Incidente repentino: el puerto fue golpeado por un ataque aéreo a gran escala y estaba completamente paralizado
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En la noche del 17 de abril, el ejército de los Estados Unidos una vez más lanzó un ataque aéreo a gran escala en el puerto de Ras Isa, controlado por las fuerzas armadas Houthi en la provincia de Hodeida en el oeste de Yemen, y todo el puerto estaba completamente paralizado.
Los reporteros de CCTV aprendieron al visitar el puerto atacado en el lugar que, según las estadísticas, el ataque aéreo causó al menos 80 muertes y 171 lesiones.
Según el último informe de CCTV News, desde la noche del 19 a la madrugada de la vigésima hora local, el ejército de los Estados Unidos lanzó otra huelga aérea en el edificio de la Oficina Marítima de Hodeida ubicado en el puerto de Hodeida. En la noche de la 19 hora local, se escucharon más de diez grandes explosiones de la ciudad de Hodeida en el oeste de Yemen, y se sospechaba que nuevamente fue atacada por las tropas estadounidenses.
El ataque al puerto de Ras Isa es el más grande en un solo intento desde que el presidente de los Estados Unidos, Trump, ordenó ataques aéreos sobre las fuerzas hutíes a mediados de marzo. Pero hasta ahora, los continuos ataques aéreos del ejército de los EE. UU. No han podido evitar que las fuerzas hutíes estén en el Mar RojoExplotar un ataque contra el barcoYAtaque de misiles israelíes.
Según la Autoridad Portuaria del Mar Rojo, debido a los ataques aéreos de EE. UU., El puerto de Ras Isa ahora no está completamente disponible. Después de ingresar al puerto, los reporteros de CCTV descubrieron que el puerto estaba en un desastre, con tanques de almacenamiento de productos de petróleo y gas, tuberías de transporte, una gran cantidad de maquinaria y equipo, vehículos, así como muchos equipos e infraestructura en el puerto, y todo el puerto estaba completamente paralizado.
Como un importante canal material en el norte de Yemen, el puerto de Las Isa realiza el 90% de las importaciones de combustible y el 60% de las tareas de transporte de alimentos. Se encuentra en la provincia de Hodeida, la entrada sur al Mar Rojo, y se encuentra en el lado oeste del "Corredor del Canal del Mar Rojo", el envío más ocupado del mundo.
El canal lleva el 12% del volumen comercial mundial cada año, y su ubicación geográfica tiene un valor estratégico significativo. No es solo un nodo clave en el canal de envío del Mar Rojo, sino también un centro que conecta las áreas de producción de energía interior de Yemen y las redes de comercio internacional.
El puerto está a unos 50 kilómetros de la ciudad de Hodeida y está ubicado en el área central del área controlada por Houthi, convirtiéndose en un fulcro importante para sus actividades económicas y militares.
La Oficina del Tesoro de los Estados Unidos de Control de Activos Extranjeros (OFAC) anunció recientemente que ha impuesto sanciones a Yemen International Bank y sus tres ejecutivos, acusando al Banco de brindar apoyo financiero a las fuerzas hutíes respaldadas por Irán.
Las sanciones son otro paso adelante después de que Estados Unidos relató a las fuerzas armadas Houthi como una "organización terrorista extranjera". Para la industria naviera, esto significa internacionalSeguro de envío del mar rojo, clasificación de riesgos, estrategia de banco de puertosTodos ellos se verán afectados por los cambios de política.
Las Naciones Unidas advirtieron que cortar a los bancos yemeníes del sistema rápido podría tener "consecuencias desastrosas" para la situación económica y humanitaria en Yemen. Yemen se enfrenta actualmente a una grave crisis humanitaria, con más de la mitad de la población que necesita asistencia y más de 2 millones de niños en riesgo de desnutrición severa.
El aire estadounidense ataca a Yemen no solo causó grandes bajas y pérdidas de propiedades, sino que también hizo que la ya frágil situación humanitaria en Yemen empeorara.
Como un canal material importante, la parálisis del puerto de Ras Isa amenaza directamente los derechos de supervivencia de millones de personas yemeníes, y la escasez de materiales básicos como los alimentos y el combustible se ha intensificado aún más.
En la actualidad, la parálisis del puerto no solo exacerba el sufrimiento del pueblo yemení, sino que también arroja una sombra en la ecología del Mar Rojo y el mercado mundial de energía. La comunidad internacional necesita urgentemente equilibrar las operaciones militares con principios humanitarios para evitar más derrames a la crisis.
