Kesesakan di Pelabuhan A.S. Memperbaik Sementara Artikel Penyiaran
Kesesakan di Pelabuhan A.S. Memperbaik Sementara Artikel Penyiaran
Sejak beberapa hari lalu, jumlah kesesakan pelabuhan AS kekal rendah selepas mencecah paras tertinggi awal tahun ini. Walau bagaimanapun, penambahbaikan ini mungkin bersifat sementara.
Menurut HellenicShippingNews, penurunan barisan di pelabuhan boleh mewakili "pengurangan terakhir kesesakan era Covid-19 apabila inflasi berterusan" atau ia hanya boleh menjadi "musim pra-puncak relatif selepas ribut penguncian Shanghai." tenang".
S&P Global Commodity Insights berkata "ini nampaknya merupakan penangguhan yang amat diperlukan untuk beberapa pelabuhan yang mengalami kelewatan yang ketara setakat tahun ini" dan Flexport menyedari bahawa "kesesakan semakin reda di beberapa kawasan" tetapi mengesyorkan Pengimport "menggunakan ruang yang tersedia pada masa ini".
Di satu pihak, data daripada Marine Exchange of Southern California menunjukkan kekurangan kapal yang menunggu di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach minggu lalu, paras terendah sejak 28 Julai 2021, dan jauh di bawah apa yang diperhatikan pada 9 Januari. Puncak 109 kapal.
Sesetengah pakar percaya bahawa sebahagian daripada sebab penurunan dalam penantian adalah kerana kapal sedang dilencongkan ke pelabuhan pantai timur. Walau bagaimanapun, data trafik marin mengesahkan peningkatan yang positif. Hanya 45 kapal kontena menunggu di luar pelabuhan Pantai Timur dan Teluk pada pertengahan Mei, berbanding 70 kapal pada akhir Februari.
Walaupun kesesakan juga telah berkurangan di Virginia, Carolina Selatan dan Charleston, bilangan kapal kontena telah meningkat kepada 58 dalam beberapa hari yang lalu, dengan sebahagian besar kapal menunggu di pelabuhan New York/New Jersey dan Savannah, setiap satunya adalah 17..kapal dan 25.
Sebaliknya, Sea-Intelligence berkata penambahbaikan itu mungkin bersifat sementara, kerana kapasiti di laluan trans-Pasifik meningkat sebanyak 21% dari minggu 15 hingga 21 Mei hingga minggu ini. Kapal dari pelabuhan luar negara minggu ini akan tiba pada penghujung Jun
Apatah lagi, tahun lepas baris gilir L.A./Long Beach jatuh pada minggu ketiga bulan Jun, kemudian berbalik dan meningkat sejak itu, jadi perkara yang sama boleh berlaku lagi.
Di samping itu, harga Asia-Pantai Barat nampaknya telah stabil pada paras yang lebih tinggi, sekurang-kurangnya buat sementara waktu, selepas penurunan mendadak mereka baru-baru ini. Kontrak hadapan Asia-Pantai Barat 2023 kini didagangkan di atas harga semasa pada ,500 setiap FEU.
