Europejskie stawki frachtu spadły! Wszystkie trasy spadają

Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na takich rynkach, jak Europa, Ameryka, Kanada, Australia, Azja Południowo -Wschodnia itp., I jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku.

Najnowszy wskaźnik frachtu kontenerów eksportowych w Szanghaju (SCFI) spadł o 148,8 punktu, spadek o 7,27%, i spadł poniżej 2000-punktowego znaku, spadając do 1 896,65 punktów, i spadł przez cztery kolejne tygodnie.Wszystkie cztery główne trasy oceaniczne spadły, wśród których linia europejska nadal wchodziła poza sezon, a objętość ładunku zmniejszyła się, przy szczególnym spadku o 15,93%. Spadki na froncie wschodnim i zachodnim również przekroczyły 4%.

Zgodnie z branży przekierowania frachtami zwrócili uwagę, że zapasy towarów przez firmy wysyłkowe przed nowym rokiem i pustymi zmianami sprawiły, że amerykańskie stawki towarowe liniowe były stosunkowo stabilne. Jednak ze względu na duże statki w linii europejskiej i wolumen ładunków po roku, cena linii europejskiej powinna nadal spadnie w drugiej połowie miesiąca.

Wartościami przemysłu wysyłkowego wyjaśnili ponadto, że od czasu wiosennego święta festiwalu właśnie się zakończyło, a ogólna sytuacja wysyłki nie jest jeszcze oczywista, trend cen frachtu nadal musi czekać na dalszą przejrzystość cytatu w przyszłym tygodniu. Jednocześnie polityka taryfowa USA będzie miała pewien wpływ na rynku.

Warto jednak zauważyć, że na razie wyniki rynkowe zintegrowanego przemysłu transportowego w pierwszym kwartale 2025 r. Są więcej niż oczekiwane, a wyniki długoterminowych stawek frachtu z Dalekiego Wschodu do Stanów Zjednoczonych i Zjednoczonych Państwa są o jedną wyższą niż w zeszłym roku, 40-metrowy Gabinet Dalekiego Wschodu od 2500 USD, a Daleki Wschód 3500, podczas gdy negocjacje w tym samym okresie ubiegłego roku wyniosły zaledwie 1200 do 1500 USD.

Index Drury World Container (WCI) pokazuje, że stawki frachtu dla szanghaj-los Angeles i Shanghai-New York spadły w tym tygodniu o 1% w tym tygodniu, odpowiednio do 4717 i 6 212 USD za 40 stóp. Jednak Loadstar otrzymał aktywne cytaty od chińskich napastników frachtu znacznie poniżej tego oficjalnego poziomu indeksu. W szczególności istnieją cytaty, że wskaźnik frachtu z Szanghaju do Los Angeles i Oakland wyniesie zaledwie 2300 USD/FEU w przyszłym tygodniu, podczas gdy stawka frachtu od Szanghaju i Ningbo do wschodnich Stanów Zjednoczonych będzie wynosić zaledwie 3600 USD/FEU.

Kierownik ds. Przewodników wyjaśnił: „W okresie po festiwalu wiosennym do końca lutego ceny spot w Azji będą niezwykle atrakcyjne, co zależy od relacji podaży i popytu na rynku”. Ponieważ spedytorzy nadal priorytetowo traktują zdolność do dużej ilości towarów, negocjacje dotyczące długoterminowego frachtu pozostają na „dość wysokim poziomie”.

Aby zapobiec dalszemu spadkowi stawek frachtu, główną strategią dla firm wysyłkowych jest zmniejszenie zdolności. Główny analityk Xeneta, Peter Sand, wydał niedawno ostrzeżenie, że liczba odwołanych lotów może znacznie wzrosnąć. Według Xenety anulowanie pojemności na trasie Dalekiego Wschodu-Mediterraneńskiego będą nadal rosły, a pojemność lotu pustego trasy osiągnie 38 900 TEU w tygodniu kończącym 24 lutego, co stanowi wzrost o 318% w stosunku do obecnych poziomów. Podobnie w Dalekiej Europie Północno -Wschodniej, od 24 lutego, puste podróże będą równe pojemność około 75 700 TEU, co stanowi wzrost o 449%.

„Wskaźnik frachtu spadł, przewoźnicy nie będą w stanie usiąść bezczynnie, aby utrzymać stabilność frachtu, aw ostatnich latach stały się mądrzejsze” - powiedział Peter Sand Nowe usługi uruchomione przez The Shipping Alliance będą również pośrednio ograniczyć pojemność do nowych tras. ”

SCFI Freight:

• Stawka frachtu z Szanghaju do Europy wynosi 1 805 USD/TEU, spadek o 342 USD, spadek o 15,92% tygodniowo;

• Wskaźnik frachtu z Szanghaju do Morza Śródziemnego wyniósł 3 036 USD/TEU, spadek o 171 USD, spadek o 5,33% w tygodniu;

• Stawka frachtu z Szanghaju na Zachód wynosi 3 932 USD/FEU, spadek o 184 USD, spadek o 4,47% w tygodniu;

• Stawka frachtu z Szanghaju do wschodnich Stanów Zjednoczonych wynosi 5 490 USD/FEU, spadek o 286 USD, spadek o 4,95% tygodniowo;

• Stawki frachtowe trasy w Zatoce Perskiej za przypadek 1 191 USD, spadek 19 USD, spadek o 1,6% co tydzień;

• Stawka frachtu w Ameryce Południowej (Santos) za pudełko wyniosła 34353863 USD, spadek o 428 USD, spadek o 11,1% tygodniowo;

• Stawki frachtowe z Azji Południowo -Wschodniej (Singapur) za sprawę wyniosły 454 USD, spadek o 54 USD, spadek o 10,62% na tydzień.

Pod względem linii w pobliżu Dalekiego Wschodu do Kansai i Kanto w Japonii pozostały płaskie, za 305 USD i 308 USD; Daleki wschód do Korei Południowej wynosi 1 USD, w wysokości 138 USD, co stanowi spadek o 0,72 %.