¡Las tarifas de flete europeas se desplomaron! Todas las rutas están cayendo

Logística de HongmingdaEs una empresa de logística con más de 20 años de experiencia en transporte, centrándose en mercados como Europa, América, Canadá, Australia, Sudeste de Asia, etc., y es más que el propietario del propietario de la carga.

El último índice de carga de contenedores de exportación de Shanghai (SCFI) cayó 148.8 puntos, una caída del 7.27%, y ha caído por debajo de la marca de 2,000 puntos, cayendo a 1,896.65 puntos, y ha caído durante cuatro semanas consecutivas.Las cuatro rutas oceánicas principales disminuyeron, entre las cuales la línea europea continuó ingresando a la temporada baja, y el volumen de carga disminuyó, con una disminución particularmente significativa del 15.93%. Las disminuciones en los frentes orientales y occidentales también excedieron el 4%.

Los expertos de la industria del reenvío de flete señalaron que el almacenamiento de bienes de las compañías navieras antes del año nuevo y los turnos vacíos hizo que las tarifas de flete de la línea de EE. UU. Sin embargo, debido a los grandes barcos en la línea europea y al volumen de carga después del año, se espera que el precio de la línea europea continúe cayendo en la segunda mitad del mes.

航运业内人士进一步说明，由于春节假期刚刚结束，整体出货情况尚不明显，因此运价的走势仍需等待下周报价的进一步明朗。 Al mismo tiempo, la política de tarifas de EE. UU. Tendrá algún impacto en el mercado.

Sin embargo, vale la pena señalar que a partir de ahora, el desempeño del mercado de la industria del transporte integrado en el primer trimestre de 2025 es más esperado, y los resultados de las tasas de carga a largo plazo desde el Lejano Oriente hasta los Estados Unidos y los United Los estados son uno más alto que el gabinete de 40 pies del Lejano Oriente del año pasado comienza en $ 2,500 y el Far East 3,500, mientras que las negociaciones en el mismo período del año pasado fueron de solo $ 1,200 a $ 1,500.

El Drury World Container Index (WCI) muestra que las tarifas de flete para las rutas Shanghai-Los Angeles y Shanghai-New York cayeron un 1% esta semana desde la semana pasada, hasta $ 4,717 y $ 6,212 por 40 pies, respectivamente. Sin embargo, LoadStar recibió citas activas de los ferios chinos muy por debajo de este nivel de índice oficial. Específicamente, hay citas de que la tasa de carga de Shanghai a Los Ángeles y Oakland será de solo US $ 2,300/FEU la próxima semana, mientras que la tasa de carga de Shanghai y Ningbo al este de los Estados Unidos será de solo US $ 3,600/FEU.

Un ejecutivo de envío de carga explicó: "Durante el período posterior al festival de primavera hasta finales de febrero, los precios spot en Asia serán extremadamente atractivos, lo que está completamente determinado por la relación de oferta y demanda en el mercado".由于托运人持续优先考虑确保大量货物的运力 因此长期运费的谈判仍然维持在 因此长期运费的谈判仍然维持在 "相当高的水平"。

Para evitar mayores disminuciones en las tarifas de flete, la estrategia principal para las compañías navieras es reducir la capacidad. El analista jefe de Xeneta, Peter Sand, emitió recientemente una advertencia de que el número de vuelos cancelados podría aumentar significativamente. Según Xeneta, las cancelaciones de capacidad en la ruta del Mediterráneo del Lejano Oriente continuarán creciendo, con la capacidad de vuelo en blanco de la ruta alcanzando 38,900 TEU en la semana que finaliza el 24 de febrero, un aumento del 318% de los niveles actuales. Del mismo modo, en el extremo noreste de Europa, a partir del 24 de febrero, los viajes en blanco equivaldrán a la capacidad de aproximadamente 75,700 TEU, un aumento del 449%.

"Cuando las tasas de carga se desploman, los transportistas no se sentarán de manera inquietante. Harán todo lo posible para mantener el flete estable y en los últimos años se han vuelto más inteligentes en la gestión de la capacidad", dijo Peter Sand ", señaló. Los nuevos servicios lanzados por Shipping Alliance también limitarán indirectamente la capacidad a las nuevas rutas ".

SCFI Freight:

• La tarifa de flete de Shanghai a Europa es de US $ 1,805/TEU, menos de US $ 342, un 15,92% más bajo semanal;

• La tarifa de flete de Shanghai a Mediterráneo fue de $ 3,036/TEU, $ 171, menos de 5.33% semanalmente;

• La tarifa de flete de Shanghai a Occidente es de $ 3,932/FEU, $ 184, un 4,47% más bajo semanalmente;

• La tarifa de flete de Shanghai al este de los Estados Unidos es de $ 5,490/FEU, $ 286, menos 4.95% semanal;

• Las tarifas de flete de rutas del Golfo Pérsico por caso de US $ 1,191, menos de US $ 19, menos 1.6% semanalmente;

• La tasa de flete de rutas sudamericanas (Santos) por caja fue de $ 34353863, $ 428, menos 11.1% semanal;

• Las tasas de flete de rutas del sudeste asiático (Singapur) por caso fueron de $ 454, $ 54, un 10,62% menos que semanalmente.

En términos de líneas cercanas al océano, el Lejano Oriente a Kansai y Kanto en Japón se mantuvo estable, a US $ 305 y US $ 308; El lejano este a Corea del Sur es de US $ 1, a US $ 138, una caída de 0.72 %.