Incidente improvviso: il porto è stato colpito da uno sciopero aereo su larga scala ed è stato completamente paralizzato
Hongmingda logisticsÈ una società logistica con oltre 20 anni di esperienza di trasporto, concentrandosi su mercati come Europa, America, Canada, Australia, Sud -Est asiatico, ecc. Ed è più che il proprietario del proprietario del carico.
La sera del 17 aprile ora locale, i militari statunitensi hanno nuovamente lanciato uno sciopero aereo su larga scala sul porto di Ras Isa, controllato dalle forze armate Houthi nella provincia di Hodeida nello Yemen occidentale, e l'intero porto era completamente paralizzato.
I giornalisti CCTV hanno appreso quando visitavano il porto attaccato sul punto che, secondo le statistiche, lo sciopero aereo ha causato almeno 80 morti e 171 lesioni.
Secondo l'ultimo rapporto di CCTV News, dalla notte del 19 alla prima mattina della 20a ora locale, i militari statunitensi hanno lanciato un altro sciopero aereo sull'edificio dell'Ufficio marittimo Hodeida situato nel porto di Hodeida. La sera del 19 ° ora locale, sono state ascoltate più di dieci enormi esplosioni dalla città di Hodeida nello Yemen occidentale, e si sospettava che fosse di nuovo un attacco aereo dalle truppe statunitensi.
L'attacco al porto di Ras Isa è il più grande in un unico tentativo da quando il presidente degli Stati Uniti Trump ha ordinato attacchi aerei sulle forze Houthi a metà marzo. Ma finora, i continui attacchi aerei dei militari statunitensi non sono riusciti a impedire alle forze di Houthi di essere nel Mar RossoSfruttando un attacco alla naveEAttacco missilistico israeliano.
Secondo l'autorità portuale del Mar Rosso, a causa degli attacchi aerei statunitensi, il porto di Ras Isa è ora completamente non disponibile. Dopo essere entrati nel porto, i giornalisti CCTV hanno scoperto che il porto era in disordine, con serbatoi di stoccaggio dei prodotti petroliferi e gas, condutture di trasporto, un gran numero di macchinari e attrezzature, veicoli, nonché molte attrezzature e infrastrutture nel porto e l'intero porto era completamente paralizzato.
Come canale materiale importante nel nord dello Yemen, Las Isa Port intraprende il 90% delle importazioni di carburante e il 60% delle attività di trasporto alimentare. Si trova nella provincia di Hodeida, l'ingresso meridionale del Mar Rosso, ed è sul lato ovest del "corridoio del canale del Mar Rosso", la spedizione più trafficata del mondo.
Il canale porta ogni anno il 12% del volume commerciale mondiale e la sua posizione geografica ha un valore strategico significativo. Non è solo un nodo chiave nel canale di spedizione del Mar Rosso, ma anche un hub che collega le aree di produzione energetica interna dello Yemen e le reti commerciali internazionali.
Il porto si trova a circa 50 chilometri dalla città di Hodeida e si trova nell'area centrale dell'area controllata da Houthi, diventando un fulcro importante per le sue attività economiche e militari.
L'Ufficio del Tesoro degli Stati Uniti (OFAC) ha recentemente annunciato di aver imposto sanzioni alla Yemen International Bank e ai suoi tre dirigenti, accusando la Banca di fornire sostegno finanziario alle forze Houthi sostenute dall'Iran.
Le sanzioni sono un altro passo avanti dopo che gli Stati Uniti hanno rinunciato alle forze armate Houthi come "organizzazione terroristica straniera". Per l'industria navale, questo significa internazionaleAssicurazione per la spedizione del Mar Rosso, valutazione del rischio, strategia di panchina del portoTutti saranno influenzati dai cambiamenti delle politiche.
Le Nazioni Unite hanno avvertito che il taglio delle banche yemenite dal sistema rapido potrebbe avere "conseguenze disastrose" per la situazione economica e umanitaria nello Yemen. Lo Yemen sta attualmente affrontando una grave crisi umanitaria, con oltre la metà della popolazione che necessita di assistenza e oltre 2 milioni di bambini a rischio di grave malnutrizione.
Gli attacchi aerei statunitensi sullo Yemen non solo hanno causato enormi vittime e perdite di proprietà, ma hanno anche reso la già fragile situazione umanitaria nello Yemen Warsen.
Come canale materiale importante, la paralisi del porto di Ras ISA minaccia direttamente i diritti di sopravvivenza di milioni di persone yemenite e la carenza di materiali di base come alimenti e carburante si è ulteriormente intensificata.
Al momento, la paralisi del porto non solo aggrava la sofferenza del popolo yemenita, ma mette anche un'ombra sull'ecologia del Mar Rosso e sul mercato globale dell'energia. La comunità internazionale ha urgentemente bisogno di bilanciare le operazioni militari con i principi umanitari per evitare ulteriori scoppi alla crisi.
