Przeciążenie w portach USA tymczasowo poprawia artykuł o emisji

Przeciążenie w portach USA tymczasowo poprawia artykuł o emisji

W ciągu ostatnich kilku dni liczba przeciążeń portów w USA utrzymywała się na niskim poziomie po osiągnięciu rekordowych poziomów na początku tego roku. Jednak te ulepszenia mogą być tymczasowe.

Według HellenicShippingNews spadek kolejek w porcie może oznaczać „ostateczne złagodzenie zatorów z czasów Covid-19 w miarę utrzymywania się inflacji” lub po prostu „względny sezon przed szczytem po burzy w Szanghaju”. spokojna".

S&P Global Commodity Insights powiedział, że „wydaje się to bardzo potrzebne wytchnienie dla niektórych portów, które do tej pory doświadczyły znacznych opóźnień w tym roku”, a Flexport przyznaje, że „zatory w niektórych obszarach zmniejszają się”, ale zaleca importerom „korzystanie z obecnie dostępnej przestrzeni”..

Z jednej strony dane Marine Exchange of Southern California wykazały niedobór statków oczekujących w portach Los Angeles i Long Beach w zeszłym tygodniu, najniższy poziom od 28 lipca 2021 r. i znacznie poniżej tego, co zaobserwowano 9 stycznia. Szczyt 109 statków.

Niektórzy eksperci uważają, że jedną z przyczyn spadku liczby oczekujących jest to, że statki są kierowane do portów na wschodnim wybrzeżu. Jednak dane o ruchu morskim potwierdziły pozytywną poprawę. Tylko 45 kontenerowców czekało w połowie maja poza portami Wschodniego Wybrzeża i Zatoki Perskiej, w porównaniu z 70 pod koniec lutego.

Chociaż zagęszczenie ruchu zmniejszyło się również w Wirginii, Karolinie Południowej i Charleston, liczba kontenerowców wzrosła w ciągu ostatnich kilku dni do 58, przy czym duża część statków czeka w portach New York/New Jersey i Savannah, po 17 w każdym.statki i 25.

Z drugiej strony Sea-Intelligence powiedział, że poprawa może być tymczasowa, ponieważ przepustowość na trasie transpacyficznej wzrosła o 21% od tygodnia 15 do 21 maja do tego tygodnia. Statki z portów zamorskich w tym tygodniu przybędą pod koniec czerwca

Co więcej, w zeszłym roku kolejki w Los Angeles/Long Beach spadły w trzecim tygodniu czerwca, a następnie odwróciły się i od tego czasu wzrosły, więc to samo może się powtórzyć.

Ponadto wydaje się, że ceny w Azji i na Zachodnim Wybrzeżu ustabilizowały się na wyższych poziomach, przynajmniej tymczasowo, po ich ostatnich gwałtownych spadkach. Kontrakt futures Azja-West Coast 2023 jest obecnie notowany powyżej obecnych cen na poziomie 11 500 USD za FEU.