aeronaves deben usar el equipo, Europa actualmente no tiene el mismo nivel de equipo, por lo que el Reino Unido solo puede importar desde China.
Los años 2016 tuvieron noticias de que el astillero británico Royce vendería "Goliath", pero desde el portaaviones "Príncipe de Gales" a fines del sitio de ensamblaje de junio, "Goliat" no se vendió en el "Príncipe de Gales" antes de la" Goliat "no debería venderse", se espera que el trabajo de construcción de portaaviones del Príncipe de Gales continúe hasta finales de julio y principios de agosto.
