La congestión en los puertos de EE. UU. mejora temporalmente el artículo de transmisión
La congestión en los puertos de EE. UU. mejora temporalmente el artículo de transmisión
En los últimos días, las cifras de congestión portuaria de EE. UU. se han mantenido bajas después de alcanzar niveles récord a principios de este año. Sin embargo, estas mejoras pueden ser temporales.
Según HellenicShippingNews, la reducción de las colas en el puerto podría representar una "disminución final de la congestión de la era Covid-19 a medida que persiste la inflación" o podría ser simplemente "una temporada previa al pico después de la tormenta de cierre de Shanghái". calma".
S&P Global Commodity Insights dijo que "esto parece ser un respiro muy necesario para algunos puertos que han experimentado retrasos significativos en lo que va del año" y Flexport reconoce que "la congestión está disminuyendo en algunas áreas", pero recomienda a los importadores "usar el espacio disponible actualmente"..
Por un lado, los datos del Marine Exchange of Southern California mostraron la semana pasada una escasez de barcos esperando en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, el nivel más bajo desde el 28 de julio de 2021, y muy por debajo de lo observado el 9 de enero. Un pico de 109 barcos.
Algunos expertos creen que parte de la razón de la disminución de las esperas es que los barcos se están desviando a los puertos de la costa este. Sin embargo, los datos de tráfico marítimo confirmaron mejoras positivas. Solo 45 portacontenedores esperaban fuera de los puertos de la costa este y del golfo a mediados de mayo, en comparación con 70 a fines de febrero.
Aunque la congestión también ha disminuido en Virginia, Carolina del Sur y Charleston, la cantidad de portacontenedores ha aumentado a 58 en los últimos días, con una gran proporción de barcos esperando en los puertos de Nueva York/Nueva Jersey y Savannah, 17 cada uno..barcos y 25.
Por otro lado, Sea-Intelligence dijo que la mejora puede ser temporal, ya que la capacidad en la ruta transpacífica aumentó un 21% desde la semana del 15 al 21 de mayo a esta semana. Buques de puertos de ultramar llegarán esta semana a fines de junio
Es más, el año pasado las colas de L.A./Long Beach cayeron en la tercera semana de junio, luego se revirtieron y aumentaron desde entonces, por lo que podría volver a ocurrir lo mismo.
Además, los precios de Asia-Costa Oeste parecen haberse estabilizado en niveles más altos, al menos temporalmente, después de sus fuertes caídas recientes. El contrato de futuros de Asia-Costa Oeste 2023 se cotiza actualmente por encima de los precios actuales a $ 11,500 por FEU.
