Récord de octubre para el Puerto de Los Ángeles con un aumento de 16 en el rendimiento de cajas
El rendimiento de CONTENEDORES en el Puerto de Los Ángeles (POLA) aumentó casi un 16 % en octubre en comparación con el mismo período del año pasado, lo que lo convierte en el mes más ocupado en un puerto de contenedores del Hemisferio Occidental, según datos recopilados por la Asociación Estadounidense de Autoridades Portuarias..
Volúmenes totales registrados en 814.574 TEU, superando el récord anterior de 800.063 TEU en el puerto en octubre de 2006, informó la Gerencia de Logística.
Las importaciones de octubre aumentaron un 16,4 por ciento a 417.311 TEU, mientras que las exportaciones aumentaron un 23,3 por ciento a 166.406 TEU. Junto con un aumento del 18,3 % en los contenedores vacíos, los volúmenes totales de contenedores de octubre fueron de 814.574 TEU.
Con un volumen total de carga durante los primeros 10 meses de 2016 de 7,18 millones de TEU, representa un aumento del 5,25 % en comparación con el mismo período de 2015.
Mientras tanto, el Puerto de Oakland informó que su volumen de exportación alcanzó un máximo de tres años en octubre, aumentando un 20 por ciento sobre los totales de 2015.
El puerto informó que envió el mes pasado el equivalente a 89.473 contenedores de exportación. Esa fue la mayor cantidad desde octubre de 2013, dijo el puerto, y el cuarto total mensual más grande en su historia.
Las cifras culminan un repunte de un año que ha elevado las exportaciones de Oakland un 10 por ciento por encima del volumen de 2015 hasta la fecha. Refuerzan la posición del puerto como una de las principales puertas de entrada de exportación en los EE. UU.
"El aumento del volumen de exportación no es nada nuevo, hemos informado ganancias en nueve de los primeros 10 meses del año", dijo John Driscoll, director marítimo del puerto de Oakland, "pero la cantidad de crecimiento del volumen destaca cuán fuerte es este repunte".
El puerto dijo que un dólar estadounidense más débil y cosechas agrícolas saludables ayudaron a impulsar las ganancias de exportación. Los productores de los valles Central, Napa y Salinas de California dependen de Oakland para llegar a los mercados de Asia.
El puerto informó que el volumen de carga de importación en contenedores aumentó un 2 por ciento en octubre. El volumen total de contenedores cargados (importaciones y exportaciones) aumentó un 11,4 por ciento.
Sin embargo, al Puerto de Long Beach (POLB) no le fue tan bien, con un volumen total de contenedores que bajó un 6,2 por ciento anual a 581.808 TEU, debido a lo que denominó las consecuencias de la quiebra de Hanjin.
Las exportaciones POLB cayeron un 1,2 por ciento a 126.770 TEU, y las importaciones cayeron un 3,7 por ciento a 296.711 TEU, mientras que los vacíos experimentaron la mayor caída del 13,8 por ciento a 158.327 cajas.
Los contenedores de Hanjin Shipping representaron alrededor del 12,3 por ciento de su volumen total. Recientemente se tomaron medidas para eliminar una acumulación de contenedores vacíos relacionados con la quiebra de Hanjin, lo que liberó una gran cantidad de chasis para acelerar el flujo eficiente de carga a través de la cadena de suministro del sur de California.
En lo que va de año, los volúmenes totales de POLB han bajado un 4,8 %.
