La congestion dans les ports américains améliore temporairement l'article de diffusion

La congestion dans les ports américains améliore temporairement l'article de diffusion

Au cours des derniers jours, le nombre de congestions dans les ports américains est resté faible après avoir atteint des niveaux records plus tôt cette année. Cependant, ces améliorations peuvent être temporaires.

Selon HellenicShippingNews, la baisse des files d'attente au port pourrait représenter "l'apaisement final de la congestion de l'ère Covid-19 alors que l'inflation persiste" ou cela pourrait simplement être "une pré-saison relative après la tempête de verrouillage de Shanghai". calmes".

S&P Global Commodity Insights a déclaré que "cela semble être un répit bien nécessaire pour certains ports qui ont connu des retards importants jusqu'à présent cette année" et Flexport reconnaît que "la congestion s'atténue dans certaines régions", mais recommande aux importateurs "d'utiliser l'espace actuellement disponible"..

D'une part, les données du Marine Exchange of Southern California ont montré une pénurie de navires en attente dans les ports de Los Angeles et de Long Beach la semaine dernière, le niveau le plus bas depuis le 28 juillet 2021, et bien en deçà de ce qui avait été observé le 9 janvier. Un pic de 109 navires.

Certains experts pensent qu'une partie de la raison de la baisse des attentes est que les navires sont détournés vers les ports de la côte est. Cependant, les données sur le trafic maritime ont confirmé des améliorations positives. Seuls 45 porte-conteneurs attendaient à l'extérieur des ports de la côte Est et du Golfe à la mi-mai, contre 70 fin février.

Bien que la congestion se soit également atténuée en Virginie, en Caroline du Sud et à Charleston, le nombre de porte-conteneurs est passé à 58 ces derniers jours, avec une grande proportion de navires en attente dans les ports de New York/New Jersey et de Savannah, 17 chacun..navires et 25.

D'autre part, Sea-Intelligence a déclaré que l'amélioration pourrait être temporaire, car la capacité sur la route transpacifique a augmenté de 21 % entre la semaine du 15 et le 21 mai jusqu'à cette semaine. Les navires des ports d'outre-mer cette semaine arriveront fin juin

De plus, l'année dernière, les files d'attente L.A./Long Beach ont chuté au cours de la troisième semaine de juin, puis se sont inversées et ont augmenté depuis, de sorte que la même chose pourrait se reproduire.

En outre, les prix Asie-Côte Ouest semblent s'être stabilisés à des niveaux plus élevés, au moins temporairement, après leurs fortes baisses récentes. Le contrat à terme Asie-Côte Ouest 2023 se négocie actuellement au-dessus des prix actuels à 11 500 $ par FEU.